Met een 500Watt motor gaan rijden vind ik onverantwoord en eigenlijk ook wel heftig asociaal.

(20-May-2024, 10:04 AM)Merijn schreef: Ik zou het zelf nooit doen, maar ieder zijn ding.

Ik zou er voor strijden om de modjes ieder topic dat die richting op gaat te laten dichtgooien. Als het hier een bolwerk van illegale speed pedelecs wordt, krijgt de velomobiel zowel bij autoriteiten als bij medeweggebruikers een slechte naam. Onze status is nu iets beter dan die van wielrenners maar heel veel scheelt het niet. 

Let's not.

ik heb een bafang 350 watt in mijn qv. en als je de bafang niet begrenst heb je ondersteuning tot het einde van je versnelling. Maar dan rij je wel illegaal. en als je snel wilt optrekken dan maakt een gashendel het wel sneller. want die geeft nog wat extra kracht.

Waarom is dit gesplitst?

Nu gaan we in 2 topics over hetzelfde onderwerp praten.

1 topic voor advies welke motor verstandig is, en 1 voor het discussieren wat we vinden over grotere motoren zonder begrenzing denk ik.

Mijn mening is dat je het hier niet moet promoten. Ik wil niet zeggen dat mensen in het bezit van een illegale fiets van het forum moeten worden verwijderd. Maar, ik vind wel dat je het inbouwen/gebruik ervan niet zo moeten mogen benoemen/promoten of adviseren. Met een ligfiets kan je normaal gesproken makkelijk 25 km/u rijden. Als je een lichamelijke beperking hebt, of veel in de heuvels rijdt kan ik me er een voorstelling bij maken, anders niet. Daarbij veroordeel ik het gebruik van een legale motor niet, integendeel. Iedereen moet doen wat ze graag willen en waar ze voordeel bij hebben. Een illegale motor is wat anders. Op een open ligger is dat snel te controleren, maar in een VM minder snel. Als je pech hebt weet de politie niet meer of je 50 km/u gaat omdat je hard trapt of omdat je een motor gebruikt. Dit kan misschien gedoe op gaan leveren met inbeslagname voor technische controle.

Legaal harder dan 25 km/u heeft genoeg andere mogelijkheden in mijn ogen.

Ik wilde het niet promoten, mocht ik die indruk gegeven hebben. Ik had er ook niet bij stil gestaan dat er wel wat reacties op gingen komen. Had ik er wel stil bij gestaan had ik de vraag waarschijnlijk niet gepost.

Bij 500 watt zonder snelheidsbegrenzing zit je zo boven de 50 km/h en met een goede velomobiel nog veel hoger. Hoogst illegaal, onverzekerd. Valt voor mij in dezelfde categorie als een opgevoerde E bike.

Ik herinner me nog dat mensen volgens de geruchten hun zwaar opgevoerde brommers als pakketje terug kregen van de politie. Ging ie op de schroot even in de autopers. Voor de meesten was 1x voldoende.

We hebben nu dus een topic om hoogst illegale zaken te bespreken... Niet ok.

Oei, burgerlijke ongehoorzaamheid. Net als het rijden op de weg met een velomobiel die <75cm is. Dat is ook niet helemaal conform wat de wetgever voor ons heeft bepaald.

Heb dr niet zoveel moeite mee als dat hier besproken wordt eigenlijk, zolang het verder niet aangemoedigd wordt.

(20-May-2024, 03:52 PM)365cycle schreef: We hebben nu dus een topic om hoogst illegale zaken te bespreken... Niet ok.

Ik vind het ook niet OK. Zoals ik eerder aangaf is er de Velion gekomen. Koop deze en zorg dat je de rijbewijs ervoor hebt en verzekering. En voor de rest blijf ik erbij. Stop geen krachtigere motor in een VM.

Same here (reactie op Zoefzoef). Heb in mijn jonge jaren erg veel plezier beleefd aan het opvoeren van bromfietsen, dat mocht ook niet. Nu kun je op latere leeftijd moraliserend gaan doen, maar dat hoeft natuurlijk niet.

Verder vind ik elke vorm van externe aandrijving weinig met fietsen te maken hebben, legaal of illegaal.

ik wil nou ook niet meteen zeggen dat andere mensen net als ik zouden moeten gaan rijden. maar voor mij vertel ik wat mijn ervaring is. En ik heb mijn fiets trouwens niet opgevoerd want je moet een bafang juist begrenzen. iets dat vele niet weten voordat ze er aan beginnen. Dus dat betekend dat je de snelheid in kan stellen die je wilt rijden. en net als de scooters met blauwe kentekens worden pas na 34kph bekeurd als ze op de rollerbank staan. en zou je dus ook je velo tot 34 kunnen laten gaan inplaats van 25 en dat maakt toch wel een verschil. En voor lange afstanden is het toch wel fijn om e assist te hebben.

Gemiddeld genomen zijn wij dus tegen onbeperkte snelheid voor ondersteunde VM.

In overleg sluiten Hoekie en ik dit draadje.