Niet van mij, maar wellicht interessant voor iemand hier.

https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-...biel-nr-38

(12-Oct-2023, 03:35 PM)Atrike schreef: Niet van mij, maar wellicht interessant voor iemand hier.

https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-...biel-nr-38

Ik had hem al zien staan op het duitse forum. Voor wie duits kan lezen heb je daar wat meer informatie.

Leuk fietsje, maar ook een Duits prijsje: zeker geen koopje.
Met de huidige wachttijd zou ik een schadevrije fonkelnieuwe bestellen misschien wel de moeite vinden.

(12-Oct-2023, 06:59 PM)365cycle schreef: Leuk fietsje, maar ook een Duits prijsje: zeker geen koopje.
Met de huidige wachttijd zou ik een schadevrije fonkelnieuwe bestellen misschien wel de moeite vinden.

Dan ben ik erg nieuwsgierig. Wat vind jij dan een faire prijs voor deze Snoek? Niet dat ik hem zou willen, maar gewoon voor mensen die willen bieden.
Ik zelf vind jammer dat bepaalde onderdelen niet met zicht carbon is gewerkt.

(12-Oct-2023, 06:59 PM)365cycle schreef: Leuk fietsje, maar ook een Duits prijsje: zeker geen koopje.
Met de huidige wachttijd zou ik een schadevrije fonkelnieuwe bestellen misschien wel de moeite vinden.

Ik snap eigenlijk niet waarom deze Snoek bijna net zo duur is als de oude QV uit 2014 die op de 2de hands pagina van VMNL staat? Is de Snoek dan geen koopje? Of is die QV aan de hoge kant?

(12-Oct-2023, 06:59 PM)365cycle schreef: Leuk fietsje, maar ook een Duits prijsje: zeker geen koopje.

Ik heb een jaar of tien hobbymatig wereldwijd in (Duitse) Ford/ Saab V4 motoronderdelen gehandeld en ik heb altijd met plezier zaken gedaan met Duitsers, ze betalen goed en zeuren nooit achteraf. Veel Nederlanders daarentegen...

(12-Oct-2023, 07:50 PM)Gideonaut schreef:

(12-Oct-2023, 06:59 PM)365cycle schreef: Leuk fietsje, maar ook een Duits prijsje: zeker geen koopje.
Met de huidige wachttijd zou ik een schadevrije fonkelnieuwe bestellen misschien wel de moeite vinden.

Ik snap eigenlijk niet waarom deze Snoek bijna net zo duur is als de oude QV uit 2014 die op de 2de hands pagina van VMNL staat? Is de Snoek dan geen koopje? Of is die QV aan de hoge kant?

Een nieuwe Snoek is ook een stuk goedkoper dan een nieuwe QV.

(12-Oct-2023, 07:56 PM)Wim -de roetsende schreef:

(12-Oct-2023, 07:50 PM)Gideonaut schreef:

(12-Oct-2023, 06:59 PM)365cycle schreef: Leuk fietsje, maar ook een Duits prijsje: zeker geen koopje.
Met de huidige wachttijd zou ik een schadevrije fonkelnieuwe bestellen misschien wel de moeite vinden.

Ik snap eigenlijk niet waarom deze Snoek bijna net zo duur is als de oude QV uit 2014 die op de 2de hands pagina van VMNL staat? Is de Snoek dan geen koopje? Of is die QV aan de hoge kant?

Een nieuwe Snoek is ook een stuk goedkoper dan een nieuwe QV.

Wellke bedoel je nu?
2020 of 2017?
Die van 2020 heeft bv relatief twee dure opties:

• van schijfremmen
  
• Mountaindrive
  

foutje, het is idd de 2017 QV. maar voor een 1 jaar oude velo (waar misch nog garantie op zit?) vind ik de Snoek wel erg goedkoop. Enige nadeel van de Snoek dat bijna niemand (die interesse heeft) in het ding past :p

(12-Oct-2023, 07:50 PM)Gideonaut schreef: Ik snap eigenlijk niet waarom deze Snoek bijna net zo duur is als de oude QV uit 2014 die op de 2de hands pagina van VMNL staat? Is de Snoek dan geen koopje? Of is die QV aan de hoge kant?

De Snoek heeft op zijn zij gelegen. Is van een particulier die we niet kennen en daarmee is de 'schade' een onbekend risico.

Wel een klote situatie: vanwege gezondheid je velo moeten verkopen..

(12-Oct-2023, 11:14 PM)Hoekie schreef: Wel een klote situatie: vanwege gezondheid je velo moeten verkopen..

Klopt, heb ik in 2009 ook met mijn Mango gedaan. Toen stond er na 7 jaar ook maar 4.500km op de teller.