Verdient dit geen eigen topic onder zelfbouwers?

(02-Jan-2024, 11:46 PM)Gideonaut schreef: Ik ben zelf nog niet zo heel erg bekend in het lamineer wereldje maar waar ik op doel is de naad van de QV wat je gezaagd heb tussen de carbon wat je er zelf over heb gelamineerd. Zonder vacuüm techniek is de QV nogal zwakjes ge-sandwiched tussen het nieuwe carbon en is er een kans dat na een paar ritten over drempels of trillingen van slechte wegen in combinatie met volwassenen+kind de fiets langs de naden gaat scheuren? 

Tenminste dat idee heb ik.

Ah, zo bedoel je.
Wat ik doe is het bestaande carbon over een paar cm schuin schuren, en daar leg ik het nieuwe carbon bovenop. Er is dus overlap. En het begin van het nieuwe carbon ga ik dan ook weer wat vanaf schuren, zodat er geen opstaande rand komt. De verbinding zou zo sterk en fraai moeten worden.

(03-Jan-2024, 12:25 AM)Bob Hagendijk schreef: Verdient dit geen eigen topic onder zelfbouwers?

Heb ik ook al ergens aangehaald dacht ik.

Als Arend-Jan dat wil dan kan dat geregeld worden.

Goed bezig! Mooi project zo te zien!

Ik dacht aan QV XL 304. Omdat hij 21 cm langer is geworden, een standaard QV is 2.83 mtr.!

Succes! Ben benieuwd hoe de fiets straks rijdt.

Groeten Henk

Ik zou wat doen met Limo in de naam

Er komen gestaag wel meer VM's en ook QV's op de tweedehands markt.
Dat geeft goede hoop over een paar jaar of misschien al wel eerder.

Vandaag niet enorm veel opgeschoten, maar dat komt omdat ik vanmorgen een bericht kreeg van iemand die interesse had in mijn Milan GT, en die wilde komen bekijken vandaag.

Zo geschiedde... ...en nu heb ik geen Milan meer! 


Wat heb ik vanmorgen wel nog gedaan:
De gootjes waar de kap op rust geschuurd, en de onderzijde/binnenkant gelamineerd (wat een k-klusje was dat zeg!)

En nu vanavond heb ik de bodem nog verstevigd (extra laagjes) en de gaten aan de binnenkant bij de bagagevakken gedicht

De plooi in het hoekje rechtsboven zag ik pas na het maken van deze foto, kon ik nog strak trekken

De zijkanten zijn dicht!!




Just for fun

Wow, dat gaat snel!!!!

Gezien de ophef toen je met het idee kwam vind ik dat je het laat lijken alsof je het heel makkelijk zomaar effies in elkaar flanst!

(03-Jan-2024, 10:55 PM)Arend-Jan schreef: Zo geschiedde...    ...en nu heb ik geen Milan meer! 

Die zat eraan te komen, helaas pindakaas

Arend-Jan, Als ik hem zo zie op je ena laatste foto. Dan denk ik aan de auto van Cruella:

(04-Jan-2024, 01:58 PM)Hardloper schreef: Arend-Jan, Als ik hem zo zie op je ena laatste foto. Dan denk ik aan de auto van Cruella:

Ja echt he!

Die kap gaat misschien vandaag de zaag ook al in. 
De fiets zelf kan ik vandaag verder niets meer aan doen, die moet tot morgenochtend uitharden

---

(04-Jan-2024, 01:24 PM)Gideonaut schreef: Gezien de ophef toen je met het idee kwam vind ik dat je het laat lijken alsof je het heel makkelijk zomaar effies in elkaar flanst!

Ik moet zeggen dat het me vooralsnog echt meevalt. Het gaat vlotter en makkelijker dan ik verwachtte. 
Nu moet natuurlijk nog maar blijken dat hij niet bij de eerste verkeersdrempel direct weer in te stukken ligt, maar qua proces en ambacht vind ik het eigenlijk echt wel leuk werk!

(04-Jan-2024, 02:21 PM)Arend-Jan schreef: Ik moet zeggen dat het me vooralsnog echt meevalt. Het gaat vlotter en makkelijker dan ik verwachtte. 
Nu moet natuurlijk nog maar blijken dat hij niet bij de eerste verkeersdrempel direct weer in te stukken ligt, maar qua proces en ambacht vind ik het eigenlijk echt wel leuk werk!

Als je met het nieuwe stuk aan beide kanten van het oude stuk overlapt zou dat niet zomaar moeten gebeuren, tenzij de nieuwe patches slecht hechten op het bestaande carbon

Arend-Jan, heb je advies ingewonnen bij Velomobiel.nl hoe je hem wat steviger krijgt? Misschien moet je zowel met glasvezel en carbon werken. Of gaat dat naderhand een puinhoop geven?

(04-Jan-2024, 04:52 PM)Hardloper schreef: Arend-Jan, heb je advies ingewonnen bij Velomobiel.nl hoe je hem wat steviger krijgt? Misschien moet je zowel met glasvezel en carbon werken. Of gaat dat naderhand een puinhoop geven?

Steviger? Hij wordt heus wel stijf en sterk genoeg hoor, zeker omdat ik er niet alleen in ga zitten doe ik niet zuinig aan.. Glasvezel toevoegen, waarom zou ik? 
De combinatie van carbon en aramide heeft nuttige toepassingen (slag- en slijtvast), maar niet waar ik nu lamineer. Wel voor de neus bijvoorbeeld, of onder een lage velomobiel.
Glasvezel is nuttig als je de ontvangst van je gps wil verbeteren, of als je goedkoop wil bouwen, maar het gaat wel ten koste van gewicht (er is meer materiaal nodig voor dezelfde sterkte).

Het valt me wel tegen hoeveel lagen er nodig zijn. Bij een volgende keer dat ik zoiets doe misschien toch experimenteren met sandwich constructies.

(04-Jan-2024, 07:47 PM)Arend-Jan schreef: maar het gaat wel ten koste van gewicht (er is meer materiaal nodig voor dezelfde sterkte).

Ok dus het is juist minder sterk. Maar ik ben benieuwd naar het resultaat.

Ik vind het mooi om te zien, het gaat heel vlot zo. Ik denk ook dat het wel sterk genoeg is, met wat ik uit de foto's kan halen. Als het geen sandwich wordt, dan gaat het groenige schuim er dus weer uit na het lamineren.

Ik zou je de tip geven om gebruik te maken van afscheurweefsel. Dat kost wat extra en na 1 keer gebruik kun je het weg gooien, maar de oppervlakte kwaliteit van je laminaat wordt een stuk fraaier. Ook scheelt het een boel schuur werk. Denk bij carbon schuren aan je gezondheid. buiten werken, masker dragen.

Carbon is ontzettend sterk op treksterkte, maar druk kan het slecht hebben. Dan helpt wat extra dikte van het laminaat goed. Dat is wat Daniel bedoeld. Glasvezel voegt wenig toe, het gedraagt zich iets anders is een beetje elastischer als carbon, maar veel minder belastbaar.

Ja, k gebruik dat groene schuim (ondervloer!) alleen als hulpmiddel: om tegenaan te lamineren. Heb wel overwogen het als sandwich te gebruiken, maar dan wordt dat (aan de binnenkant) zo'n vreemd gezicht, dan wordt hij overal waar hij verlengd is lokaal dikker.
Scheurweefsel heb ik ook overwogen, maar dat laat zich niet over dubbelgekromde vlakken plooien toch? Voor de buitenkant was het wel handig geweest, die grote strook is enkelgekromd en dat zou inderdaad best veel schuurwerk schelen.

ik gebruik vershoudfolie en schilderstape over mn werkjes, het is priegelwerk maar een wereldverschil met schuren!

Dat afscheurweefsel is ongeveer net zo flexibel als het carbon weefsel. Ik denk dat het wel gaat. Voor een spiegelkapje zou ik het niet doen. Je krijgt er wel een ruw laagje onder vandaan, omdat je het patroon van het weefsel erin voelt. Maar die losse opstaande sprietjes heb je een stuk minder. Maar je bent al een heel eind, je kunt ook zo door gaan.

Met schuren vind ik nat schuren met de hand soms ook wel prettig werken, dan heb je niet zo veel carbonstof, omdat het door het water wat aan elkaar blijft zitten.

Tussendoor een keer een laagje verse epoxy over het opgedroogde laminaat kan ook werken. dat vult dan weer veel van de kleine gaatjes e.d. Maar daarna is het niet vlak.

Een heel dun laagje glasvezel erover werkt vaak ook gewoon als je een reparatie aan de buitenkant hebt. Heb ik bij de SL ook gedaan, 50g/m2 geloof ik.

Indrukwekkend project!
Spannend om dit in de woonkamer te doen, je zult wel wat stof en geur merken in huis ;-) maar warmer dan in de schuur wellicht en dat is ook wat waard.

Misschien heb je iets aan deze tip wanneer je een grote vorm moet overnemen: leg een in oplosmiddel gedrenkte doek op het over te nemen oppervlak en druk er een dunne schuimplaat haaks tegenaan. Het schuim lost op waar het het oplosmiddel raakt. Blijf de schuimplaat er tegen de doek aan duwen tot de hele vorm is afgedrukt in de doek. 

Voor plaatjes zie mijn blogbericht uit de jaren dat ik nog dagelijks fietste...
https://willemveloz.blogspot.com/2013/09...greep.html

(05-Jan-2024, 03:12 PM)WillemVeloz schreef: Indrukwekkend project!
Spannend om dit in de woonkamer te doen, je zult wel wat stof en geur merken in huis ;-) maar warmer dan in de schuur wellicht en dat is ook wat waard.

Misschien heb je iets aan deze tip wanneer je een grote vorm moet overnemen: leg een in oplosmiddel gedrenkte doek op het over te nemen oppervlak en druk er een dunne schuimplaat haaks tegenaan. Het schuim lost op waar het het oplosmiddel raakt. Blijf de schuimplaat er tegen de doek aan duwen tot de hele vorm is afgedrukt in de doek. 

Voor plaatjes zie mijn blogbericht uit de jaren dat ik nog dagelijks fietste...
https://willemveloz.blogspot.com/2013/09...greep.html

Mooie truc!

Stof in huis: klopt 
Maar ik ben nu twee weken alleen thuis, dus dit is mijn kans   De garage staat te vol en is te koud voor dit soort werk

(05-Jan-2024, 06:38 PM)Arend-Jan schreef: Maar ik ben nu twee weken alleen thuis, dus dit is mijn kans 

Als de kat van huis is, dansen de muizen ....

Pas je wel op dat je geen epoxy op de vloer morst? Anders mag het noooooit weer!