Rondje Wieden-Weerribben

[Martin van Mourik]

Ik heb het uitzonderlijk warme en zonnige weer voor deze tijd van het jaar benut met een tweedaags rondje kanovaren in nationaal park de Wieden-Weerribben. Daarbij heb ik mijn fiets gebruikt als vervoermiddel voor mezelf en mijn kano en kampeeruitrusting. Het was een flinke puzzel hoe ik alle spullen in twee grote tassen aan de fiets kon hangen zonder dat er dingen gingen aanlopen, en zodat ik nog enigszins bochten kon draaien zonder met bepakking over het wegoppervlak te schuren, ik was hier uren meet zoet. Na een paar keer dingen anders indelen en inpakken vond ik uiteindelijk een oplossing die werkbaar leek. Het was laat geworden, rond twee uur s'nachts zette ik mijn wekker om half zeven, een vertrek voor zonsopkomst zat er niet in als ik nog enkele uren goed wilde slapen.

Ik vertrok vrijdagmorgen om half acht. Op het eerste stuk van de heenweg ging het batterijniveau van mijn mobiel onrustbarend snel omlaag terwijl ik deze in de vliegtuigstand had gezet. Uitschakelen van overbodige apps (force stop in instellingen - app lijst) hielp niet. Uiteindelijk kwam ik na bijna anderhalf uur er achter dat de zaklampfunctie per ongeluk aan stond. Er was me wel een opmerkelijke glans aan de bovenrand van het ding opgevallen, maar ik dacht dat dit een effect van de laagstaande zon was. Daarna gebruikte ik ongeveer 20% lading per dag (navigeren en foto's schieten) en kwam thuis met het laadpeil op ongeveer 30%. Ik had mijn powerbank bij me, maar heb die zoals vrijwel altijd niet nodig gehad.

Het was lekker fietsweer en ondanks de twee forse remparachutes aan weerszijden van mijn fiets kon ik met een nog werkbare snelheid van tussen de 20 en 25 km/u rijden. De eerste gevallen herfstbladeren ritselden in het enorme zog dat ik achter mij aan trok.

Langs de zuidoostkust van Flevoland fietsen van de Nijkerkerbrug tot Roggebotsluis bij Kampen is me goed bevallen: redelijk brede in goede staat verkerende fietspaden met weinig kruisingen en zonder stoplichten. De beste route richting noord-oost Nederland die ik tot nu toe gefietst heb. Alleen het stuk van de Nijkerkerbrug tot Zeewolde is niet zo geweldig, met of smalle kronkelige fietspaadjes door de bossen, of een betonplatenfietspad met verzakte ongelijk liggende betonplaten langs de N705 (Spiekweg), vooral het eerste/laatste stuk bij de N301 (Nijkerkerweg) is slecht.

Kampen doorkruisen via de N307 en de Stadsbrug over de IJssel gaat redelijk vlot, met meerdere rotondes met voorrang voor fietsverkeer, en slechts een kort stukje over klinkerstraatjes in het oude centrum. Ook IJsselmuiden doorkruisen gaat vlot zonder oponthoud. Bij eerdere reizen in deze richting heb ik een doorsteek van Kampen altijd vermeden, ten onrechte.

Omdat ik al zo zwaar beladen was had ik weinig water meegenomen en van tevoren uitgezocht waar openbare watertappunten waren. Op het pleintje bij de Vispoort aan de zuidwestkant van de Stadsbrug in Kampen vulde ik mijn twee waterzakken van twee liter zodat ik vier liter had voor de komende anderhalve dag. Ik was niet van plan in de Wieden water uit de plomp te gaan behandelen of koken. Met ruim drie kilo meergewicht aan water waardoor mijn fiets merkbaar nog iets logger reed fietste ik het laatste stukje naar Genemuiden.

De Wieden en Weerribben zijn best mooi om wat door heen te peddelen. Het is er niet zo rustig als ik me had voorgesteld, je hebt bijna voortdurend herrie om je heen van auto's en motoren over doorgaande wegen in de buurt, razende landbouwvoertuigen, vliegtuigen boven je hoofd en luidruchtige motorboten die rondvaren. Riet snijden voor traditionele rieten daken is een belangrijke industrie in dit gebied.

Er zijn opmerkelijk veel zwanen in dit gebied, op een grote plas die ik overstak zag ik naar schatting zo'n tweehonderd stuks van deze beesten rondzwemmen. Als er een paar komen overvliegen is hun trage vleugelslag duidelijk hoorbaar, een soort van schel geluid dat haast computergegenereerd lijkt.

Het meest indrukwekkende natuurfenomeen bij deze kanotocht was buiten het nationale park, varend langs de strekdam langs het Vogeleiland aan de noordoostkant van het Zwarte Meer. Daar zaten vele honderden kleine stern- of meeuwachtigen - type achteraf thuis met vogelgids niet kunnen bepalen - op een lange rij met elkaar te zingen - melodieuzer dan standaard meeuwengekrijs. Het was mijn bedoeling om op niet bedreigende afstand langs te varen, maar ze schrokken toch en vlogen - vrrrr-whoesh!! - met een paar honderd tegelijk op.

vrijdag 06:30 opgestaan, 07:30 vertrokken
Waterzakken om 12:30 gevuld in Kampen op pleintje bij  Vispoort / IJsselbrug
13:30 in Genemuiden bij havenhoofd/veerpontkade aangekomen
14:30 klaar voor vertrek
17:30 omkeren bij versperring in Ettenlandsche Kolk
18:15 kano langs de sluis gedragen in Blokzijl
19:45 kanokampeerplaats Walengracht
Vaarroute: Genemuiden - Zwartewater - Zwarte Meer - Vollenhover kanaal - Ettenlandsche Kolk (omgekeerd bij versperring) - Vollenhover kanaal - Blokzijl - Noorderdiep - Valse Trog - Giethoornsche Meer - Walengracht
22 km per kano afgelegd in vijf uur en een kwartier
105 km per fiets afgelegd in vijf uur

zaterdag 07:20 ontwaakt en opgestaan, 08:20 vertrokken
10:45 Nederland (gehucht in de Weerribben)
13:45 noordelijkste punt bij bocht Heuvengracht - Wetering
16:25 kano langs de sluis gedragen in Zwartsluis
17:05 terug in Genemuiden
18:30 vertrek uit Genemuiden
19:10-19:30 Kampen water bijvullen, appel, zak drop en zak chips gehaald bij supermarkt
23:45 aankomst thuis (Doorn)
Vaarroute: Dwarsgracht - Cornelisgracht - Jonen - Giethoornsche Meer - Valse Trog - Roomsloot - Heer van Diezenvaart - Nederland - Heuvengracht - Wetering - Muggenbeet - Riete - Giethoornsche Meer - Thijssengracht - Bouwersgracht - Dwarsgracht - Beulakerwijde - Ronduite - Belterwijde - Arembergergracht (langs Belt-Schutsloot) - Zwartsluis - Zwarte Water - Genemuiden
36 km per kano afgelegd in acht uur 45 minuten
105 km per fiets afgelegd in vijf uur en 15 minuten

Met de kano legde ik met oponthoud meegerekend gemiddeld ruim vier kilometer per uur af.
Met kano en kampeeruitrusting als bepakking aan de fiets legde ik gemiddeld rond 20 kilometer per uur af.

Ik fietste zaterdagavond met de schemering Kampen uit het avondrood tegemoet. In het donker miste ik een afslag om de kustlijn te blijven volgen en reed over de N306 / Spijkweg langs pretpark Walibi waar een of ander evenement gaande was met een hoop kabaal. Een paar verkeersregelaars of ordehandhavers die bij een ingang midden op het fietspad stonden sprongen verbaasd voor me aan de kant.

Op de terugweg heb ik in plaats van mijn gebruikelijke route van Amersfoort naar de Nijkerkerbrug via Hooglanderveen - Holk - Doornsteeg - Arkemheenpolder, nog eens een doorsteek van Nijkerk geprobeerd. Dat viel weer vies tegen, Nijkerk is behoorlijk verschrikkelijk om per fiets te doorkruisen. De ring / N301 die ik volgde is door de ontwerpers van de infrastructuur specifiek voor doorgaand autoverkeer en niet voor doorgaand fietsverkeer bedacht, je moet twee keer van kant wisselen om je route te kunnen vervolgen. Recht door het winkelcentrum heen langs het Molenplein met een stukje stapvoets of lopend door voetgangersgebied, wat ik voorheen wel eens een paar keer gedaan heb is dan toch nog beter omdat je dan minder grote kruisingen en stoplichten hebt.
Ook de nauwelijks te vermijden Hogeweg tussen de A1 en Amersfoort centrum maakt een route via Nijkerk vervelend door de vele grote kruisingen met stoplichten.

De beste manier om Amersfoort in noord-zuid richting te doorkruisen die ik heb gevonden is om juist bijna helemaal de historische binnenstad in te gaan en daar over de Zuidsingel te fietsen. Het is een klinkerstraat, maar met gladde klinkers en het is er meestal rustig. De Stadsring langs het water zo'n 100 meter verder naar het oosten is door verwaarloosd wegdek voor fietsverkeer en meerdere stoplichten vervelend. Aan de noordkant van Amersfoort heb je een redelijk goed lopende doorgaande fietsroute langs de Liendertseweg en/of langs het spoor tot Hooglanderveen. Aan de zuidkant zijn de Leusderweg of de Kersenbaan als invals- of uitvalsroute goed te doen.

Zo met de ligger met kano en kampeeruitrusting naar een watergebied een stuk verderop in het land gaan is een krachttoer waar ik vorige zomer al eens over heb zitten denken. Nu is gebleken dat het wel te doen is, en voor herhaling vatbaar. Ik heb wel een paar keer met een tas licht over het wegoppervlak geschuurd, meestal op plekken waar het wegoppervlak zijdelings helt, en ik juist naar deze helling toe moest sturen. Het heeft geen merkbare schade aan mijn spullen opgeleverd. Ik leerde ook vrij snel om in dit soort situaties extra af te remmen.

Voor eendaagse kanotochten dichter bij huis gebruik ik mijn vouwfiets. Dan kan ik per fiets de kano vervoeren, en per kano de fiets. Groot pluspunt daarvan is dat je dan niet gebonden bent aan een enkel begin- en eindpunt en een route van A naar B kunt varen. Maar in zo'n conventionele fietshouding zou ik niet uren lang onderweg willen zijn.

---

10:58


11:22 "Monument voor prima mensen"


12:26 Kampen


12:35 Waterzakken gevuld bij de Stadsbrug


Fietsenstalling bij havenhoofd / veerpontkade in Genemuiden


14:24 klaar voor vertrek


15:08 Zwarte Meer


17:24 Ettenlandsche Kolk, 3 minuten voor ik de vesperring (lijn met boeien over de hele breedte) aantrof


18:08 Blokzijl


19:01


19:07


19:46 kanokampeerplaats Walengracht, vrijdagavond

---

07:41 kanokampeerplaats Walengracht, zaterdagmorgen


08:25


09:06


10:47 Nederland (gehucht in de Weerribben)


13:43


13:57 Dwarsgracht


16:16 Zwartsluis


16:28 Zwartsluis


17:00 veerpont Genemuiden in zicht op het Zwarte Water


19:28 Kampen

[Wim -de roetsende]

Wow, geweldig zeg. Prachtige foto's en een mooie tocht.

[De tovenaar]

Om van Doorn naar de Nijkerkerbrug te fietsen kan je het beste Amersfoort en Nijkerk centrum vermijden
via deze route https://bkrtr.de/5pdyO
A via de Dodeweg-Lockhorsterweg-Driftakkerweg parallel aan de A28
B fietstunnel naar Schuilenburg
C Door Liendert via de Trekvogelweg (beter niet de Wiekslag die drukker is ivm scholen en winkels)
D Hoefseweg langs het spoor ri. Hooglanderveen/Vathorst (dit is de F28 Snelfietsroute Amersfoort-Nijkerk)

Eenmaal uit Vathorst ga je linksaf bij de Domstraat en fiets je langs de Palestinaweg ten westen van Nijkerk ri de Arkemheenpolder. Bij Holk moet je de drukke Bunschoterstraat over wat soms lastig kan zijn, je kan er echter ook onderdoor via de Olevoortseweg (E) parallel aan de A28. Via de Arkerweg en de Zeedijk bereik je dan de Nijkerkerbrug.
Als je dan de Flevopolder in wilt blijf ik meestal op het fietspad aan de linkerkant, want dan hoef ik de drukke Berencamperweg niet over te steken. Dan fiets je weliswaar een stukje tegen de rijrichting in maar eenmaal over de brug is het fietspad ineens 2 fietsstroken breed.

[Lig-hen]

Allemachtig, wat een tocht Martin. Dank je wel voor het verslag en de mooie foto’s, fijn om op deze manier mee te kunnen beleven.

[Cor.M-racer]

mooi avontuur Martin, je toont aan dat er met enige inventiviteit veel mogelijk is met een fiets. ik mag zelf ook graag uiteenlopende voorwerpen vervoeren op de fiets, maar een kano heb ik nog niet vervoerd. Mooie kano overigens, hoe lang heb je hem en bevalt deze goed?

[LigfietsWilsum]

Prachtig! En gaat de fiets dan ook weer in de kano mee?

[Bianca F]

Mooi zeg! Mooie combi van kanoën en fietsen. En prachtige foto's. Het was er ook wel het weer voor. Smaakt naar meer dus.
(Misschien nog een kar achter de fiets?)

[Tijanus]

Episch rondje!
Nu verkeren wij in de gelukkig omstandigheid dat de Weerribben op een halfuurtje fietsen liggen. Hmm, OK, met fietskar en kano (een wat bescheidener opblaasmodelletje) en tewaterlating gaat het wel richting een uur.

De noordelijke helft van de Weerribben is stiller qua wegverkeer (de N761 heeft geschat misschien 10-20% van de vekeersdrukte van de N333) en qua vaarverkeer, zolang je het doorgaande kanaal Kalenberg - Ossenzijl vermijdt. Vanaf daar kun je ook doorsteken via Ossenzijl naar de Linde en (met eenmaal overdragen) de Scheene, die laatste is ook erg rustig water (maar de Peter Stuyvestantweg/N351 wel weer drukker qua verkeer).