https://ligfietsers.nl/ Sat, 22 Aug 2026 18:01:14 +0000 MyBB https://ligfietsers.nl/thread-4126.html Tue, 18 Aug 2026 18:23:30 +0000 Bob Hagendijk]]> https://ligfietsers.nl/thread-4126.html Toen ik de fiets kocht zaten er losse spatborden bij, met een B&M Secuzed Plus achterlicht (foto 3), met bedrading. 
Ik heb erg beperkte electrische kennis, maar als ik weet wat ik moet doen kom ik een heel eind. 
De koplamp is aangesloten met 2 koplampstekkers (1e foto), en gaat dan over naar 1 dik draad. 
Het achterlicht heeft 1 koplampstekker en een massa aansluiting (foto 2). Dit blijven 2 losse draden.

Past dit wel samen? Ik las dat de koplamp voor 6-75 volt gelijkstroom is, en het achterlicht voor 6V gelijkstroom, dus ik verwacht van wel.
Hoe voeg ik dit het beste samen? Zit er bij beiden een plus en een min draad die dan uiteraard bij elkaar moeten? Hoe kan ik dit het beste loshalen en weer goed samenvoegen? Is het zo simpel als de koplampstekkers loshalen en de achterlicht kabels hierbij samenvoegen, en dan met krimpkous of tape weer waterdicht maken?






]]> Toen ik de fiets kocht zaten er losse spatborden bij, met een B&M Secuzed Plus achterlicht (foto 3), met bedrading. 
Ik heb erg beperkte electrische kennis, maar als ik weet wat ik moet doen kom ik een heel eind. 
De koplamp is aangesloten met 2 koplampstekkers (1e foto), en gaat dan over naar 1 dik draad. 
Het achterlicht heeft 1 koplampstekker en een massa aansluiting (foto 2). Dit blijven 2 losse draden.

Past dit wel samen? Ik las dat de koplamp voor 6-75 volt gelijkstroom is, en het achterlicht voor 6V gelijkstroom, dus ik verwacht van wel.
Hoe voeg ik dit het beste samen? Zit er bij beiden een plus en een min draad die dan uiteraard bij elkaar moeten? Hoe kan ik dit het beste loshalen en weer goed samenvoegen? Is het zo simpel als de koplampstekkers loshalen en de achterlicht kabels hierbij samenvoegen, en dan met krimpkous of tape weer waterdicht maken?






]]> https://ligfietsers.nl/thread-4115.html Wed, 05 Aug 2026 12:50:48 +0000 Wim -de roetsende]]> https://ligfietsers.nl/thread-4115.html (05-Aug-2026, 12:36 PM)Hardloper schreef: Ik een doorn in mijn rechter achterwiel had zitten. Dus deze heeft zijn derde binnenband gekregen, andere banden nog nooit vervangen.
Plakken? In het kader van consuminderen.

Of was het gat te groot?]]> (05-Aug-2026, 12:36 PM)Hardloper schreef: Ik een doorn in mijn rechter achterwiel had zitten. Dus deze heeft zijn derde binnenband gekregen, andere banden nog nooit vervangen.
Plakken? In het kader van consuminderen.

Of was het gat te groot?]]> https://ligfietsers.nl/thread-4111.html Tue, 04 Aug 2026 08:05:59 +0000 Wim -de roetsende]]> https://ligfietsers.nl/thread-4111.html
Scheelt volgens mij nogal wat qua footprint.]]>
Scheelt volgens mij nogal wat qua footprint.]]> https://ligfietsers.nl/thread-4056.html Sat, 25 Jul 2026 15:10:09 +0000 Twinbike]]> https://ligfietsers.nl/thread-4056.html Zijn er alternatieven ipv de Ventisit matjes?
Ik heb nu een hoes waar een oud schuimrubber matje in zit]]> Zijn er alternatieven ipv de Ventisit matjes?
Ik heb nu een hoes waar een oud schuimrubber matje in zit]]> https://ligfietsers.nl/thread-4029.html Mon, 13 Jul 2026 19:24:05 +0000 Geinstein]]> https://ligfietsers.nl/thread-4029.html ]]> ]]> https://ligfietsers.nl/thread-3861.html Fri, 26 Jun 2026 23:58:57 +0000 ZoefZoef]]> https://ligfietsers.nl/thread-3861.html
Ik stuit echter op een klein probleem en dat is dat ik niet weet wat voor een trapas ik moet kopen. Ja, eentje met een vierkante as en schroefdraad gok ik, maar ik bedoel dus welke lengte de as moet hebben en hoe ik dat bepaal.. 


Huidige situatie: Mighty crankstel met 34/50 blad. Hollowtech, geen vierkante as.
Nieuw geplande situatie: Crankstel met 3 bladen. Meen 18/34/50.  Vierkante as.]]>
Ik stuit echter op een klein probleem en dat is dat ik niet weet wat voor een trapas ik moet kopen. Ja, eentje met een vierkante as en schroefdraad gok ik, maar ik bedoel dus welke lengte de as moet hebben en hoe ik dat bepaal.. 


Huidige situatie: Mighty crankstel met 34/50 blad. Hollowtech, geen vierkante as.
Nieuw geplande situatie: Crankstel met 3 bladen. Meen 18/34/50.  Vierkante as.]]> https://ligfietsers.nl/thread-3809.html Wed, 10 Jun 2026 09:16:13 +0000 TimSch]]> https://ligfietsers.nl/thread-3809.html  Ik heb nu deze (KLIK). Ik merk dat deze niet lekker zit als ik met mijn hoofd tegen mijn nek-/hoofdkussen zit in de Milan. Gezien de houding in de Milan in verhouding behoorlijk onderuit is, zit de helm dan in de weg. En ik zit eigenlijk stiekem best vaak ontspannen tegen dat kussen  Ik draag de helm overigens alleen als de kap er niet op zit, onder de kap zit het helemaal al niet fijn.
Ook op de roets en andere open fietsen als ik langer en sportief onderweg ben draag ik hem trouwens, maar dan ervaar ik met mijn huidige helm geen ongemakken.

Dus mijn vraag is: heeft iemand tips of ervaringen voor een model/merk helm die wél comfortabel te dragen is in de Milan? Ik wil wel graag een goed geventileerde helm, omdat ik hem vrijwel alleen met beter weer draag. Dus geen gesloten schalen. Beetje comfortabel mag ook wel 

PS:Ik weet: dit is een gevoelig onderwerp onder fietsers. Dus meteen maar even de opmerking: graag geen discussie over wel of geen helm dragen, dus mag ergens anders.

PS2: ik heb de zoekfunctie gebruikt. Ik vond wel wat verouderde linkjes/tips maar niet echt advies voor mijn specifieke geval. Vandaar toch maar een nieuw draadje.]]>  Ik heb nu deze (KLIK). Ik merk dat deze niet lekker zit als ik met mijn hoofd tegen mijn nek-/hoofdkussen zit in de Milan. Gezien de houding in de Milan in verhouding behoorlijk onderuit is, zit de helm dan in de weg. En ik zit eigenlijk stiekem best vaak ontspannen tegen dat kussen  Ik draag de helm overigens alleen als de kap er niet op zit, onder de kap zit het helemaal al niet fijn.
Ook op de roets en andere open fietsen als ik langer en sportief onderweg ben draag ik hem trouwens, maar dan ervaar ik met mijn huidige helm geen ongemakken.

Dus mijn vraag is: heeft iemand tips of ervaringen voor een model/merk helm die wél comfortabel te dragen is in de Milan? Ik wil wel graag een goed geventileerde helm, omdat ik hem vrijwel alleen met beter weer draag. Dus geen gesloten schalen. Beetje comfortabel mag ook wel 

PS:Ik weet: dit is een gevoelig onderwerp onder fietsers. Dus meteen maar even de opmerking: graag geen discussie over wel of geen helm dragen, dus mag ergens anders.

PS2: ik heb de zoekfunctie gebruikt. Ik vond wel wat verouderde linkjes/tips maar niet echt advies voor mijn specifieke geval. Vandaar toch maar een nieuw draadje.]]> https://ligfietsers.nl/thread-3528.html Thu, 07 May 2026 10:09:09 +0000 GHOOGEN]]> https://ligfietsers.nl/thread-3528.html Ik reed op de Lekdijk van Bergacht naar Jaarsveld met flinke wind tegen.
Met het verhogen van de bandenspanning van 4,5 bar naar 5,5 bar dacht ik weer te gaan "vliegen" 
Ik bleef met beide wielen aan de grond maar het oppompen ging heel gemakkelijk.
Ik heb de fietspomp gekocht voor 40 euro. Hoelang hij blijft werken weet ik niet maar voor nu werkt hij prima.
Bij Wielerkoopje was de fietspomp het goedkoopst.

https://www.wielerkoopjes.nl/elektrische...essor.html]]> Ik reed op de Lekdijk van Bergacht naar Jaarsveld met flinke wind tegen.
Met het verhogen van de bandenspanning van 4,5 bar naar 5,5 bar dacht ik weer te gaan "vliegen" 
Ik bleef met beide wielen aan de grond maar het oppompen ging heel gemakkelijk.
Ik heb de fietspomp gekocht voor 40 euro. Hoelang hij blijft werken weet ik niet maar voor nu werkt hij prima.
Bij Wielerkoopje was de fietspomp het goedkoopst.

https://www.wielerkoopjes.nl/elektrische...essor.html]]> https://ligfietsers.nl/thread-3396.html Thu, 23 Apr 2026 10:55:54 +0000 Hoekie]]> https://ligfietsers.nl/thread-3396.html
Een aantal modellen hebben (de witte) PTFE in plaats van (de zwarte) PE kettingbuizen.
Ik zag het ook als upgrade op https://www.soe-velotech.de/en/Drive/Ket...param=ptfe
Dan zou je denken dat het loont. Ervaringen?]]>
Een aantal modellen hebben (de witte) PTFE in plaats van (de zwarte) PE kettingbuizen.
Ik zag het ook als upgrade op https://www.soe-velotech.de/en/Drive/Ket...param=ptfe
Dan zou je denken dat het loont. Ervaringen?]]> https://ligfietsers.nl/thread-3373.html Mon, 20 Apr 2026 16:01:09 +0000 PieterTrapt]]> https://ligfietsers.nl/thread-3373.html frozen shoulder-ellende weer de fiets aan het klaarmaken!). Mijn vraag is wat is de ideale kabelloop (van remmen en shifters): 
- moeten ze bij het stuur zo strak mogelijk het stuur in? Of juist met veel ruimte bovenaan? 
- en onderaan bij het klapstuur, wil je daar veel kabel zien, of ook daar juist weinig? 

Bij mij zijn de kabels door de buizen van het klapstuur heen getrokken,, op foto's zie ik ze ook wel eens buitenlangs lopen. Wat is wijsheid? 

Ik stel prijs op opmerkingen of vragen. Ik ben best handig met sleutelen aan racefietsen, maar met ligfiets-specifieke dingen ben ik wat aan het klooien. 

Dus hulp/advies is welkom!Bij voorbaat dank]]> frozen shoulder-ellende weer de fiets aan het klaarmaken!). Mijn vraag is wat is de ideale kabelloop (van remmen en shifters): 
- moeten ze bij het stuur zo strak mogelijk het stuur in? Of juist met veel ruimte bovenaan? 
- en onderaan bij het klapstuur, wil je daar veel kabel zien, of ook daar juist weinig? 

Bij mij zijn de kabels door de buizen van het klapstuur heen getrokken,, op foto's zie ik ze ook wel eens buitenlangs lopen. Wat is wijsheid? 

Ik stel prijs op opmerkingen of vragen. Ik ben best handig met sleutelen aan racefietsen, maar met ligfiets-specifieke dingen ben ik wat aan het klooien. 

Dus hulp/advies is welkom!Bij voorbaat dank]]> https://ligfietsers.nl/thread-3301.html Sat, 11 Apr 2026 21:20:16 +0000 Hoekie]]> https://ligfietsers.nl/thread-3301.html
V-Box staat voor Velomobiel Box. Sven Kroll heeft die ontwikkeld samen met Axel Joost.
Basis is een H-Box, aangepast voor Velomobielen. Naast logische electronica voordelen heeft die ook wat basis slimmigheidjes.

Een V-Box wilde ik altijd al alleen al vanwege minder spagetti/verhoogde betrouwbaarheid elektronica.
Heb in het verleden de nodige vervelende ervaringen mee gemaakt in de Strada en de QV's. Tot aan deels gesmolten kabelisolatie.
En nu weer, defect remrelais. Ik heb inmiddels een tweede velo, dus inbouwen kon op het gemak plaatsvinden. Dat houdt het leuk. Mede gezien het gebrek aan een achtergrond met elektronica. Een V-Box heeft een remrelais ingebouwd en dus wordt dat gelijk opgelost.

Ook zat ik met de voor mijn zoon en mij irritante zoomer. Was er zelf min of meer aan gewend, maar zoals terecht opgemerkt is in Waarschuwing bij richtingaanwijzer: licht, geluid of beide ? met name irritant als je stil staat. Bovendien kan het afleiden van ander geluid.
 
Een V-box heeft comfort knipperen. Comfort knipperen = na 30x knipperen auto uit. Daarmee zou in theorie een zoomer overbodig kunnen worden.
Wordt vervolgt.]]>
V-Box staat voor Velomobiel Box. Sven Kroll heeft die ontwikkeld samen met Axel Joost.
Basis is een H-Box, aangepast voor Velomobielen. Naast logische electronica voordelen heeft die ook wat basis slimmigheidjes.

Een V-Box wilde ik altijd al alleen al vanwege minder spagetti/verhoogde betrouwbaarheid elektronica.
Heb in het verleden de nodige vervelende ervaringen mee gemaakt in de Strada en de QV's. Tot aan deels gesmolten kabelisolatie.
En nu weer, defect remrelais. Ik heb inmiddels een tweede velo, dus inbouwen kon op het gemak plaatsvinden. Dat houdt het leuk. Mede gezien het gebrek aan een achtergrond met elektronica. Een V-Box heeft een remrelais ingebouwd en dus wordt dat gelijk opgelost.

Ook zat ik met de voor mijn zoon en mij irritante zoomer. Was er zelf min of meer aan gewend, maar zoals terecht opgemerkt is in Waarschuwing bij richtingaanwijzer: licht, geluid of beide ? met name irritant als je stil staat. Bovendien kan het afleiden van ander geluid.
 
Een V-box heeft comfort knipperen. Comfort knipperen = na 30x knipperen auto uit. Daarmee zou in theorie een zoomer overbodig kunnen worden.
Wordt vervolgt.]]> https://ligfietsers.nl/thread-3265.html Sun, 05 Apr 2026 07:07:48 +0000 Fietsbennie]]> https://ligfietsers.nl/thread-3265.html Ik ben vrijdag aan het pionieren geweest. 
De Garmin Edge nogwat "sprong" niet aan, ding geeft geen aanwijzingen maar je dient jezelf aan het lijntje te houden.
Ik had het nu voor nood opgelost door ding aan mijn heuptasje vast te klemmen en met behulp van een paar wasknijpers op de juiste plek te houden, maar erg stevig was het niet en ik was bang dat ding op de grond valt 

Nu ben ik eigenlijk op zoek naar een stabielere oplossing. Omdat ik een onderstuur heb kan ik hem natuurlijk daar niet aan vastmaken. Ook voor op de voorderailleur is me te ver weg om te loeren voor navigatie. 

Vraag: hoe doen andere onderstuur liggers dat?

Ik zal eerdaags wat fotos plaatsen van hoe het er uit ziet...]]> Ik ben vrijdag aan het pionieren geweest. 
De Garmin Edge nogwat "sprong" niet aan, ding geeft geen aanwijzingen maar je dient jezelf aan het lijntje te houden.
Ik had het nu voor nood opgelost door ding aan mijn heuptasje vast te klemmen en met behulp van een paar wasknijpers op de juiste plek te houden, maar erg stevig was het niet en ik was bang dat ding op de grond valt 

Nu ben ik eigenlijk op zoek naar een stabielere oplossing. Omdat ik een onderstuur heb kan ik hem natuurlijk daar niet aan vastmaken. Ook voor op de voorderailleur is me te ver weg om te loeren voor navigatie. 

Vraag: hoe doen andere onderstuur liggers dat?

Ik zal eerdaags wat fotos plaatsen van hoe het er uit ziet...]]> https://ligfietsers.nl/thread-3262.html Thu, 02 Apr 2026 14:27:01 +0000 Hoekie]]> https://ligfietsers.nl/thread-3262.html Dus denk ik: alleen alleen licht en dacht, laat ik het forum eens pollen.]]> Dus denk ik: alleen alleen licht en dacht, laat ik het forum eens pollen.]]> https://ligfietsers.nl/thread-3257.html Mon, 30 Mar 2026 18:43:49 +0000 ligvogel]]> https://ligfietsers.nl/thread-3257.html
Nu wil ik graag over naar wax. Ik heb het idee dat dit minder viezigheid oplevert. Ik heb gelezen dat de ketting dan heel goed schoon en ontvet moet worden. Wie heeft daar ervaring mee? Wat is de beste manier om grondig te ontvetten, liefst met niet al te milieubelastende middelen?

En welke wax gebruik je vervolgens? Prijzen bij Mantel variëren van €60,- (Cyclon) tot €300,- (Dynamic) per liter.]]>
Nu wil ik graag over naar wax. Ik heb het idee dat dit minder viezigheid oplevert. Ik heb gelezen dat de ketting dan heel goed schoon en ontvet moet worden. Wie heeft daar ervaring mee? Wat is de beste manier om grondig te ontvetten, liefst met niet al te milieubelastende middelen?

En welke wax gebruik je vervolgens? Prijzen bij Mantel variëren van €60,- (Cyclon) tot €300,- (Dynamic) per liter.]]> https://ligfietsers.nl/thread-3256.html Mon, 30 Mar 2026 17:53:21 +0000 Hardloper]]> https://ligfietsers.nl/thread-3256.html Het begin van het einde van Ant+ | Velomobiel Forum
Het begin van het einde voor ANT+ Wireless | DC Rainmaker

Ik zou eventueel het tweede linkje bekijken met ingeschakelde vertaal functie, als je het Engels minder machtig bent.]]> Het begin van het einde van Ant+ | Velomobiel Forum
Het begin van het einde voor ANT+ Wireless | DC Rainmaker

Ik zou eventueel het tweede linkje bekijken met ingeschakelde vertaal functie, als je het Engels minder machtig bent.]]>