De voorvork van onze M5 tandem is gebroken. We zijn op zoek naar een oplossing. M5 kan ons helaas niet helpen. Het betreft een stalen 20 inch voorvork met een 1 inch buis (i.t.t. de meer gebruikelijke 1 1/8 inch). Verder heeft deze schijfrem mount en velgrem nokken. En uiteraard is er een deel op gelast waar het stuur aan bevestigd moet worden.

De uitdaging is om een (zeer sterke, want tandem) stalen voorvork te vinden en vervolgens iemand om daar de stuur bevestiging op te lassen. Dit lijkt een lastige opgave.We kunnen aan aantal consessies doen. Bv alleen velgrem nokken en geen schijf mount. Of een (zeer sterke) 26 inch stalen vork ipv 20 inch.Als het allemaal niet lukt vrees ik dat we de fiets naar de gemeente reiniging moeten brengen.


Iemand nog ideeën hoe we de fiets toch weer rijdend kunnen krijgen?

Zou ook even een advertentie maken bij onze Duitse buren,je weet maar nooit: https://www.velomobilforum.de/forum/inde...verkauf.3/
Succes!

Neem eens contact op met Marten Gerritsen. https://www.m-gineering.nl/ Marten bouwt van alles. Is mede oprichter van de ligfietsclub, hij heeft ook wel geveerde ligfietsvorken gebouwd.

Met alle uren die erin gaan, zal het niet goedkoop zijn, maar dan heb je wel 100% maatwerk.

Je zou met Rainbow (van Rainbow ligfietsen, maar dat doen ze niet meer) in Aalten contact kunnen nemen. Die kunnen het frame ook weer poedercoaten na het lassen.

Ik weet niet waar je woont, maar in 's-Hertogernbosch zit een klein fietsenmakertje die een hoop kan en wil. Bikes to Remember

(17-Feb-2024, 09:19 AM)PeeWee32 schreef: .Als het allemaal niet lukt vrees ik dat we de fiets naar de gemeente reiniging moeten brengen.

Dat lijkt bijna een dreigement.
Ik zou eens beginnen met de fiets hier aanbieden als je geen oplossing kan vinden.
Zelf zou ik 'm bijvoorbeeld met alle liefde parkeren en hopen dat ik ooit toevallig de juiste voorvork tegenkom. Of misschien kijken of ik iets kan laten maken door een carbonkunstenaar ofzo.

Anyway: Hoop dat het niet zo ver komt. Succes met de zoektocht!

Bedankt allen voor de tips. We gaan er eens mee aan de slag. Hopelijk krijgen we em weer aan de praat.

Op ligfiets.net wordt een voorvork aangeboden, wel met de rest van de fiets er aan vast.

(17-Feb-2024, 07:25 PM)melle z schreef: Op ligfiets.net wordt een voorvork aangeboden, wel met de rest van de fiets er aan vast.

Bedankt voor de reactie maar ik heb al een hoopvolle reactie van Marten gekregen dus bewandelen we eerst maar dat pad.

Da's goed om te horen!

Misschien dat een bakfietsbedrijf ala het Mannetje iets generieks heeft liggen waar je het stuurpijpje op kan (laten) lassen?

https://www.tmannetje.nl/

Kan mij voorstellen dat de bakfietsvorken van bijvoorbeeld Urban Arrow tegen een soortgelijke belasting als die van de tandem kan.

Hoewel ik denk dat 't Mannetje Haarlem best wil en mogelijk kan helpen, zij zijn geen fiets fabriek. Ik vermoed dat je de Fietsfabriek bedoeld die voorheen aan de Gedempte Oude Gracht zat. Die bouwden fietsen.

Beiden assemble(er)(d)en fietsen, maar de mensen van t Mannetje weten wel waar je dat soort onderdelen kan krijgen.

Ben wel benieuwd of het uiteindelijk gelukt is / zal gaan lukken. Hopelijk krijgen we het eindresultaat te horen

Heel veel moderne fietsen, zelfs kinderfietsen en bakfietsen werken met 1 1/8ste balhoofdjes. 1 inch is echt zoeken, en dat zal dan meestal een lagere kwaliteit kinderfiets vork zijn. Met een dunwandig balhoofdbuisje en verder matige kwaliteit zou ik me op een Tandem niet heel erg zeker voelen.

Ik denk dat Marten wel een goede oplossing weet te vinden, en een andere ligfietstandem vindt je nu ook weer niet op iedere straathoek.

(20-Feb-2024, 11:22 PM)Jeroen S schreef: ........en een andere ligfietstandem vindt je nu ook weer niet op iedere straathoek.

Dat niet, maar wel op ligfiets.net   

https://ligfiets.net/advertisements/19957

(20-Feb-2024, 09:15 PM)Josligfiets schreef: Ben wel benieuwd of het uiteindelijk gelukt is / zal gaan lukken. Hopelijk krijgen we het eindresultaat te horen

Ik heb bij Marten Gerritsen een 20 inch vork besteld zodat het oude wiel er weer in kon.  Op de vork heeft hij een schijfrem oor gemonteerd en tevens de uiteinden van de vorkpoten dicht gemaakt (zie foto) zodat het wiel er nooit meer opeens uit kan vliegen. Een mooi alternatief voor zo'n moderne steekas van tegenwoordig. Mooie constructie en ik ben blij dat Marten deze optie aangaf.  Vandaag een eerste rondje gemaakt en het was meteen weer genieten. Blij met het resultaat.

(11-May-2024, 04:42 PM)PeeWee32 schreef: Op de vork heeft hij een schijfrem oor gemonteerd en tevens de uiteinden van de vorkpoten dicht gemaakt (zie foto) zodat het wiel er nooit meer opeens uit kan vliegen.

Hoe krijg je het wiel er nu in? Snelspanner verwijderen en vork uitbuigen? De meeste snelspannervoorvorken hebben overigens 'lawyer lips', die moeten verhinderen dat de as er spontaan uit kan lazeren.

(11-May-2024, 07:04 PM)melle z schreef:

(11-May-2024, 04:42 PM)PeeWee32 schreef: Op de vork heeft hij een schijfrem oor gemonteerd en tevens de uiteinden van de vorkpoten dicht gemaakt (zie foto) zodat het wiel er nooit meer opeens uit kan vliegen.

Hoe krijg je het wiel er nu in? Snelspanner verwijderen en vork uitbuigen? De meeste snelspannervoorvorken hebben overigens 'lawyer lips', die moeten verhinderen dat de as er spontaan uit kan lazeren.

Ik deel je verbazing!! Hoe gaat dit makkelijk worden??

(11-May-2024, 07:04 PM)melle z schreef: Hoe krijg je het wiel er nu in? Snelspanner verwijderen en vork uitbuigen? De meeste snelspannervoorvorken hebben overigens 'lawyer lips', die moeten verhinderen dat de as er spontaan uit kan lazeren.

Inderdaad .. snelpanner er uit  anders lukt het niet om het wiel er in of uit te krijgen. Voorvork hoeft niet/nauwelijks gebogen te worden omdat de plaatjes aan de buitenkant zitten. Ik vermoed zomaar dat er geen vork met lawyer lips te vinden is die voldoet aan mijn wensen. Zie de openingspost.

Met deze constructie heb ik nu een vork die voldoet aan mijn wensen, veiliger is dan de oude en dat ook nog voor een schappelijke prijs. Ik blijf er nog steeds blij mee

---

(11-May-2024, 07:59 PM)Tom Fekkes schreef: Ik deel je verbazing!! Hoe gaat dit makkelijk worden??

Niet makkelijker want de snelspanner moet verwijderd worden als het wiel er in of uit moet. Wel veiliger en  ook belangrijk... ik hoef nu geen afscheid te nemen van de tandem.

Mooi om te lezen dat de Tandem toch gered gaat worden. En inderdaad een mooie oplossing, die niet zo te koop is. Wat dat betreft is Marten toch wel erg handig, heeft door zijn achtergrond en instelling een wat bredere kijk op techniek.