12 minuten geleden
Zoveel mensen zoveel meningen 
Ik vind het wel prettig om een klein beetje door te kunnen fietsen. Dat is natuurlijk voor iedereen anders. Als ik lees dat de 60km 25km/u als kruissnelheid krijgt, is dat al hoger dan wij in Groningen grotendeels aanhielden. Ik neem dan aan 80 en 100 richting 30+ km/u gaan als kruissnelheid. Dat is wel noemenswaardig harder dan ik tot op heden heb ervaren bij OBTs.
Maar goed, zoals al velen hier noemen: je komt voor de gezelligheid en daar is hard fietsen niet handig bij. Ik zal wel zien, dan rijd ik wel lekker hard ernaartoe en weer naar huis
Ja, deze snapte ik al. Ik verwoordde het niet handig: ik doelde op de kruissnelheden die de organisatie voor ogen had.
Ik vind het wel prettig om een klein beetje door te kunnen fietsen. Dat is natuurlijk voor iedereen anders. Als ik lees dat de 60km 25km/u als kruissnelheid krijgt, is dat al hoger dan wij in Groningen grotendeels aanhielden. Ik neem dan aan 80 en 100 richting 30+ km/u gaan als kruissnelheid. Dat is wel noemenswaardig harder dan ik tot op heden heb ervaren bij OBTs.
Maar goed, zoals al velen hier noemen: je komt voor de gezelligheid en daar is hard fietsen niet handig bij. Ik zal wel zien, dan rijd ik wel lekker hard ernaartoe en weer naar huis
(Gisteren, 08:51 PM)Wim -de roetsende schreef:(Gisteren, 10:41 AM)TimSch schreef: Benieuwd naar het idee van de organisatie...
Dat staat op ligfiets.net:
"Dit allemaal om mogelijk te maken dat iedereen de OBT kan rijden in een snelheid die goed bij hem/haar past."
Ja, deze snapte ik al. Ik verwoordde het niet handig: ik doelde op de kruissnelheden die de organisatie voor ogen had.
Milan SL Mk3 #039 - RaptoBike lowracer - Challenge Hurricane - Thys 222 - Ligfietsclub Noorderligt
