wat ze zeggen

[PieterTrapt]

Voor mij is gemotoriseerd versus niet-gemotoriseerd een wezenlijk verschil. Ik zie een verschil in het gedrag:

Gemotoriseerd verkeer (e-bikes, e-fatbikes, scooters): gedragen zich relatief vaak asociaal
Zelf trappen (fiets, racefiets, ligfiets, velomobiel): rijden netter, passen hun gedrag meer aan.

Eigenlijk is dit heel raar, want het gemotoriseerde verkeer kan veel sneller optrekken na een stop. Toch hebben e-bikes veel meer de neiging om "dom door te jakkeren".

Ik vermoed dat dit een psychologische oorzaak heeft. Wij fietsers weten dat we snel gaan, want we spannen ons flink in. Een e-biker heeft zelf niet door hoe snel hij rijdt. Er is ook een fysieke oorzaak: wie zelf fietst, krijgt een hogere hartslag, bloeddruk, de adrenaline stroomt ons door de aderen, en daardoor zijn we alerter. En attenter.

De e-biker zit in zijn eigen cocon, leunt achterover op zijn fiets alsof die op de bank "hangt", vaak nog druk bezig met de smartphone, en andere verkeersdeelnemers boeien hem/haar nauwelijks. Er wordt dus dom door gereden.

Daarom slaat het Groninger gemeentebestuur in mijn ogen de plank mis: een ebiker rijdt even asociaal als een scooteraar. Ik trek de lijn dus niet tussen elektro- versus benzinemotor, maar tussen wel- en niet gemotoriseerd verkeer.

En daarom is het ook terecht dat velomobielen wél sneller mogen rijden dan 25 op het fietspad, maar Van Moofs niet. Ik ben #team365 :-)

[Hardloper]

Ik vermoed dat dit een psychologische oorzaak heeft. Wij fietsers weten dat we snel gaan, want we spannen ons flink in. Een e-biker heeft zelf niet door hoe snel hij rijdt. Er is ook een fysieke oorzaak: wie zelf fietst, krijgt een hogere hartslag, bloeddruk, de adrenaline stroomt ons door de aderen, en daardoor zijn we alerter. En attenter.

Klopt. Als ik op spierkracht bv 50km/u ga, dan voelt dit veel sneller aan. Dan als passagier met 110 over de snelweg gaan. Ik vind je verklaring meer dan logisch.

Gemotoriseerd (/ ondersteuning) maakt de mens ergens ook een beetje lui. En dus minder alert en hoffelijk.

[melle z]

De honden lusten geen brood val alle stereotyperingen die hier voorbijkomen...

[datakneder]

Ik vermoed dat dit een psychologische oorzaak heeft. Wij fietsers weten dat we snel gaan, want we spannen ons flink in. Een e-biker heeft zelf niet door hoe snel hij rijdt. Er is ook een fysieke oorzaak: wie zelf fietst, krijgt een hogere hartslag, bloeddruk, de adrenaline stroomt ons door de aderen, en daardoor zijn we alerter. En attenter.

En die adrenaline maakt ons misschien ook wel wat agressiever...

De honden lusten geen brood val alle stereotyperingen die hier voorbijkomen...

Ik houd ook niet van honden op het fietspad.

[365cycle]

Gemotoriseerd verkeer (e-bikes, e-fatbikes, scooters): gedragen zich relatief vaak asociaal

Zelf trappen (fiets, racefiets, ligfiets, velomobiel): rijden netter, passen hun gedrag meer aan. 

Hm, ik denk dat als je de gemiddelde Nederlander hier naar vraagt dat dit eerder andersom gezien wordt.
Je kan dit alleen beschouwen vanuit je eigen perspectief (ook het mijne); racefietsers zijn vaak netter tegen mij als snellere spierkrachtfietser.
Tegen automobilisten vind ik ze niet altijd even netjes (maar dat ben ik zelf ook niet altijd, zeker niet als ze geen voorrang verlenen).

Ik vermoed dat dit een psychologische oorzaak heeft. Wij fietsers weten dat we snel gaan, want we spannen ons flink in. Een e-biker heeft zelf niet door hoe snel hij rijdt. Er is ook een fysieke oorzaak: wie zelf fietst, krijgt een hogere hartslag, bloeddruk, de adrenaline stroomt ons door de aderen, en daardoor zijn we alerter. En attenter.

Ook dit is niet mijn ervaring. Als ik echt hard rijd ben ik in m'n hoofd continu aan het blauwhelmen om mezelf in het gareel te houden. Daarom ga ik ook bijna nooit echt voluit. 
Als de Garmin ver in het oranje staat maakt het niet echt uit of je voor me nét iets harder rijdt dan ik, of voor me nét iets langzamer rijdt dan ik wil, of achter me rijdt en er het liefst voorbij wil, of zelfs me een berichtje stuurt waardoor m'n datascherm verstopt wordt achter een pop-up. Ik vind dan gewoon iedereen een lul.

De rust/(endorfine-)rush achteraf is daarna echt een zalvende ervaring.

[PieterTrapt]

De honden lusten geen brood val alle stereotyperingen die hier voorbijkomen...

 Ha ha, ja soms is dat heerlijk. Maar ik sla vaak de plank mis, dus corrigeer me gerust :-)

[Hardloper]

 Ha ha, ja soms is dat heerlijk. Maar ik sla vaak de plank mis, dus corrigeer me gerust :-)

Wat maakt het uit dat jij, ik, X, Q weleens de plank volledige mis slaan. Als we het maar van elkaar dit kunnen verdragen en ook de correcties. En dat we met zijn alle een aangenaam gevoel hebben bij elkaars bijdragen in het algemeen.

[datakneder]

Ik sprak met iemand voor de supermarkt die echt interesse had in het soort voertuig. Lang lopen praten over de voordelen, de opbouw, gedrag inhet verkeer enz.

Deze week kwam ik hem weer tegen, nu met mijn nieuwe fiets. Ik zeg, ja die heb ik van marktplaats. Zegt hij: "Ja die heb ik zien staan... Voor die prijs zou ik hem ook wel willen hebben." Tja, dan had hij maar moeten bieden.

[Bart Verbeek]

Gelukkig is alles in Flevoland heel anders. Iedereen houdt zich aan de snelheid en is uiterst voorkomend. Hondenbezitters zijn super alert en houden hun hond op 100 meter afstand al vast. Treintjes met racefietsen hebben een duidelijke leider, die waarschuwt als ik voor hen opdoem. De laatste zegt altijd netjes "ik ben de laatste". Ook wandelaars horen het altijd als ik aan kom rijden. Een keertje schakelen is al voldoende om ze in de berm te doen springen.

Alleen auto's rijden vaak op het fietspad. Meestal in opdracht van de gemeente, om iets te snoeien of te maaien, of om ergens een lamp te vervangen. Gelukkig kun je met een trike door de berm rijden. De vooroordelen over elektrische ondersteuning herken ik niet.