16 minuten geleden
Omdat je als fietser een aanrijding door gemotoriseerd verkeer moet aantonen heb ik besloten een dash-cam in mijn velomobiel te installeren.
Bij mijn aanrijding van de zomer had de politie wel camerabeelden gezien van de auto (niet de aanrijding zelf) maar omdat het nummerbord niet zichtbaar was heeft de politie niet gevraagd deze beelden te bewaren.
Beelden van beveiligingscamera's onderweg worden veelal na 2 weken gewist. Dit was ook zo toen ik een beveiligingscamera vond die de auto met nummerbord wel in beeld had gehad. Helaas waren die beelden niet bekeken en niet bewaard.
De ernst van het ongeval (de recherche noemde het poging tot moord) heeft niet tot extra inspanning van de politie geleidt. Je moet dus veel zelf doen om je recht te halen. (Daar ben ik nog mee bezig; onduidelijk of dit lukt)
Bij een automobilist die doorrijdt is het hebben van getuige van groot belang. Spreek mensen er op aan en maak een foto van iets waar hun gegevens op staan.
Als de automobilist stopt; bedank hem hiervoor en maak voor de zekerheid een foto van zijn nummerbord. (mocht hij later betrokkenheid willen ontkennen).
Ook handig om te weten:
Als fietser ben je zwakke verkeersdeelnemer; hierdoor is een automobilist altijd verantwoordelijk voor de financiële schade; ook als het verkeerstechnisch jou schuld is. Automobilisten zijn hier vaak niet blij mee; het kost hen ook het eigen risico. (Deze wet is dus sterker dan de verkeerswet; de enige escape die er is voor automobilisten is als er opzet AANGETOOND kan worden. Zeggen dat je expres tegen de auto reed is dus onvoldoende).
Niels, ervaringsdeskundige, van der Wal
Bij mijn aanrijding van de zomer had de politie wel camerabeelden gezien van de auto (niet de aanrijding zelf) maar omdat het nummerbord niet zichtbaar was heeft de politie niet gevraagd deze beelden te bewaren.
Beelden van beveiligingscamera's onderweg worden veelal na 2 weken gewist. Dit was ook zo toen ik een beveiligingscamera vond die de auto met nummerbord wel in beeld had gehad. Helaas waren die beelden niet bekeken en niet bewaard.
De ernst van het ongeval (de recherche noemde het poging tot moord) heeft niet tot extra inspanning van de politie geleidt. Je moet dus veel zelf doen om je recht te halen. (Daar ben ik nog mee bezig; onduidelijk of dit lukt)
Bij een automobilist die doorrijdt is het hebben van getuige van groot belang. Spreek mensen er op aan en maak een foto van iets waar hun gegevens op staan.
Als de automobilist stopt; bedank hem hiervoor en maak voor de zekerheid een foto van zijn nummerbord. (mocht hij later betrokkenheid willen ontkennen).
Ook handig om te weten:
Als fietser ben je zwakke verkeersdeelnemer; hierdoor is een automobilist altijd verantwoordelijk voor de financiële schade; ook als het verkeerstechnisch jou schuld is. Automobilisten zijn hier vaak niet blij mee; het kost hen ook het eigen risico. (Deze wet is dus sterker dan de verkeerswet; de enige escape die er is voor automobilisten is als er opzet AANGETOOND kan worden. Zeggen dat je expres tegen de auto reed is dus onvoldoende).
Niels, ervaringsdeskundige, van der Wal
De verrijking zit in de beperking
Zelfbouw, M5blueglide, M5 lowrace (crmo), M5 lowracer (carbon), Quest 20", Quest 26", M5 Medium racer (prototype) Quest 26" (carbon), M5 Medium racer, DF, Snoek
Zelfbouw, M5blueglide, M5 lowrace (crmo), M5 lowracer (carbon), Quest 20", Quest 26", M5 Medium racer (prototype) Quest 26" (carbon), M5 Medium racer, DF, Snoek
