(23-Aug-2022, 09:41 AM)365cycle schreef: De heuphoek wordt niet alleen bepaald door de cranklengte; ook door de geometrie van de fiets. Ik kan je vertellen dat die heuphoek tijdens een tijdrit op een fiets als de Lotus 108/110 niet bepaald open is - een Snoek, Milan of Bülk is hier fors in het voordeel.We schrijven over hetzelfde. Je hebt de hoek tussen de op en neer gaande dijbenen, afhankelijk van de cranklengte, en de heuphoek door het type fiets en de afstelling is bepaalt. Tezamen de totale variabele heuphoek.
De ligfiets in het voordeel. Op een tijdritfiets zitten ze niet voor niets vaak op het puntje van het zadel. Alleen bij de gedachte al kies ik voor een ligfiets
