1 uur geleden
(2 uren geleden)Ivan_Flebus schreef: Laat gerust weten wat jullie ervan vinden. Ik ben mezelf ervan bewust dat de weersomstandigheden en wind een enorme impact hebben op de snelheden die behaald kunnen worden.
Desalniettemin lijkt de data mij waardevol indien we telkens de omstandigheden bijhouden en vermelden. De weersomstandigheden vandaag waren niet bepaald gunstig. Er stond een vrij sterke zijwend die op het laatste deel van mijn route verandert in een kopwind.
Een mooi doel en tof dat je ons deelgenoot maakt. Ik denk dat er de nodige nuttige tips zullen volgen.
Ik trap even af. Die zijwind van vandaag zou voor mij funest zijn. Ik merk dat bij zijwind mijn fiets het langzaamst is.
Wat ik nog mis in je opsomming is de houding in de fiets. En ook het comfort. Een stoeltje dat net niet past scheelt enorm t.o.v. een perfect passende stoel. Ik rijd zelf ook met tankstuur en merkte dat het aanbrengen van armsteunen zelfs een snelheidseffect hadden. Zorg er dus voor dat je heel comfortabel in de fiets zit.
Ook is het goed stilzitten een factor, net zoals op een tijdritfiets. Zeker als je nieuw bent in het rijden met een vm is er nog veel te leren over hoe je moet fietsen. Voor mij was het belangrijk te leren om niet na elke bocht te proberen zo snel mogelijk naar een hoge snelheid te gaan. Door het totaalgewicht vreet dat energie. Die kun je in bochtige dorpen en steden beter sparen om in te zetten op de rechte stukken buitengaats.
