Dubbele akku schakeling - hoe heb je dat verpakt ?

[Hoekie]

Ik wil naar een dubbele accu met schakelaar om tussen beide te schakelen wanneer een leeg is. Met XT60 stekkers.

Schakel technisch denk ik aan schakelen op de plus. Met dan een korte onderbreking tijdens het schakelen.
De vraag is eerder: hoe verpak ik dat?

Wie heeft al dubbele akku in schakeling ?
En hoe heb je dat verpakt ?

[TimSch]

Ik heb dat. Maar niet echt heel fancy, behoorlijk laagdrempelig, basic. Het werkt uitstekend tot op heden (zit in m'n net in gebruik genomen Q501).

6 pins 3 standen schakelaar, plus en min worden dus allebei geschakeld, gewoon in het dashboard. Vanuit dashboard dus dubbele, dikkere draden naar de accu's die in een bakje onder de stoel staan.

[Arend-Jan]

Ik had het ook zo, in de Milan GT. De buitenste twee paren zijn dan dus de twee accupolen, en aan de middelste twee hangt de fiets + ik had daar nog een extra kabel met laadpoort aan gemaakt. Dus met die schakelaar koos je dan ook welke accu je oplaadt, zonder deze uit de fiets te hoeven halen.

[Hoekie]

En hoe 'ingepakt' ? Plastic broodtrommel o.i.d. ?
Plaatjes?

Ik zat aan XT60 stekkers in het dashboard te denken.
Een per accu. Om accu's makkelijk te kunnen verwijderen.

[TimSch]

Ik heb even wat foto's gemaakt:



De 2 LifePO4 accu's staan in een op maat gelamineerd bakje. Ik heb de foam waarin ze geleverd werden eromheen gehouden om trillingen te minimaliseren en het bakje dus op die maat gemaakt. Het zit op de bodem vast met 2 klittenband strips. 

De aansluitingen zijn zoals je ziet 'basic'   Dat moet wellicht op termijn beter want deze regelmatig loshalen zal het niet ten goede komen. Want om te laden haal ik ze nu dus los om buiten de fiets te laden. Heb er 4 (bestelde er 2 maar ze waren zo vriendelijk mijn bestelling ongevraagd 2x op te sturen. Ik heb daar geen klacht over ingediend   ) dus ik heb er altijd 2 vol op de werkbank staan. Lege eruit, volle er meteen in dus. 



Voor het idee nog even het dashboard. Heb het 'uitgebreid' met een klein extra carbon dashboardje met een popnageltje vastgezet op het oorspronkelijke dashboard. Daarin de drie standen hoofdschakelaar (aangesloten zoals Arend Jan omschrijft) en de voltmeter die de stand van de op dat moment actieve accu weergeeft, meteen na de hoofdschakelaar voor alle verbruikers.

[365cycle]

Ik zat aan XT60 stekkers in het dashboard te denken.

Die zijn heel fijn. Hebben maar één minpunt: Met natte/koude vingers gaan ze moeilijk los

[Hoekie]

Bedankt voor de info en de plaatjes. Ook mooi zo met een voltmeter.

[Joop99]

In een waterdichte tas of binnen in velomobiel. Met een trike dus een tas. Wil je dat van je stuur af kunnen regelen, dan wordt dat een heel duur plaatje. Waterdichte schakelaars en steker materiaal komt niet goedkoop en er is voor zover ik weet geen kant en klare oplossing in de handel. Ook de verkrijgbaarheid van dat waterdichte spul is voor de particulier ook nog wel een dingetje (met een andere hobby ben ik daar mee bezig).