Koop//verkoop [split] Vandaag ben ik niet blij omdat.....

[365cycle]

Ik vind het gewoon jammer dat de fiets weer in een achtertuin staat te verteren, ik (of iemand anders) had er veel van kunnen genieten. Maar goed, het is gebeurt, er komt vast wel weer een andere kans.

Ik vind het vooral jammer dat de verkoper de fiets zo rap verkocht en deze terecht komt bij een handelaar die 'm zelf dan gelijk weer doorschuift op hetzelfde platform.

Handelaren bieden hooguit marktconform, liever eronder. Ze zijn vaak wel "pushy"; gelijk ophalen anders gaat het over, dat soort grappen.
Iedereen die marktconform biedt en doorpakt haalt gewoon een velomobiel op.

Een hele mooie glimmende velomobiel is natuurlijk hartstikke leuk, maar veel potentiele kopers hikken aan tegen de hoge aanschafprijs van zo'n glimmend exemplaar.  Een DF met wat (lak)schade is dan financieel al snel een stuk aantrekkelijker als je de lakschade voor lief neemt en de velomobiel verder gewoon in goede staat is.

Ik adverteer niet heel hard, maar diegenen die gewoon een goed rijdende DF XL met vrijwel alle recente upgrades tegen een zacht prijsje willen hebben zie ik vanzelf verschijnen
Er zijn er voor jullie 2 in ieder geval genoeg, want ik weet nog een goede, nog veel strakkere DF XL die binnenkort op de markt komt.

Leeftijd is verder niet écht relevant, de DF is heel degelijk gebouwd en gaat daardoor heel lang mee. Er is er sowieso al één over de 200.000 km, de mijne heeft ongeveer de helft aan km's op de denkbeeldige teller. Ze zijn er trouwens is er vanaf 2014, maar zo'n vroege moet je zoeken met een loep. De meeste zijn van 2015 of nieuwer, vanaf 2023 wordt zeker de DF XL weer zeldzaam (i.v.m. de Tuna).

Moet ook Jan niet betrokken worden met Velomobileworld voor een keurmerk, samen met de andere buitenlandse dealers?

Ik zou niet weten waarom; hij heeft geen eigen ontwerpen, is alleen een opdrachtnemer om te fabriceren.
De technische verantwoordelijkheid voor de fietsen ligt bij de ontwerpers; voor verreweg de meeste actuele modellen zijn dat Velomobiel.nl, Intercity Bike, Velowerk, Eggert Bülk/Jens Buckbesch en Daniel Fenn.

Maar wanneer de handelaren gewoon te duur zijn met hun tweedehandse modellen, dan blijven ze er gewoon mee zitten he. Dan hebben ze gewoon zich zelf ermee.

Jup, en dan lost het probleem zichzelf op. Peter de Rond reisde ook een tijd stad en land af en was daar heel actief aan het inkopen, maar behalve dat ik ergens las dat er vorig jaar best wel wat voorraad stond hoor ik er nu weinig over.