Welke wiper heb jij Hoekie?

https://www.velomobile-sh.de/Shop/index....p_42888283

Die van Axel-H. Omdat ik daarvan wist dat die samen met een Pinlock30 op een QV Spec-X vizier past.

Ik denk dat die van Hovelo en Daniel Fenn net zulke goede opties zijn.

(07-Feb-2023, 12:03 PM)Hoekie schreef: https://www.velomobile-sh.de/Shop/index....p_42888283

Die van Axel-H. Omdat ik daarvan wist dat die samen met een Pinlock30 op een QV Spec-X vizier past.

Ik denk dat die van Hovelo en Daniel Fenn net zulke goede opties zijn.

Inmiddels verschillende positieve geluiden over zo'n wisser gehoord en ook diezelfde besteld. Erg benieuwd.

Je topic geeft me goede inzichten:

Vandaag haalde ik een fietser in die het hele fietspad in beslag nam, waardoor ik mijn stem als alarm moest gebruiken in plaats van mijn toeter.
Reactie:
Sodemieter toch op met dat K#tding!!
Even verderop zet ik mijn VM aan de kant en loop terug naar deze groftalige man en zeg:
U heeft volkomen gelijk meneer, dank u wel, dit verband had ik nog nooit weten te leggen.
(Ook mede dankzij dit topic!!)
Ik ga er iedere keer stijf, hard en met volle energie in, en na een uurtje kom ik er slap, nat en voldaan uit.
De man kijkt me sprakeloos en van zijn stuk gebracht aan.
Daarna draai ik om en even later rijd ik met mijn VM weer verder...

(08-Feb-2023, 07:26 PM)GerDilven schreef: Ik ga er iedere keer stijf, hard en met volle energie in, en na een uurtje kom ik er slap, nat en voldaan uit.

Nog een concluderend bericht in dit draadje: het gaat stukken beter inmiddels! Wat ik heb gedaan:

- grote, zachte doek op de pak om de zijruiten bij het naderen van een kruising even schoon te vegen 
- 2 stukken van cm of 5 uit de afdichting van de kap op de rand gesneden aan de voorkant. Daar voel ik echt de frisse lucht binnenkomen.
- wissertje gemonteerd op het vizier: wat een verschil maakt dat zeg! Dat ze die dingen niet verplicht erop zetten! 

Ik heb nu eigenlijk onder de meeste omstandigheden acceptabel zicht. Alleen na langere regen wordt het binnen zo vochtig dat ook met gesloten vizier én de extra frisse lucht mijn bril beslaat. Ik ben bang dat dat part of the VM fun is 

Lekker bezig Tim!
- Zachte doek: Microvezel werkt het langst goed vind ik;
- Ventilatie doet het meest. Bij het stoplicht zet ik een Milan/Bülk altijd ff open (maar met een Quest is dat lastiger)
- Wissertje kan wel krassen als je een "zacht" lexan vizier hebt, dus dan af en toe even een nieuwe maken;

Verder kan zo'n vochtvreter die je in de zon of de magnetron weer kan drogen ook wel wat helpen. Moet dan wel dicht bij je hoofd zitten dus het is altijd wel een tikkeltje pruts.

Ik had best goede resultaten met Dräger Klarpilot. twee keer per week aanbrengen en verder niet meer aan het vizier komen: veel minder snel beslaan. Ik zou dat op de zijruitjes doen.

De wisser heeft ook de sneeuwproef doorstaan.
De natte sneeuw resten op de schuimkap waren grappig om te zien.

Wat Hoekie zegt 



Ik wil niet meer zonder...

Citaat:Ik wil niet meer zonder...

Dat begrijp ik wel als ik de foto's bekijk.

Ik heb dit trouwens nodig voor mijn bril. Ik reed ook in die sneeuwbui naar huis.

M’n vorige kwam niet binnen dus ik heb nu ook bij Axel besteld. Ben benieuwd!
Gisteren besloeg de Bülk trouwens behoorlijk. Ik was flink nat geregend dus extreem veel verdampend vocht aan de binnenkant. De zijruitjes beslaan aan de onderkant, het vizier juist aan de bovenkant.

@ Tim: je kan nog met vochtvreter gaan spelen.

Hoe makkelijk vervang je zelf de rubbers van die wipers? Want het is toch gemaakt van een auto wiper?

Van die ik heb kun je het rubber niet vervangen, zit gelijmd op het 3D geprinte armpje.

(13-Oct-2023, 06:42 PM)TimSch schreef: Van die ik heb kun je het rubber niet vervangen, zit gelijmd op het 3D geprinte armpje.

Mag ik dit jammer vinden. Want dit is dan regelrecht een wegwerp product.

Ja, dat valt niet te ontkennen. Ik denk echter dat het wel een jaar of wat meegaat. De frequentie waarmee de wisser heen en weer gaat is vele malen lager dan een auto.

Heb zelf een hoekje opnieuw verlijmd voor de winter. Denk eigenlijk dat ie er wel af te peuteren is. Dan één goede kwaliteit wisserblad kopen en plakken maar.

Ik heb er een reserve wisserblad bij gekregen. Ruitenwisser van Axel-H.
Blijkbaar is het wisserblad dus te vervangen.

(10-Mar-2023, 12:19 PM)TimSch schreef: Wat Hoekie zegt 

Ik wil niet meer zonder...

ik zou er ook wel 1 willen, maar waar bestel je die?
de link van hoekie werkt niet, en ik kom nog niet echt verder met google...

Alvast bedankt

https://www.velomobileshop.de/p/scheiben...velomobile

Dit zocht je toch martjan?

(14-Oct-2023, 05:02 PM)martjan schreef:

(10-Mar-2023, 12:19 PM)TimSch schreef: Wat Hoekie zegt 

Ik wil niet meer zonder...

ik zou er ook wel 1 willen, maar waar bestel je die?
de link van hoekie werkt niet, en ik kom nog niet echt verder met google...

Alvast bedankt

MartJan, welkom op dit forum.

Veel lees- en schrijfplezier op dit forum gewenst.

Mag ik vragen welke fiets(en) je hebt.

(08-Feb-2023, 07:26 PM)GerDilven schreef: Je topic geeft me goede inzichten:

Vandaag haalde ik een fietser in die het hele fietspad in beslag nam, waardoor ik mijn stem als alarm moest gebruiken in plaats van mijn toeter.
Reactie:
Sodemieter toch op met dat K#tding!!
Even verderop zet ik mijn VM aan de kant en loop terug naar deze groftalige man en zeg:
U heeft volkomen gelijk meneer, dank u wel, dit verband had ik nog nooit weten te leggen.
(Ook mede dankzij dit topic!!)
Ik ga er iedere keer stijf, hard en met volle energie in, en na een uurtje kom ik er slap, nat en voldaan uit.
De man kijkt me sprakeloos en van zijn stuk gebracht aan.
Daarna draai ik om en even later rijd ik met mijn VM weer verder...

Is de bijnaam van je velomobiel toevallig Poes?

[/quote]

MartJan, welkom op dit forum.

Veel lees- en schrijfplezier op dit forum gewenst.

Mag ik vragen welke fiets(en) je hebt.
[/quote]

Dag Wim,  dank je wel. Zojuist even netjes voorgesteld.

https://ligfietsers.nl/thread-1985.html

Mijn ervaring met de Fogcity insert en regenwisser bij de terugrit na de LEL wil ik jullie niet onthouden. De lucht was helemaal verzadigd met vocht en eenmaal weer thuis was, hoewel het alleen maar af en toe mistig was, de binnenkant van m'n Bülk helemaal nat. Ondanks geopende nacaduct en gedeeltelijk open ventilatie vanaf de neus via de neusboom. Ik heb even vanaf Strava (hier het hele verhaal: https://www.strava.com/activities/10087182593) het relevante deel gekopieerd hoe dat uitpakte qua zicht:

Wat betreft het rijden in het donker: Ik reed regelmatig voorop omdat delen van de route alleen mij bekend waren. Volgen is gemakkelijker wanneer je slecht nachtzicht hebt. Het regende gelukkig niet, maar we hadden wel te maken met heel hoge luchtvochtigheid en dus mist-flarden en-banken. De zijruitjes besloegen dankzij Klarpilot niet volledig, maar werden wel erg vaag en ik moest soms de kap even oplichten om te controleren op verkeer van opzij. De Fogcity insert op de binnenkant van het motorhelmvizier werkt prima, die besloeg geen moment. Maar het vizier besloeg wél aan de buitenkant en hier kwam de wisser van SH-Velomobile zeer goed van pas. Werd het zicht wat melkig, dan even de wisser erover en ik had weer prima zicht. Wauw. Zonder wisser had ik ongetwijfeld het vizier wat moeten openen om wat te kunnen zien, met als gevolg een beslagen bril en kou in het gezicht. Ik ben er nu helemaal van overtuigd dat het motorhelmvizier voor wintergebruik pas compleet is met Fogcity en wisser.

Tot zover het Strava bericht.
Ik heb met een Sinner kap (op Mango, Hilgo, Quest) in het verleden heel wat forenzen ritten gemaakt, 3 jaar lang zelfs 25.000km/jaar totaal gereden, en hoewel ik echt wel plezier van heb gehad van de kap, die ik echt altijd op had, moest ik met regen en hoge luchtvochtigheid in het donker vaak het vizier wat omhoog doen om genoeg te kunnen zien. Waarna ik constant de bril moest afvegen. Het is echt doodzonde dat in die tijd die vizieren, fog-inserts en wissers nog niet beschikbaar waren. Maar blij dat er na veel experimenteren zulke goede oplossingen gekomen zijn.

Overigens zet ik zodra ik stil sta wel meteen het vizier open, anders beslaat me toch echt de bril.

Ook de verlichting speelt natuurlijk een belangrijke rol. De mistbanken zorgden ervoor dat de lamp bovenop het hoedje een witte muur opleverde. Het is maar goed dat ik eraan gedacht heb een "mistlamp" voorin de neus te laten installeren door de Roemenen. Ik schakelde zonodig tussen de beide lampen: Bij mist alleen de  lamp voorin (op standaardhoogte). Was de mist weer verdwenen dan de lamp bovenop het hoedje aan. Beide tegelijk gaf niet veel voordeel. Het fijne van de lamp bovenop is de heel brede lichtbundel zonder schaduwen. Als het mistig is mag ik al de handen dichtknijpen dat ik überhaupt nog wat zie en valt het nadeel van verwarrende schaduwen door de veel te vlakke lichtbundel niet op. Ik rij dan uiteraard wat langzamer.
Niet iedereen is gecharmeerd van zo'n lamp bovenop omdat de neus beschenen wordt, maar in ieder geval bij de Bülk wordt alleen het voorste gedeelte van de voetenbulten een beetje beschenen en dat hindert me helemaal niet. Lijkt me juist wel goed voor de zichtbaarheid.

Toevallige had ik met mijn eerste rit hier in de omgeving best wel last van het beslaan van het vizier met al die regen.

(23-Oct-2023, 05:44 PM)Hardloper schreef: Toevallige had ik met mijn eerste rit hier in de omgeving best wel last van het beslaan van het vizier met al die regen.

Dan had je geen Fogcity insert of pinlock neem ik aan.

Naar de LEL toe had ik het eerste uur constant regen. Geen beslaan van het vizier met insert, de zijruitjes besloegen wel.