1 uur geleden
(29-Oct-2026, 05:55 AM)Ivan_Flebus schreef: (...)
Hij gaf daar wel een interessant voorbeeld bij. Daniel Fenn heeft zelf met de Alpha 9 een race gereden in Sloten, in 2021 als Christian het zich goed herinnert. Daniel was daar sneller, met minder watt, dan Christian er ooit in geweest is. Het ging om dezelfde romp, dus het verschil zat vooral bij de rijder, en dat wijst in de richting van gewicht. Christian zegt er zelf bij dat het een theorie is die alleen een lichtere rijder kan bewijzen.
Het blijft één datapunt: één race, andere omstandigheden, en op een parcours met bochten, waar gewicht bij het optrekken zwaarder doorweegt dan op een lang recht stuk. Maar het is wel een extra reden om mijn gewicht dagelijks bij te houden en het traject naar onder de 100 kg serieus te nemen.
In 2021 reed Daniël ook Hambrug-Berlijn ofwel 'HHB' in een A9 (de allereerste A9?).
Dit vermoedelijk om te illustreren hoe rap zijn nieuwe schepping was. Dat is aardig gelukt:
https://www.strava.com/activities/6087168066
Een gemiddelde van 47,7 km/u bij 185 Watt.
Maar dan wel over ruim 283 km, niet op een baan maar door het verkeer (Berlijn!), in oktober, en met tegenwind (zoals ook door andere rijders gerapporteerd).
Meer dan respectabel!
Airborne Valkyrie - Airborne Carpe Diem - Airborne Manhattan Project - Van Nicholas Euros - Litespeed Ultimate - Koga Miyata FPC - Optima Baron - Optima Orca - Hase Pino - HP Gekko 20 FX - M5 Lowracer - Quest 259 'Quifje' - Milan SL2 'Yellow Submarine'

