Daarbij is het verschil in rolweerstand echt minimaal hoor, tussen een GP5000 en die Corsa Pro. Het scheelt misschien 1 of 2 watt... Dat lijkt mij de moeite niet van het ombouwen naar een andere wielmaat, dus dan zou je het eigenlijk puur doen voor de mogelijkheid om zo'n airliner te gebruiken.
Wat staat die fiets hierboven eigenlijk raar hoog op zijn (voor)pootjes?
Ow en Ivan; ga vooral zelf zorgvuldig meten, maar je moet geen wonderen verwachten van een switch van 9.1 naar M9 hoor. De M9 is ongeveer het formaat van een Milan GT. Ik ben namelijk een keer gaan proefrijden in een M9 toen er een bij velomobiel.nl stond, en was er in mijn GT naartoe gereden, juist ook om ze goed te kunnen vergelijken. Ze zijn qua buitenmaten echt vrijwel identiek, als je ze naast elkaar ziet.
En ja, natuurlijk is hij dan dus minder breed en de neus ook iets lager dan die van een 9.1 maar heel erg groot is dat verschil nu ook niet, het is nog altijd geen W9, laat staan een W9S.
Ik zou me vooral concentreren op lekker kilometers gaan maken en je eigen gewicht omlaag brengen. 10-15 kilo eraf levert meer snelheidswinst op dan de wissel naar een M9. En ook bij iedere keer op gang komen, en bij ieder bruggetje/heuveltje...
Of: beloof het jezelf als beloning voor nadat je zoveel afgevallen bent, dat kan extra motivatie zijn, en dan heb je dubbele winst
Wat staat die fiets hierboven eigenlijk raar hoog op zijn (voor)pootjes?
Ow en Ivan; ga vooral zelf zorgvuldig meten, maar je moet geen wonderen verwachten van een switch van 9.1 naar M9 hoor. De M9 is ongeveer het formaat van een Milan GT. Ik ben namelijk een keer gaan proefrijden in een M9 toen er een bij velomobiel.nl stond, en was er in mijn GT naartoe gereden, juist ook om ze goed te kunnen vergelijken. Ze zijn qua buitenmaten echt vrijwel identiek, als je ze naast elkaar ziet.
En ja, natuurlijk is hij dan dus minder breed en de neus ook iets lager dan die van een 9.1 maar heel erg groot is dat verschil nu ook niet, het is nog altijd geen W9, laat staan een W9S.
Ik zou me vooral concentreren op lekker kilometers gaan maken en je eigen gewicht omlaag brengen. 10-15 kilo eraf levert meer snelheidswinst op dan de wissel naar een M9. En ook bij iedere keer op gang komen, en bij ieder bruggetje/heuveltje...
Of: beloof het jezelf als beloning voor nadat je zoveel afgevallen bent, dat kan extra motivatie zijn, en dan heb je dubbele winst
