https://ligfietsers.nl/ Fri, 13 Nov 2026 01:33:53 +0000 MyBB https://ligfietsers.nl/thread-4198.html Sat, 07 Nov 2026 20:42:00 +0000 Hoekie]]> https://ligfietsers.nl/thread-4198.html
]]>
]]> https://ligfietsers.nl/thread-4190.html Mon, 26 Oct 2026 18:40:40 +0000 Ivan_Flebus]]> https://ligfietsers.nl/thread-4190.html
Door een eerste fijne ervaring met enkelen onder jullie op dit forum voel ik me gesterkt om in dit topic te trachten mijn Alpha 9.1 velomobiel te optimaliseren en af te stellen. 
Ik ben een grote voorstander van realistische doelen stellen. In dit geval intrigeert het idee mij om lange stukken asfalt tegen 50km/u te kunnen rijden aan een haalbaar vermogen. 
Met de originele setup komen we niet echt in de buurt van 50 kilometer per uur met mijn vermogen.
Voor de handigheid heb ik enkele metingen van voorgaande ritten in een tabel gegoten en daar een grafiek van gemaakt. 

Laat gerust weten wat jullie ervan vinden. Ik ben mezelf ervan bewust dat de weersomstandigheden en wind een enorme impact hebben op de snelheden die behaald kunnen worden. 
Desalniettemin lijkt de data mij waardevol indien we telkens de omstandigheden bijhouden en vermelden. 

Hieronder de grafieken: 







Vooraleer ik vandaag richting huis vertrok heb ik de voorbanden op 6.5 Bar druk gezet (Schwalbe pro one evolution tubeless) en de achterband (Continental contact urban) op 5 bar druk gezet. Ook heb ik de ketting even gesmeerd voor vertrek. 
De data daarvan is die van vandaag 26/10/26. 
Ik ervaarde de fiets als iets sneller, als ik in mijn data kijk zou er een verschil van ongeveer 3-5W zijn met de verbetering van vandaag. Het is echter allemaal met een korrel zout te nemen zoals je waarschijnlijk zelf wel begrijpt. 
Het doel van deze discussie is niet om exact te bepalen hoeveel vermogen we kunnen besparen met iedere verbetering apart. Echter om de trend te tonen van verbeteringen en om te kijken waar dat ons kan brengen. 

Hopelijk vinden jullie dit ook interessant en kan ik beroep doen op de ervaring van dit forum. 

Ik wens jullie een fijne avond, 

Ivan

---

De weersomstandigheden vandaag waren niet bepaald gunstig. Er stond een vrij sterke zijwend die op het laatste deel van mijn route verandert in een kopwind.
Om deze reden denk ik dat de invloed van de hogere bandendruk mogelijks meer is dan we hier op het eerste zicht waarnemen.
Het rijcomfort voelde niet bepaald beinvloedt door de hogere druk achteraan.

Hier nog enkele sfeerplaatjes voor en na de rit: 





Op de eerste foto's was ik de bandendruk aan het goed zetten. Met de fumpa pump die ik ergens op het NL of DE forum werd aangeraden gaat dit super. Daar ben ik heel tevreden van. 
Gisterenavond heb ik nog een continental GP5000 STR besteld in 32mm. De bedoeling is om deze komend weekend te installeren. 

Ik wacht jullie feedback af

Fijne avond 

Ivan]]>
Door een eerste fijne ervaring met enkelen onder jullie op dit forum voel ik me gesterkt om in dit topic te trachten mijn Alpha 9.1 velomobiel te optimaliseren en af te stellen. 
Ik ben een grote voorstander van realistische doelen stellen. In dit geval intrigeert het idee mij om lange stukken asfalt tegen 50km/u te kunnen rijden aan een haalbaar vermogen. 
Met de originele setup komen we niet echt in de buurt van 50 kilometer per uur met mijn vermogen.
Voor de handigheid heb ik enkele metingen van voorgaande ritten in een tabel gegoten en daar een grafiek van gemaakt. 

Laat gerust weten wat jullie ervan vinden. Ik ben mezelf ervan bewust dat de weersomstandigheden en wind een enorme impact hebben op de snelheden die behaald kunnen worden. 
Desalniettemin lijkt de data mij waardevol indien we telkens de omstandigheden bijhouden en vermelden. 

Hieronder de grafieken: 







Vooraleer ik vandaag richting huis vertrok heb ik de voorbanden op 6.5 Bar druk gezet (Schwalbe pro one evolution tubeless) en de achterband (Continental contact urban) op 5 bar druk gezet. Ook heb ik de ketting even gesmeerd voor vertrek. 
De data daarvan is die van vandaag 26/10/26. 
Ik ervaarde de fiets als iets sneller, als ik in mijn data kijk zou er een verschil van ongeveer 3-5W zijn met de verbetering van vandaag. Het is echter allemaal met een korrel zout te nemen zoals je waarschijnlijk zelf wel begrijpt. 
Het doel van deze discussie is niet om exact te bepalen hoeveel vermogen we kunnen besparen met iedere verbetering apart. Echter om de trend te tonen van verbeteringen en om te kijken waar dat ons kan brengen. 

Hopelijk vinden jullie dit ook interessant en kan ik beroep doen op de ervaring van dit forum. 

Ik wens jullie een fijne avond, 

Ivan

---

De weersomstandigheden vandaag waren niet bepaald gunstig. Er stond een vrij sterke zijwend die op het laatste deel van mijn route verandert in een kopwind.
Om deze reden denk ik dat de invloed van de hogere bandendruk mogelijks meer is dan we hier op het eerste zicht waarnemen.
Het rijcomfort voelde niet bepaald beinvloedt door de hogere druk achteraan.

Hier nog enkele sfeerplaatjes voor en na de rit: 





Op de eerste foto's was ik de bandendruk aan het goed zetten. Met de fumpa pump die ik ergens op het NL of DE forum werd aangeraden gaat dit super. Daar ben ik heel tevreden van. 
Gisterenavond heb ik nog een continental GP5000 STR besteld in 32mm. De bedoeling is om deze komend weekend te installeren. 

Ik wacht jullie feedback af

Fijne avond 

Ivan]]> https://ligfietsers.nl/thread-4185.html Fri, 23 Oct 2026 12:32:45 +0000 benparke]]> https://ligfietsers.nl/thread-4185.html ]]> ]]> https://ligfietsers.nl/thread-4178.html Thu, 15 Oct 2026 11:25:42 +0000 Atrike]]> https://ligfietsers.nl/thread-4178.html https://ligfietsers.nl/thread-4170.html Tue, 06 Oct 2026 20:33:48 +0000 Willeke_IGKT]]> https://ligfietsers.nl/thread-4170.html
Misschien kan een WAW gebruiker een openings post schrijven met eigen ervaringen of met een korte uitleg over de verschillende versies van deze fietsen. Indien gewenst kunnen we ook draadjes maken per versie.]]>
Misschien kan een WAW gebruiker een openings post schrijven met eigen ervaringen of met een korte uitleg over de verschillende versies van deze fietsen. Indien gewenst kunnen we ook draadjes maken per versie.]]> https://ligfietsers.nl/thread-4164.html Fri, 02 Oct 2026 10:16:34 +0000 martinus]]> https://ligfietsers.nl/thread-4164.html Gebruik al de hoogste stand kwa stoelverstelling dwz. onderste gaatje van 't aluplaatje dat aan de stoel vast zit en de voorste stand in de geleidegleuf aan 't aluplaatje dat aan de wielkast zit.
Mijn vraag: Als ik een stoel-aluplaatje zelf fabriceer met 2 extra gaten om hoger te komen beïnvloedt dat :
- 1 dan het bochtengedrag vanwege een hoger zwaartepunt?
 -2 kan de stoel dat hebben kwa krachtenwerking mits ik een verstevigingsstang tussen de plaatjes aan de onderkant monteer?
Zal in dit geval ook de bovenste stoelbeugel/houder aan de rugleuning moeten verplaatsen (hoog/laag) en eventueel ook 'n adapter maken (voor/achter) om uit te komen met de verstelling aan 't onderste gedeelte van de zitting.
Heeft daar iemand ervaring mee/zelf gedaan?

Vriendelijke groet,
Martinus]]> Gebruik al de hoogste stand kwa stoelverstelling dwz. onderste gaatje van 't aluplaatje dat aan de stoel vast zit en de voorste stand in de geleidegleuf aan 't aluplaatje dat aan de wielkast zit.
Mijn vraag: Als ik een stoel-aluplaatje zelf fabriceer met 2 extra gaten om hoger te komen beïnvloedt dat :
- 1 dan het bochtengedrag vanwege een hoger zwaartepunt?
 -2 kan de stoel dat hebben kwa krachtenwerking mits ik een verstevigingsstang tussen de plaatjes aan de onderkant monteer?
Zal in dit geval ook de bovenste stoelbeugel/houder aan de rugleuning moeten verplaatsen (hoog/laag) en eventueel ook 'n adapter maken (voor/achter) om uit te komen met de verstelling aan 't onderste gedeelte van de zitting.
Heeft daar iemand ervaring mee/zelf gedaan?

Vriendelijke groet,
Martinus]]> https://ligfietsers.nl/thread-4160.html Wed, 23 Sep 2026 15:24:25 +0000 GHOOGEN]]> https://ligfietsers.nl/thread-4160.html Wat me opvalt bij het bekijken van foto's in advertenties, is dat de oudere modellen er vaak niet zo netjes meer uitzien. Dit lijkt me op zich wel logisch: door al het gezweet in een velomobiel krijgt de binnenkant behoorlijk wat te verduren.
Ik vraag me af: is het gebruikelijk om na verloop van tijd de bedrading, schakelaars en dergelijke te vervangen omdat ze zijn aangetast?
Of valt dat in de praktijk wel mee?]]> Wat me opvalt bij het bekijken van foto's in advertenties, is dat de oudere modellen er vaak niet zo netjes meer uitzien. Dit lijkt me op zich wel logisch: door al het gezweet in een velomobiel krijgt de binnenkant behoorlijk wat te verduren.
Ik vraag me af: is het gebruikelijk om na verloop van tijd de bedrading, schakelaars en dergelijke te vervangen omdat ze zijn aangetast?
Of valt dat in de praktijk wel mee?]]> https://ligfietsers.nl/thread-4143.html Sat, 05 Sep 2026 08:55:55 +0000 datakneder]]> https://ligfietsers.nl/thread-4143.html
Om af te trappen ging ik vandaag naar de bouwmarkt om stukken rioolbuis te halen. Omdat mijn aanhanger een lekke/kapotte band had, kwam ik tot de volgende oplossing:


[url=https://ibb.co/3yDQDKbL][/url]

Hier heb ik een voordeel gehad met het feit dat een WAW een afneembare neus en staart heeft. Hierdoor zijn er boutjes die je ook kunt gebruiken om iets te bevestigen waaraan de touwen/spanbanden kunt vastmaken. Ik zou ze niet gebruiken om het gewicht te houden, maar in dit geval is het gewicht aan beide zijden gelijk en helpt het om de zaak op z'n plaats te houden. 15 km enkele reis en geen probleem ondervonden.]]>
Om af te trappen ging ik vandaag naar de bouwmarkt om stukken rioolbuis te halen. Omdat mijn aanhanger een lekke/kapotte band had, kwam ik tot de volgende oplossing:


[url=https://ibb.co/3yDQDKbL][/url]

Hier heb ik een voordeel gehad met het feit dat een WAW een afneembare neus en staart heeft. Hierdoor zijn er boutjes die je ook kunt gebruiken om iets te bevestigen waaraan de touwen/spanbanden kunt vastmaken. Ik zou ze niet gebruiken om het gewicht te houden, maar in dit geval is het gewicht aan beide zijden gelijk en helpt het om de zaak op z'n plaats te houden. 15 km enkele reis en geen probleem ondervonden.]]> https://ligfietsers.nl/thread-4135.html Fri, 28 Aug 2026 11:56:04 +0000 datakneder]]> https://ligfietsers.nl/thread-4135.html
Vandaag reed ik op het fietspad en komt er een man met een hond mij tegemoet. De hond wodt in de berm gedirigeerd en ik ga uiterst rechts rijden. Niets aan de hand denk je. Maar als ik dichterbij kom gaat de man steeds dichter tegen de weghelft aanstaan. Afijn, nog genoeg ruimte voor mij, dusgewoon doorrijden. 

Kom ik vlak bij hem buigt hij ineens voorover richting mijn kant. Ik heb het sterke vermoeden dat hij probeerde een fluim in mijn fiets te spugen. Ik rijd met 35km/h en een klep, dus is de opening niet heel erg groot. Voor zover ik heb gemerkt is het hem ook niet gelukt.  Sommige mensen ]]>
Vandaag reed ik op het fietspad en komt er een man met een hond mij tegemoet. De hond wodt in de berm gedirigeerd en ik ga uiterst rechts rijden. Niets aan de hand denk je. Maar als ik dichterbij kom gaat de man steeds dichter tegen de weghelft aanstaan. Afijn, nog genoeg ruimte voor mij, dusgewoon doorrijden. 

Kom ik vlak bij hem buigt hij ineens voorover richting mijn kant. Ik heb het sterke vermoeden dat hij probeerde een fluim in mijn fiets te spugen. Ik rijd met 35km/h en een klep, dus is de opening niet heel erg groot. Voor zover ik heb gemerkt is het hem ook niet gelukt.  Sommige mensen ]]> https://ligfietsers.nl/thread-4127.html Wed, 19 Aug 2026 08:45:49 +0000 benparke]]> https://ligfietsers.nl/thread-4127.html
[img]][/img][/img]

Dit betekent het einde van de Tuna-productie, geen Alpha's meer, geen 4More, MK1 of Distance, en geen Milan GT meer. Ik vraag me af of de fabriek financiële problemen heeft. Ik vind het vreselijk voor Ynte. De Tuna werd steeds populairder en hij had een aantal interessante nieuwe ideeën. Wat jammer.

---

Ik probeer de foto te uploaden, maar de forumlink van postimage.org werkt niet. Kan iemand me misschien helpen om dit te doen?]]>
[img]][/img][/img]

Dit betekent het einde van de Tuna-productie, geen Alpha's meer, geen 4More, MK1 of Distance, en geen Milan GT meer. Ik vraag me af of de fabriek financiële problemen heeft. Ik vind het vreselijk voor Ynte. De Tuna werd steeds populairder en hij had een aantal interessante nieuwe ideeën. Wat jammer.

---

Ik probeer de foto te uploaden, maar de forumlink van postimage.org werkt niet. Kan iemand me misschien helpen om dit te doen?]]> https://ligfietsers.nl/thread-4121.html Thu, 13 Aug 2026 19:34:56 +0000 Hardloper]]> https://ligfietsers.nl/thread-4121.html (13-Aug-2026, 08:41 PM)datakneder schreef: Maar dat heeft dan weer het voordeel dat ik niet aan de nederlandse wetgeving m.b.t. twee koplampen voor een vm te maken heb. Ook als ik in Nederland rij.
Stel je hebt een Snoek (L) of Tuna waarbij je bij de spiegels twee dag rijlampen hebt laten plaatsen. Zal dit ook gelden als twee koplampen?]]> (13-Aug-2026, 08:41 PM)datakneder schreef: Maar dat heeft dan weer het voordeel dat ik niet aan de nederlandse wetgeving m.b.t. twee koplampen voor een vm te maken heb. Ook als ik in Nederland rij.
Stel je hebt een Snoek (L) of Tuna waarbij je bij de spiegels twee dag rijlampen hebt laten plaatsen. Zal dit ook gelden als twee koplampen?]]> https://ligfietsers.nl/thread-4118.html Sun, 09 Aug 2026 10:54:18 +0000 Status Quooh]]> https://ligfietsers.nl/thread-4118.html Hoe zit dat bij een velo?Welke kettingsoort wordt het meest gebruikt?En heb ik aan 2 kettingen dan gemiddeld genoeg?
Op de racefiets ben ik afgestapt van Shimano en naar KMC over gegaan.
En tandwielen?Ik neem aan dat niemand met Dura Ace rondt rijd?

Ik denk een afweging tussen prijs/kwaliteit en betrouwbaarheid.

Fred]]> Hoe zit dat bij een velo?Welke kettingsoort wordt het meest gebruikt?En heb ik aan 2 kettingen dan gemiddeld genoeg?
Op de racefiets ben ik afgestapt van Shimano en naar KMC over gegaan.
En tandwielen?Ik neem aan dat niemand met Dura Ace rondt rijd?

Ik denk een afweging tussen prijs/kwaliteit en betrouwbaarheid.

Fred]]> https://ligfietsers.nl/thread-4117.html Fri, 07 Aug 2026 12:38:50 +0000 Hoekie]]> https://ligfietsers.nl/thread-4117.html A. Zijn er kogelkopjes zonder speling? Zo ja, welke ?

B. Bij navraag vertelde Velomobiel.nl dat ik dan beter voor kogelkopjes zoals die bij QV kan gaan.
Dat ze daarom die toepassen. Alleen die zijn weer lastiger te monteren/demonteren.
Wat is jullie ervaring?]]> A. Zijn er kogelkopjes zonder speling? Zo ja, welke ?

B. Bij navraag vertelde Velomobiel.nl dat ik dan beter voor kogelkopjes zoals die bij QV kan gaan.
Dat ze daarom die toepassen. Alleen die zijn weer lastiger te monteren/demonteren.
Wat is jullie ervaring?]]> https://ligfietsers.nl/thread-4110.html Mon, 03 Aug 2026 08:29:44 +0000 Willeke_IGKT]]> https://ligfietsers.nl/thread-4110.html Hij heeft proef gereden in de op maat gemaakte fiets van iemand anders maar in de handel zijn de fietsen allemaal geschikt voor maximaal 1,94 meter en hij is 2,04. En hij is ook geen smal mannetje die zich in een eigenlijk te kleine fiets kan wringen.
Hij kan waarschijnlijk wel een standaard nieuwe velomobiel betalen maar de extra kosten voor die extra 10 cm zijn buitensporig. 

Weet iemand hier van fietsen die geschikt zijn? Of een andere oplossing voor mensen zoals hij die echt niet passen.]]> Hij heeft proef gereden in de op maat gemaakte fiets van iemand anders maar in de handel zijn de fietsen allemaal geschikt voor maximaal 1,94 meter en hij is 2,04. En hij is ook geen smal mannetje die zich in een eigenlijk te kleine fiets kan wringen.
Hij kan waarschijnlijk wel een standaard nieuwe velomobiel betalen maar de extra kosten voor die extra 10 cm zijn buitensporig. 

Weet iemand hier van fietsen die geschikt zijn? Of een andere oplossing voor mensen zoals hij die echt niet passen.]]> https://ligfietsers.nl/thread-4109.html Sun, 02 Aug 2026 11:46:53 +0000 Bobslee]]> https://ligfietsers.nl/thread-4109.html Graag zou ik wat ervaringen willen horen indien mogelijk, bij voorbaat dank voor jullie bijdrage!]]> Graag zou ik wat ervaringen willen horen indien mogelijk, bij voorbaat dank voor jullie bijdrage!]]>