(02-Oct-2023, 03:12 PM)Arend-Jan schreef: Laten we dit eens proberen  Ik weet dat ik in een velo geen kans maak tegenover jou, maar op de racefiets wil ik nog wel een poging wagen   

Haha, da's wel een leuk idee  Denk dat je jezelf op de ligfiets de eerste meters ook wel klopt, als je bereid bent je knieën te offeren tenminste 
Voluit vanuit stilstand wegrijden doe ik niet meer, levert toch nog weleens een pijnscheut op 

(02-Oct-2023, 03:12 PM)Arend-Jan schreef: Maar dat jij vrijwel alles en iedereen klopt in de de DF, zegt vooral veel over jou he. Jij bent op de tandem en bakfiets ook snel... je bent gewoon lomp sterk hahaha

 Had gisteren wel een tweede poging nodig voor een wat oudere dame op een elektrische scooter, ze was me de eerste keer echt te snel af 

(02-Oct-2023, 01:59 AM)Veloquest schreef: En als je in breda had gefietst dan had ik aangeraden je fixie fiets te blijven gebruiken.  

Hé, niks tegen ligfietsen in ons mooi Breda, hè!  

Maar ik snap je punt wel: met de lappendeken van klinkerstrookjes, wortelopdruk, meer dan haakse bochten met belachelijk korte bochtstraal is het hier eerder dynamisch fietsen, dat een fixie beter past, dan vloeiend fietsen, dat meer in het straatje van een ligfiets zou zijn.

Ik had eerder dit jaar het plan om door Breda te lopen. Maar het is er niet van gekomen. Misschien volgend jaar.

(03-Oct-2023, 08:01 PM)Bacchus schreef:

(02-Oct-2023, 01:59 AM)Veloquest schreef: En als je in breda had gefietst dan had ik aangeraden je fixie fiets te blijven gebruiken.  

Hé, niks tegen ligfietsen in ons mooi Breda, hè!  

Maar ik snap je punt wel: met de lappendeken van klinkerstrookjes, wortelopdruk, meer dan haakse bochten met belachelijk korte bochtstraal is het hier eerder dynamisch fietsen, dat een fixie beter past, dan vloeiend fietsen, dat meer in het straatje van een ligfiets zou zijn.

ik kom oorspronkelijk ook uit breda en heb er nog familie wonen. daarom weet ik van de hoeveelheid drempels, klinkers en alles wat een ligfietser tegen zit af.

De paar keer dat ik in Breda was met de fiets werd ik er ook niet enthousiast van. Maar ik heb dat feitelijk met vrijwel heel Brabant (uitgezonderd het noordoosten van Brabant).

(03-Oct-2023, 08:35 PM)Hardloper schreef: Ik had eerder dit jaar het plan om door Breda te lopen. Maar het is er niet van gekomen. Misschien volgend jaar.

Bredase Singelloop? (Niet te verwarren met de Singelloop in Utrecht op dezelfde dag)
Wel een goeie als je van hardlopen in een soort carnavalssfeer (mn door de dweilbandjes op elke hoek van het parcours) houdt.

Ja in Breda, maar carnaval sfeer is niet helemaal mijn ding. Maar live muziek is nog altijd beter dan sommige DJ met "muziek" wat niet mijn smaak is.

Net binnen: m'n eerste ligfiets. Ik ga de komende tijd eens oefenen en kijken hoe het bevalt. Een ongeveerde Taifun. (Sorry als ik hem heb 'weggekaapt' voor andere belangstellenden!)

"Oei wat is 'ie laag" zei m'n vrouw. Dat was ook het onderwerp waarmee ik deze draad begon: "Is dit wel veilig als je deels door de stad gaat?" Niks is beter dan proberen! Bevalt een lager ligger niet, dan gaat 'ie gewoon weer weg.

Ik denk dat ik jullie nog ga lastigvallen met klusvragen de komende tijd. Waar vind ik een neksteuntje, bijvoorbeeld? 

Die ziet er mooi uit. Veel fietsplezier in ieder geval. Neksteuntje zou je bij LTE Breda kunnen halen. Ook Tempelman in Dronten verkoopt deze.

Mooie fiets en een mooie BR02 op de achtergrond.

(11-Oct-2023, 09:19 PM)PieterTrapt schreef: Ik denk dat ik jullie nog ga lastigvallen met klusvragen de komende tijd. Waar vind ik een neksteuntje, bijvoorbeeld? 

Mooi fietsje. Weet je al zeker dat je een neksteuntje nodig hebt? Ik heb jarenlang een Tai gereden, maar nooit de behoefte gevoeld voor een neksteuntje.

(11-Oct-2023, 09:39 PM)melle z schreef: Mooie fiets en een mooie BR02 op de achtergrond.

 Dank, en goed gezien die bank! Zit heerlijk.

---

(11-Oct-2023, 09:42 PM)datakneder schreef: Mooi fietsje. Weet je al zeker dat je een neksteuntje nodig hebt? Ik heb jarenlang een Tai gereden, maar nooit de behoefte gevoeld voor een neksteuntje.

Ga ik uitproberen! Vorige eigenaar deed 't ook zonder (hij verkocht de fiets trouwens wegens "te laag in het verkeer", de verkoper forenst nu per racefiets. Ik ga uitproberen hoe het mij gaat bevallen).

(11-Oct-2023, 09:48 PM)PieterTrapt schreef: Ga ik uitproberen! Vorige eigenaar deed 't ook zonder (hij verkocht de fiets trouwens wegens "te laag in het verkeer", de verkoper forenst nu per racefiets. Ik ga uitproberen hoe het mij gaat bevallen).

Mijn Tai is doormiddengebroken. Schrik niet, lag niet zozeer aan de fiets als hoe ik ermee omging en het feit dat het een geveerde versie was. Die, heb ik begrepen, waren wat minder. Daarna terug naar mijn oude liefde M5 26-28. Omdat ik ook liever hoger in het verkeer zit. Voor mij heeft dat waarschijnlijk ook met de leeftijd te maken. Als jonge hond doe je gewoon, als ouwe lul lijkt alles ineens veel gevaarlijker.

Een hele mooie fiets. Ga ervan genieten!!

Heel veel plezier ermee PieterTrapt

Ik heb die witte Taifun een paar dagen geleden op marktplaats zien staan, en nog een beetje getwijfeld of ik een bod zou plaatsen en gaan kijken, het leek me een mooie fiets voor het gevraagde bedrag. Deze Taifun is waarschijnlijk een paar kilo's lichter dan mijn Hurricane, en er zit geen vering op die je moet uitschakelen om een lekker rijdende fiets te krijgen. Maar het was nogal ver bij mij vandaan, en uiteindelijk wil ik liever een fiets op twee 26 of 28 inch wielen.

Ik weet niet of bij dit model de hoek van de zitting ook verstelbaar is, maar als dat mogelijk is zou ik hem voor de eerste weken zo rechtop mogelijk afstellen. Daarna krijg je waarschijnlijk al snel behoefte aan een zo laag mogelijke zit om luchtweerstand te verminderen.

Als je er het hele jaar woon-werk op wilt rijden zou ik er spatborden op zetten.

De hoek van de zitting lijkt redelijk op hoe het op mijn Hurricane is afgesteld. Ik kreeg al snel behoefte aan een neksteun toen ik de zitting lager afstelde. Ik heb mijn neksteun en veel andere dingen aan mijn fiets zelf geknutseld. Voor een kant-en-klare hebben andere forumleden waarschijnlijk wel tips.

Het is een nogal lage fiets, dat is niet fijn in het stadsverkeer, maar ook niet totaal ondoendlijk. Druk stadsverkeer alleen doen als het nodig is, en verder lekker om het centrum heen fietsen.

Een witte, wow die zie je niet vaak. De Taifun vind ik de mooiste ligfiets die ooit gemaakt is.

Een ongeveerde Taifun is inderdaad de beste. Bij de geveerde is er veel vaker sprake van framebreuk.

Ik had op mijn zwarte Taifun zelf een M5 carbon hoofdsteun gemaakt. Die zit nu op de Fujin SLI. 
Dat is een Taifun met een 26" achterwiel en 5kg lichter, terwijl de Taifun al lekker licht is.

(11-Oct-2023, 11:32 PM)Martin van Mourik schreef: Ik heb die witte Taifun een paar dagen geleden op marktplaats zien staan, en nog een beetje getwijfeld of ik een bod zou plaatsen en gaan kijken, het leek me een mooie fiets voor het gevraagde bedrag. Deze Taifun is waarschijnlijk een paar kilo's lichter dan mijn Hurricane, en er zit geen vering op die je moet uitschakelen om een lekker rijdende fiets te krijgen. Maar het was nogal ver bij mij vandaan, en uiteindelijk wil ik liever een fiets op twee 26 of 28 inch wielen.

Ik weet niet of bij dit model de hoek van de zitting ook verstelbaar is, maar als dat mogelijk is zou ik hem voor de eerste weken zo rechtop mogelijk afstellen. Daarna krijg je waarschijnlijk al snel behoefte aan een zo laag mogelijke zit om luchtweerstand te verminderen.

Als je er het hele jaar woon-werk op wilt rijden zou ik er spatborden op zetten.

De hoek van de zitting lijkt redelijk op hoe het op mijn Hurricane is afgesteld. Ik kreeg al snel behoefte aan een neksteun toen ik de zitting lager afstelde. Ik heb mijn neksteun en veel andere dingen aan mijn fiets zelf geknutseld. Voor een kant-en-klare hebben andere forumleden waarschijnlijk wel tips.

Het is een nogal lage fiets, dat is niet fijn in het stadsverkeer, maar ook niet totaal ondoendlijk. Druk stadsverkeer alleen doen als het nodig is, en verder lekker om het centrum heen fietsen.

Dank voor je reactie Martin! Mooi om te lezen, ik ga lekker experimenteren, spatborden zetten en ook bredere banden, op mijn Dahon Bullhead vouwfiets (een vouwfiets die niet zwabbert!) heb ik 20" Big Apples, bevalt goed.

Ik heb ook Big Apples onder mijn vouwfiets, ook een Dahon, en dat bevalt mij ook goed.

De combinatie Big Apples en spatborden heb ik op mijn Hurricane geprobeerd, maar dat paste niet. Redelijke kans dat het bij jouw Taifun ook niet zal passen. Zonder spatborden waarschijnlijk geen probleem.

De Continental Contact Urban 42-406 lijkt me wel een tip voor jouw fiets.
Deze banden worden vaak afgekort als CCU aangeduid, en zijn redelijk populair geworden onder ligfietsers.

De CCU 42-406 past wel met spatborden op mijn Hurricane, en ze bevallen me nog wat beter dan de 32-406 die ik daarvoor had.

Er zijn een stuk af wat Duitse dozenschuivers (rosebikes.de, bike-components.de, bikester.nl, ...) die de CCU banden vaak wel (soms ook niet) uit voorraad kunnen leveren, en waar je in de webwinkel gewoon met ideal kunt afrekenen.

Schwabe banden zijn helaas niet meer wat ze ooit waren, ook ik kan CCU's inmiddels van harte aanbevelen (ik heb de 32-406 op mijn Optima Stinger en Challenge Hurricane).

OK, CCU ga ik bekijken!

Sowieso dank aan het hele forum en de moderatoren! Wat een fijne sfeer en behulpzaamheid hier.  

Ook van mij een positieve beoordeling voor de CCU. Zeker een voorspatbordje is erg prettig. Achter een rugzakje liggend in de lengte erop.

Ga er in het verkeer niet te makkelijk vanuit dat ze je wel zien, vooral nu het ook nog donker wordt. Ik rem liever een keertje voor niks, dan voorrang te nemen en eronder belanden.