Alpha 9.1 Road to 50KPH

[Ivan_Flebus]

Goedemorgen allen, 

Dankjewel voor jullie bezorgdheid, ik begrijp van waar deze komt en vind het terecht dat jullie deze opmerking maken. 
Ik wil jullie geruststellen door wat meer te tonen van mijn route. Ik hoop dat jullie het met mij eens zullen zijn dat ik op een verantwoorde manier tracht te rijden met deze fiets. 

Eerst enkele foto's van mijn route langs het Albertkanaal: 











Hierboven zie je hoe de stroken langs het kanaal erbij liggen. Over het algemeen zijn dit uitgestrekte brede en rechte paden van ongeveer 4m breed. Bij bruggen, sluizen of andere wijziging versmalt de rijweg soms of zijn er ruime bochten die het kanaal volgen. 

Ik volg ook de rijstijl en gedachtegang van @Blokdoorn. Het voelt voor mij onnodig risicovol en energieverspillend om in de stadskern harder te proberen rijden dan mijn voorligger. 
Tussen de Antwerpse havan (mijn eindbestemming of vertrekpunt) en de kanaalkilometers ligt de stad Antwerpen. Daar moet ik afstand van 4km doorkruisen. Dit doe ik door gewoon het tempo van de verkeersstroom te volgen, vaak zo'n 20 a 25 km per uur. Deze route heb ik voorheen ongeveer 6 maanden met de racefiets gereden, daaruit heb ik geleerd dat hier geen tijdswinst te behalen valt, enkel kopzorgen.  
Ik bespaar mezelf graag de mentale en fysieke energie van te trachten mensen voorbij te steken in stadsverkeer. Daar valt geen winst te behalen naar mijn mening. 

Om aan te geven dat ik dit niet gewoon doe om jullie geweten te sussen deel ik nog even de link van mijn strava-activiteit van gisteren: 

https://www.strava.com/activities/20752926111

Hier zie je hoe mijn snelheid, vermogen en hartslag laag liggen tijdens mijn doorkruising van Antwerpen. 
Daarnaast wil ik meegeven dat ik op mijn vorige fiets steeds met een tijdritstuur in tijdritpositie naar het werk fietste. Ik begrijp dat dit niet dezelfde snelheden en risico's met zich meebracht als een velomobiel. Echter wil ik duiden op het feit dat je in tijdritpositie ook goed aandachtig moet zijn van de situaties waar je jezelf in plaatst en dien je steeds vooruit te denken aangezien je niet gelijk aan je remhendels kan en een groot deel van je lichaamsgewicht over het voorwiel zit. 

Dit preventief en risicoverkleinend denken dien ik in mijn dagtaak nog serieuzer te nemen. Waar ik met een relatief grote autolaadkraan hijswerken uitvoer op een actieve raffinaderij. 

Ik hoop dat mijn uitleg duidelijk was en een beter beeld geeft van hoe ik de risico's mitigeer die samen hangen met een onervaren velonaut te zijn. 

Groetjes en een fijne dag gewenst. 

Oprecht bedankt voor jullie interesse alvast

Ivan