Overspuiten van een velomobiel

[Wim -de roetsende]

Ik wil me trouwens publiekelijk excuseren tegen jou.   Ik zag dat ik je geen privé-bericht kon sturen, dus doe ik het op deze manier.  Nu ik de veertig voorbij ben, en de kans ooit bestaat dat we elkaar tegenkomen met de velomobiel, zou het jammer zijn dat er een negatieve sfeer hangt.  In wezen ging de hele discussie eigenlijk nergens over.  Ik heb nog steeds een groot werkpunt, en dat is mezelf beheersen en normaal te reageren.  Hetzelfde is eigenlijk van toepassing naar datakneder en Wim.

Bovenstaand bericht stel ik zeer op prijs. Dankjewel.

In het verleden ben ik zelf soms niet helemaal handig geweest online.

Ik ben het dus helemaal eens met die schone lei.

[Jeroen S]

Snoek 043, Ik vermoed dat het merk van de velgen Remerx is. ( klinkt als) Bij het monteren van lastige bandjes kan een Simson bandenknecht soms helpen, of een tubeless montage tang.

Ik moet zelf ook ooit nog eens aan het spuiten, met de kap vooral. Het lastige is dat die wit is en de VM zelf ook deels ( onder de Wrap). Het lastige is dat er veel verschillende wit tinten zijn.

[Snoek043]

Snoek 043, Ik vermoed dat het merk van de velgen Remerx is. ( klinkt als)  Bij het monteren van lastige bandjes kan een Simson bandenknecht soms helpen, of een tubeless montage tang.

Ik moet zelf ook ooit nog eens aan het spuiten, met de kap vooral. Het lastige is dat die wit is en de VM zelf ook deels ( onder de Wrap). Het lastige is dat er veel verschillende wit tinten zijn.

Dit zei Patrick (Jack-Lee) van het Duitse forum over de POSR, toch ook geen sukkelaar.  Ik heb de vertaalfunctie moeten gebruiken, maar jullie Nederlanders spreken over het algemeen beter Duits denk ik.

Nachdem ich nach knapp 30 Minuten unter Zuhilfenahme mehrer Reifenheber, eines Schraubstocks, Gewalt und viel Fluchens endlich den zweiten Schwalbe POSR von der Felge hatte, hab ich innerhalb von 30s den als Ersatz besorgten Conti CCS werkzeuglos! drauf bekommen. Und dieser lief auch sofort und ohne Anstände rund...
Warum zur Hölle bekommt das Schwalbe nicht hin? Bei einem 300g Reifen, der so viel kostet wie ein 4kg Autoreifen?

Schwalbe und "Best Tire" schließen sich eigentlich schon kategorisch aus.

[Snoek043]

Deze meneer is trouwens zijn Snoek aan het wrappen, na een negatieve ervaring met plastidip!

https://www.velomobilforum.de/forum/inde...075/page-7

de foto's zijn niet super maar het ziet er aardig gelikt uit. Ik doe het hem niet na.

Bedankt voor de tip!
Die ga ik eens even in de gaten houden. Zo te zien gebruikt hij wel 'knifeless tape', maar laat hij de delen ook overlappen zoals twilwel al voorstelde.

Wat die knifeless tape betreft, koop sowieso de bredere variant.  Ik heb onlangs 2 rolleltjes van 10 meter gekocht van 3,5 mm en die is toch echt te smal, blijft ook amper hangen op het koetswerk.  6,4 mm werkt veel beter.

[BaronEnQuest]

Deze meneer is trouwens zijn Snoek aan het wrappen, na een negatieve ervaring met plastidip!

https://www.velomobilforum.de/forum/inde...075/page-7

de foto's zijn niet super maar het ziet er aardig gelikt uit. Ik doe het hem niet na.

Bedankt voor de tip!
Die ga ik eens even in de gaten houden. Zo te zien gebruikt hij wel 'knifeless tape', maar laat hij de delen ook overlappen zoals twilwel al voorstelde.

Wat die knifeless tape betreft, koop sowieso de bredere variant.  Ik heb onlangs 2 rolleltjes van 10 meter gekocht van 3,5 mm en die is toch echt te smal, blijft ook amper hangen op het koetswerk.  6,4 mm werkt veel beter.

Waarschijnlijk ga ik het eerst eens proberen (wanneer ik er aan toe kom) op twilwel's manier met een scherp mesje. Misschien laat ik zelfs de reflectiestickers zitten en snij ik daar omheen 

Ik vind het resultaat van jouw fiets er trouwens wel erg goed uit zien qua kleurcombinatie. Zelf zat ik te denken aan metallic-groen, maar nu ik dat grijs/zwart zie begin ik toch te twijfelen. Met nog wat meer zwarte accenten ziet het er wel erg stoer uit.

[Snoek043]

Zelfs al gebruik je afplaktape, een rechte lijn trekken in de folie met een mesje lijkt me eerlijk gezegd onhaalbaar als je 2 stukken wil overlappen. Tenzij je misschien een lange rechte meetlat gebruikt, geen ervaring mee. Snij je dan eens verkeerd met je mes is je hele folie naar de maan, die knifeless tape heeft mij meermaals gered. Een idee zonder gebruik te maken van knifeless tape is als je de zijkant wil doen, en je werkt bijvoorbeeld met een folie van 1,5 meter breed, is dat je deze doormidden knipt met een schaar. Zo heb je toch al zeker 2 rechte stukken om mee te werken, maar ideaal vind ik het allesbehalve.

Wat de kleur betreft heb ik wel al kritiek gehad, grijs is nu niet bepaald de meest zichtbare kleur. Mijn naaste vrienden en familie vonden het erg knap, mijn vader vond het bijvoorbeeld geen goed idee net als een paar Duitsers. Maar uit mijn persoonlijke ervaring kan ik zeggen dat zelfs met mijn gele Snoek veel fietsers met alles bezig zijn buiten met het opletten op de weg. Hoe vaak zij afgeleid zijn, het is niet normaal. Je zou dan denken dat zo'n gele banaan meteen opvalt op zo'n 20 meter afstand, niet dus. Een wijze les voor mezelf is dat ik ongeacht het tijdstip overdag steevast mijn verlichting opzet.

Ik kan je ook zeggen dat nu de fiets eigenlijk afgewerkt is, ik ook al zat te denken aan een andere kleur. Dan heb ik hem pas, en begin ik weer te dromen. :-)

[twilwel]

Zelfs al gebruik je afplaktape, een rechte lijn trekken in de folie met een mesje lijkt me eerlijk gezegd onhaalbaar als je 2 stukken wil overlappen.

KuifjeQuest denkt er anders over. Al die overlappende rechthoekige blokken rood en wit heb ik met het mes langs afplaktape getrokken. Ik laat het mes een beetje tegen de tape ¨aanleunen¨en dan trek ik het mes erlangs. Heb je eenmaal de slag te pakken dan werkt het prima.

Ik kon juist helemaal niet overweg met de knifeless tape, maar ik zou het uiteindelijk wel onder de knie hebben gekregen. De smalle variant vond ik knap waardeloos, maar ik begrijp uit je verhaal dat de bredere variant gemakkelijker werkt. Mijn voornaamste bezwaar is dat knifeless tape nogal duur is in vergelijking met afplaktape.

Een ander voordeel van afplaktape is dat gebogen lijnen ook te doen zijn met afplaktape. Voorzover ik weet werkt knifelss tape alleen in een rechte lijn.

[Snoek043]

Zelfs al gebruik je afplaktape, een rechte lijn trekken in de folie met een mesje lijkt me eerlijk gezegd onhaalbaar als je 2 stukken wil overlappen.

 
KuifjeQuest denkt er anders over. Al die overlappende rechthoekige blokken rood en wit heb ik met het mes langs afplaktape getrokken. Ik laat het mes een beetje tegen de tape ¨aanleunen¨en dan trek ik het mes erlangs. Heb je eenmaal de slag te pakken dan werkt het prima.

Ik kon juist helemaal niet overweg met de knifeless tape, maar ik zou het uiteindelijk wel onder de knie hebben gekregen. De smalle variant vond ik knap waardeloos, maar ik begrijp uit je verhaal dat de bredere variant gemakkelijker werkt. Mijn voornaamste bezwaar is dat knifeless tape nogal duur is in vergelijking met afplaktape.

Een ander voordeel van afplaktape is dat gebogen lijnen ook te doen zijn met afplaktape. Voorzover ik weet werkt knifelss tape alleen in een rechte lijn.

De smalle variant is inderdaad waardeloos.  Wat de prijzen betreft heb je wel een punt, al is het totaalplaatje voor al het materiaal met de folie samen peanuts vergeleken met het allemaal door een professional te laten doen.  Er zit natuurlijk ook erg dure folie tussen, de mijne betaalde ik iets van een 45 € per meter.

Bij mijn eigen Snoek begint op 1 bepaalde plek in een hoek de folie lichtjes te krullen, helaas. Ik dacht van hier een doorzichtige smalle tape over te kleven, vind ik wel in een doe-het-zelf-zaak zeker?

[BaronEnQuest]

Toch nog weer een vervolgvraagje: Weet iemand welke maximale temperatuur de (glasvezel of carbon) body van een DF kan hebben?
Dit met het oog op het instellen van mijn heteluchtpistool als ik ga wrappen.

Bij het verwijderen van klittenband heb ik al een 'mooie' beschadiging aan de glasvezel-composiet veroorzaakt, dus verder wil ik toch maar iets minder op het gevoel werken met de hitte.

[LigfietsWilsum]

Epoxy wordt dacht ik al week bij een graad of 90.

Edit: veel nog iets minder:
https://polyestershoppen.nl/info/tempera...-van-epoxy

[Frutsel]

Toch nog weer een vervolgvraagje: Weet iemand welke maximale temperatuur de (glasvezel of carbon) body van een DF kan hebben?
Dit met het oog op het instellen van mijn heteluchtpistool als ik ga wrappen.

Bij het verwijderen van klittenband heb ik al een 'mooie' beschadiging aan de glasvezel-composiet veroorzaakt, dus verder wil ik toch maar iets minder op het gevoel werken met de hitte.

DF is carbon. Maar zoals al vermeld is het de epoxy die zacht wordt/er last van heeft. koolstofvezels (en glas ook overigens) kunnen wat hebben

[BaronEnQuest]

Toch nog weer een vervolgvraagje: Weet iemand welke maximale temperatuur de (glasvezel of carbon) body van een DF kan hebben?
Dit met het oog op het instellen van mijn heteluchtpistool als ik ga wrappen.

Bij het verwijderen van klittenband heb ik al een 'mooie' beschadiging aan de glasvezel-composiet veroorzaakt, dus verder wil ik toch maar iets minder op het gevoel werken met de hitte.

DF is carbon. Maar zoals al vermeld is het de epoxy die zacht wordt/er last van heeft. koolstofvezels (en glas ook overigens) kunnen wat hebben

Mijn DF is deels glasvezel, deels carbon, het is een speciaaltje.
Maar als de max op 90 graden ligt (zoals LigfietsWilsum suggereert), dan wordt het wel spannend. De wrap moet namelijk na aanbrengen nog een keer tot 100 graden verwarmd worden om het geheugeneffect er uit te krijgen.

[Snoek043]

Bij mijn eigen Snoek viel dat allemaal reuze mee, het is uiteindelijk de bedoeling om de folie of het oppervlak gelijkmatig te verwarmen door relatief snel van de ene plek naar de volgende te gaan. Als je bij wijze van spreken een halve minuut op 1 centimeter van de folie blaast, vraag je om problemen.

Verder lijkt het me raar waarom je een heteluchtpistool gebruikt om klittenband te verwijderen. Ik heb in het verleden stickerverwijderaars gebruikt en dat werkte prima.

[BaronEnQuest]

Verder lijkt het me raar waarom je een heteluchtpistool gebruikt om klittenband te verwijderen.  Ik heb in het verleden stickerverwijderaars gebruikt en dat werkte prima.

Daar ben ik proefondervindelijk ook achter gekomen 

[Willeke_IGKT]

Ik heb in de winter geprobeerd om met sticker verwijderaar stickers van de Strada te verwijderen, ging echt niet. Toen de stickers verwarmd met doekjes heet water, (geen electra in de garage) en dat ging veel beter.
Een föhn zou waarschijnlijk het beste zijn.

[LigfietsWilsum]

Verder lijkt het me raar waarom je een heteluchtpistool gebruikt om klittenband te verwijderen.  Ik heb in het verleden stickerverwijderaars gebruikt en dat werkte prima.

Daar ben ik proefondervindelijk ook achter gekomen 

De föhn van Kitty gebruiken, die is goed warm maar niet te.

[Hoekie]

Verder lijkt het me raar waarom je een heteluchtpistool gebruikt om klittenband te verwijderen.

Met hete lucht weet je zeker dat je niks beschadigd door een te agressieve vloeistof.
Niet te warm natuurlijk. Ik heb een hete lucht pistool met variabele warmte. Zo uit mijn hoofd is 150 graden al voldoende.
Ook een dikke gopro mount kan je hiermee zonder lakschade verwijderen.

Omgekeerd gebruik ik ook een hete lucht pistool om klittenband te plaatsen. Houdt daarna aanmerkelijk langer.

[Wim -de roetsende]

Omgekeerd gebruik ik ook een hete lucht pistool om klittenband te plaatsen. Houdt daarna aanmerkelijk langer.

Dit doe ik standaard ook. Zowel aan de binnen- als aan de buitenkant.

[Jeroen S]

Mijn hete luchtpistool heeft twee standjes, heel warm en loeiheet. Die laatste kun je beter niet gebruiken. Afhankelijk van het soort epoxy, of die wel of geen warmte behandeling heeft gehad, kan 70 graden al teveel zijn.

[BaronEnQuest]

Verder lijkt het me raar waarom je een heteluchtpistool gebruikt om klittenband te verwijderen.

Met hete lucht weet je zeker dat je niks beschadigd door een te agressieve vloeistof.
Niet te warm natuurlijk. Ik heb een hete lucht pistool met variabele warmte. Zo uit mijn hoofd is 150 graden al voldoende.
Ook een dikke gopro mount kan je hiermee zonder lakschade verwijderen.

Omgekeerd gebruik ik ook een hete lucht pistool om klittenband te plaatsen. Houdt daarna aanmerkelijk langer.

Ja, dat doe ik ook. Maar dan verhit je alleen de klittenband, en pas daarna plak je die op de epoxy.
Recht het pistool op de body is natuurlijk andere koek, alhoewel het laagje folie misschien de hitte heel iets tegen houdt.