Ik heb de Poncho aan de voorkant simpelweg iets ingekort. 

De benodigde lengte kun je zelfs in de fiets checken. Te kort is niet handig, te lang is eigenlijk niet echt een probleem. Ligt gewoon op je bovenbenen.

Aan de achterkant heb ik nog ongeveer 30cm 'stof'. De rest is er dus afgeknipt. De poncho valt dus goed over de schouders en bedekt ook nog de achterkant van mijn bovenarmen. Ik trek 'm als het ware 'goed' door onder mijn bovenarmen de poncho naar beneden strak te trekken over mijn schouders.

(13-Jan-2023, 11:55 AM)Wim -de roetsende schreef: Ik heb de Poncho aan de voorkant simpelweg iets ingekort. 

De benodigde lengte kun je zelfs in de fiets checken. Te kort is niet handig, te lang is eigenlijk niet echt een probleem. Ligt gewoon op je bovenbenen.

Aan de achterkant heb ik nog ongeveer 30cm 'stof'. De rest is er dus afgeknipt. De poncho valt dus goed over de schouders en bedekt ook nog de achterkant van mijn bovenarmen. Ik trek 'm als het ware 'goed' door onder mijn bovenarmen de poncho naar beneden strak te trekken over mijn schouders.

Volgens mij heb ik nog ergens een oude liggen, ik ga het met je tips eens proberen! Nu maar hopen op weer zo'n week met veel regen ;-)

Het is trouwens dit petje: Montane Mountain squall cap

Ik heb 'kop 60' en dus maat XL. Is groot genoeg. Ik draag er ook altijd een Buff onder.

https://mountain-kit.co.uk/headwear-glov...splay-p959

Bijna overal uitverkocht. Geen idee waarom. Het ding is echt perfect.

Bedankt voor de link. Ik had hem nog ergens anders gevonden, volgens mij dezelfde: https://www.bergfreunde.nl/montane-duali...b28959c63a

Wel aardig aan de prijs. Maar ziet er wel perfect uit voor het doel.

(13-Jan-2023, 12:19 PM)JanBurp schreef: Bedankt voor de link. Ik had hem nog ergens anders gevonden, volgens mij dezelfde: https://www.bergfreunde.nl/montane-duali...b28959c63a

Wel aardig aan de prijs. Maar ziet er wel perfect uit voor het doel.

Die heeft een langere klep. Vind ik niet prettig. Vooral niet bij harde wind.

Ik heb de laatste tijd met mijn zomerdakje gereden (dan beslaat alles niet gelijk, zoals met een racekap), wat een hoop directe regen in je gezicht scheelt. Met wind van opzij waait de regen natuurlijk gewoon naar binnen.
Voor de Oliebollentocht heb ik ook een regencape van de Action (7,99 ofzo) verknipt tot een soort slabbetje. Alleen de hals en armgaten en een stuk van de voorkant behouden, de achterkant er volledig uit. Dit houdt mijn buik warm en droog, wat wel zo lekker is.

Mijn spullen stop ik al in waterdichte tassen, en nat haar vind ik geen probleem. Blijft alleen druppels op mijn bril over, wat in het donker vervelend is, zeker met links van een N-weg rijden.

(13-Jan-2023, 01:27 PM)Wim -de roetsende schreef: Die heeft een langere klep. Vind ik niet prettig. Vooral niet bij harde wind.

Ik heb hem besteld, een langere klep vind ik zelf juist wel prettig (minder snel een bril nodig). Ik zal verslag doen zodra ik ervaring heb ;-)

(13-Jan-2023, 01:39 PM)Frutsel schreef: ...
Mijn spullen stop ik al in waterdichte tassen....

Waarom ik dit eigenlijk niet doe, is mij een raadsel. Heb die dingen gewoon. Gaat nu dus ook gebeuren...

(13-Jan-2023, 02:35 PM)TimSch schreef: Waarom ik dit eigenlijk niet doe, is mij een raadsel. Heb die dingen gewoon. Gaat nu dus ook gebeuren...

Tip voor als je ook electronica meeneemt: stop er een zakje silica gel bij in de waterdichte zak. Zeker als het koud is trekt er vaak toch vocht in. Heeft mij al een laptoppie gekost.

(13-Jan-2023, 02:35 PM)TimSch schreef:

(13-Jan-2023, 01:39 PM)Frutsel schreef: ...
Mijn spullen stop ik al in waterdichte tassen....

Waarom ik dit eigenlijk niet doe, is mij een raadsel. Heb die dingen gewoon. Gaat nu dus ook gebeuren...

Heb ik ook altijd. Is ideaal.

(13-Jan-2023, 03:14 PM)365cycle schreef:

(13-Jan-2023, 02:35 PM)TimSch schreef: Waarom ik dit eigenlijk niet doe, is mij een raadsel. Heb die dingen gewoon. Gaat nu dus ook gebeuren...

Tip voor als je ook electronica meeneemt: stop er een zakje silica gel bij in de waterdichte zak. Zeker als het koud is trekt er vaak toch vocht in. Heeft mij al een laptoppie gekost.

Laptoppie zit er altijd wel in ja, mobieltje, powerbankje. 

(13-Jan-2023, 03:18 PM)TimSch schreef: Laptoppie zit er altijd wel in ja, mobieltje, powerbankje. 

Powerbankjes zijn goedkoop, mobieltjes meestal sowieso al IP67. Ik spoel de mijne weleens ff af als ik toch al ga douchen na een rit  
Laptopjes... tsja, die zijn iets prijziger. Trouwens, zeker voor velonauten ook een aanrader: Spatwaterdichte sleeve van HP. Als je er een dunne laptop in stopt kan die in een fiets met een smalle staart (bv. Bülk of Milan) helemaal achterin, in die ruimte waar normaal eigenlijk niets past behalve een bandje ofzo.

Ongeveer anderhalve maand geleden heb ik een tweedehands racekap kunnen overnemen, een week nadat ik een flevodakje had gemonteerd.

Die racekap is werkelijk geweldig!!!

Soms denk ik dat het te warm is en ga ik een dagje met een normale kap rijden, maar dan kom ik er ben 500mtr al weer achter dat dit een onverstandige keuze was.
Die kap houdt echt veel kou buiten.
Als het licht is rijdt het helemaal ideaal. In donker met regen moet vaak het vizier op een kier om het wegdek goed zicht te krijgen. Nu pas een koplamp laten monteren die 150lux levert. dat scheelt wel veel beter zicht.
Bij wat wind is het wel spannend zodra de wind eronder slaat, dan doet de klitteband goed zijn werk.
Het nacaduct is vrij onhandig en slapjes gemaakt, jammer dat daar geen afsluitklepje voor is gemaakt om open/ dicht te zetten.

Ik raad echt iedereen zo'n kap aan.

Zodra het straks weer maart/ april wordt zal de gewone kap er weer op gaan en bij warm er weer geen kap, denk ik.
Open rijden is echt super gaaf met een velomobiel.

Ook heb ik pas met een QV een proefrit gemaakt. Die kap is perfect ontworpen. Echter lijkt me wel handig om een zomer en een winter kap te hebben.
Ik weet in elk geval waarvoor ik nu kan gaan sparen.

Bedankt voor jullie tips, ervaringen en advies.
Ik ben erg blij met de aankoop van de racekap, ondanks de korte tussenstap van de flevokap, die wellicht weer in de verkoop gaat.
Misschien dat deze anderhalve dag in maart gebruikt gaat worden op een warme regenachtige dag...

Ik heb een Flevo dakje en heb daar juist in de zomer veel plezier van gehad, schaduw in de fiets.

In het donker fietsen met wat wind, en krassen in het ruitje, gaf wat weinig zicht. Vorige winter er wel mee gereden maar deze winter niet. Nu is het open bij redelijk weer en de schuimkap bij regen en kou.

(17-Jan-2023, 09:55 PM)GerDilven schreef: Ook heb ik pas met een QV een proefrit gemaakt. Die kap is perfect ontworpen. Echter lijkt me wel handig om een zomer en een winter kap te hebben.
Ik weet in elk geval waarvoor ik nu kan gaan sparen.

Ook in de zomer is de lange kap heerlijk. Wat Willeke al zegt: geen zon op je hoofd.
Ik heb weleens een vlotte rit (35 km/h gemiddeld) met de QV gedaan met 35 graden buitentemperatuur; ik kan behoorlijk wat hebben maar behalve dat ik bij iedere stop een wandelende waterval was, was het geen enkel probleem. 

Enige wat ik spannend vond aan de kap van de QV: Hele kleine kans, maar als je ermee op de kop terecht komt heb je echt een probleem, zeker als dat in water is. Ik zou niet weten hoe ik daar ooit uit zou moeten komen.
Met de Milan/Bülk is dat geen probleem: Het scharnier van de racekap is een stuk remkabel (binnen en buitenkabel). Met één ruk is de hele kap los, dan vizier open doen en je hebt je een enorm oppervlak om mee af te zetten op de bodem.

(18-Jan-2023, 02:21 AM)365cycle schreef: Ook in de zomer is de lange kap heerlijk. Wat Willeke al zegt: geen zon op je hoofd.
Ik heb weleens een vlotte rit (35 km/h gemiddeld) met de QV gedaan met 35 graden buitentemperatuur; ik kan behoorlijk wat hebben maar behalve dat ik bij iedere stop een wandelende waterval was, was het geen enkel probleem. 

Inderdaad. Vervelende hitte in en om huis heb ik daarmee vermeden. Geen verbrand hoofd en armen kunnen ook in de schaduw gelegd worden.

(18-Jan-2023, 02:21 AM)365cycle schreef: Enige wat ik spannend vond aan de kap van de QV: Hele kleine kans, maar als je ermee op de kop terecht komt heb je echt een probleem, zeker als dat in water is. Ik zou niet weten hoe ik daar ooit uit zou moeten komen.
Met de Milan/Bülk is dat geen probleem: Het scharnier van de racekap is een stuk remkabel (binnen en buitenkabel). Met één ruk is de hele kap los, dan vizier open doen en je hebt je een enorm oppervlak om mee af te zetten op de bodem.

Dat 'probleem' zie ik niet (meer)
Door de vorm, kap smaller dan de body, zal dat sowieso niet snel gebeuren. Op de zij is de kap te openen (verteld me bij onderhoud op de zij) Met geweld zal de kap niet alleen een beetje (doet ie al uit zichzelf) maar zelfs in zijn geheel te torderen zijn, denk ik, zodra de kap ietsje open kan. Ik zie zelfs een voordeel dat door de hefboom er meer kracht gezet kan worden op het midden van de kap en vervolgens zal gaan rollen op de zij..

(18-Jan-2023, 10:28 AM)Hoekie schreef: Dat 'probleem' zie ik niet (meer)
Door de vorm, kap smaller dan de body, zal dat sowieso niet snel gebeuren. 

Op vlakke ondergrond niet idd. in een grillig gevormde berm lukt het wel, en in een sloot zeker.

Dit weekend hele stukken zonder kap gereden omdat mijn zoontje meereed. Het is zonder kap een stuk gezelliger en het praat makkelijker, d.w.z. met dichte kap moet je niet eens proberen te praten.

Maar... Ik voelde mij een rijdende vuilnisbak. Ik verwachte elk moment een leeg blikje van een voorbijrijdende fietser in m'n vm te krijgen. Ik ben dus blijkbaar een kapwatje.