(15-Jul-2024, 10:10 AM)Dharm2004 schreef: Zijn er mensen die ervaring hebben met een Quest XS carbon? Wat zijn de voordelen t.o.v. een Mango?

Dus hier enkele voordelen van de Carbon Quest XS: 
- een efficiëntere aandrijving heeft
- gesloten wielkasten
- van Carbon / lichter
- een groter achterwiel

Hardloper, kan je je niet beter eerst even goed inlezen voor je onwaarheden plaatst? De Mango is dankzij Ymte (van ICB inderdaad) ontstaan uit de eerste Quest.

(15-Jul-2024, 10:45 AM)365cycle schreef: Hardloper, kan je je niet beter eerst even goed inlezen voor je onwaarheden plaatst? De Mango is dankzij Ymte (van ICB inderdaad) ontstaan uit de eerste Quest.

Ik ging er eventjes vanuit dat de Mango het oudste was. 

(15-Jul-2024, 11:50 AM)Hardloper schreef:

(15-Jul-2024, 10:45 AM)365cycle schreef: Hardloper, kan je je niet beter eerst even goed inlezen voor je onwaarheden plaatst? De Mango is dankzij Ymte (van ICB inderdaad) ontstaan uit de eerste Quest.

Ik ging er eventjes vanuit dat de Mango het oudste was. 

Dat is in Nederland de Alleweder en dan de C-Alleweder.

(15-Jul-2024, 08:08 PM)Wim -de roetsende schreef:

(15-Jul-2024, 11:50 AM)Hardloper schreef:

(15-Jul-2024, 10:45 AM)365cycle schreef: Hardloper, kan je je niet beter eerst even goed inlezen voor je onwaarheden plaatst? De Mango is dankzij Ymte (van ICB inderdaad) ontstaan uit de eerste Quest.

Ik ging er eventjes vanuit dat de Mango het oudste was. 

Dat is in Nederland de Alleweder en dan de C-Alleweder.

Van de VM.nl modellen ;-)

(15-Jul-2024, 08:16 PM)Hardloper schreef: Van de VM.nl modellen ;-)

Dat bedrijf bestond toen nog niet   


Velomobiel.nl is opgericht door Allert Jacobs en Ymte Sijbrandij. 
Na ruim 5 jaar bij jaar bij Flevobike in Dronten gewerkt te hebben zijn zij in 1999 onder de naam J&S Fietsdiensten hun eigen bedrijf begonnen. 
Begin 2001 is deze naam gewijzigd in Velomobiel.nl. Per 1 maart 2001 is Theo van Andel ook tot de Firma toegetreden. 

De XS heeft volgens mij dezelfde aandrijflijn als de moderne Quest, dus enkelzijdig, zonder tussenas. Hij zal zeker een beetje sneller zijn, en een beetje lichter. Als je boven de 180 cm bent kon het wel eens krap worden omdat ie speciaal als klein model voor de wat kortere mensen gemaakt is. ( korter dan de doorsnee 195 cm ofzo bij Velomobiel.nl op dat moment)

Een gigantische sprong zal het niet zijn, zeker niet als je kalmpjes rond rijdt. De Mango heeft wel een duidelijk kleinere draaicirkel.

(15-Jul-2024, 10:39 PM)Jeroen S schreef: De XS heeft volgens mij dezelfde aandrijflijn als de moderne Quest, dus enkelzijdig, zonder tussenas. 

Klopt. De XS heeft daarnaast ook een beter ontworpen muts dan de gewone Quest, en is daardoor aerodynamisch echt beter.

(16-Jul-2024, 01:32 AM)365cycle schreef:

(15-Jul-2024, 10:39 PM)Jeroen S schreef: De XS heeft volgens mij dezelfde aandrijflijn als de moderne Quest, dus enkelzijdig, zonder tussenas. 

Klopt. De XS heeft daarnaast ook een beter ontworpen muts dan de gewone Quest, en is daardoor aerodynamisch echt beter.

En de XS is de meest zijwind-ongevoelige vm waarin ik ooit heb gereden.

Met mijn 1.76m paste ik er eigenlijk net niet in.

Jos, die vroeger bij vm.nl werkte, had een aangepaste XS en daar paste hij met 1.80m wel in.

Dank Wim voor de concrete aanvulling. Je maakt het preciezer dan mijn geschatte 180.

Het is denk ik zeker een vlotte fijne fiets die als ie de ruimte krijgt sneller zal zijn als de Mango. Loopt je dagelijkse route door de stad, met heel veel krappe bochtjes, dan kon de wendbaarheid van de Mango wel eens een pluspunt zijn.

Ook de bagageruimte zal een stukje forser zijn als in de Mango. Die hadden we ook nog niet gehad.

(16-Jul-2024, 02:08 PM)Jeroen S schreef: Ook de bagageruimte zal een stukje forser zijn als in de Mango. Die hadden we ook nog niet gehad.

Moet je wel de bolle Mango (plus/+) hebben en niet de sport :p

Maar over welke Mango hebben we het nu eigenlijk precies? De Groningse of de Flevolandse Mango?

(16-Jul-2024, 03:59 PM)Hardloper schreef: Maar over welke Mango hebben we het nu eigenlijk precies? De Groningse of de Flevolandse Mango?

De Mango Sport is qua model hetzelfde als de oorspronkelijke Mango van vm.nl.

De Mango+ is later ontwikkeld.

(15-Jul-2024, 06:27 AM)Wim -de roetsende schreef:

(15-Jul-2024, 03:14 AM)Veloquest schreef:

(14-Jul-2024, 10:10 PM)Velomobielfan schreef: Is deze velomobiel al verkocht of staat deze nog te koop? Marktplaats zegt dat de advertentie slechts 'verlopen' is.

die quest xs is al verkocht. Maar op Velomobiel.nl hebben ze wel een andere te koop staan. 

https://velomobiel.nl/2ehands/#item

Dit is een mooie:
Quest Xs carbon 134 (2015) 5950,-
Dit is onze proefrij XS, die gaat nu in de verkoop.
Weinig kilometers, vol carbon.
In zeer goede staat.
3x10 speed, dubbele koplampen, tas,
Nu voor 5950,-

Hartelijk dank voor de tips nog! Vlak vóór de vakantieperiode van VM.nl heb ik deze Quest kunnen kopen. 

(02-Aug-2024, 11:18 AM)Velomobielfan schreef: Hartelijk dank voor de tips nog! Vlak vóór de vakantieperiode van VM.nl heb ik deze Quest kunnen kopen. 

Wanneer ga je hem ophalen? Ga je terug fietsen?

Dat is een hele goede koop. 

Prachtige en fijne vm. 

Zeer zijwind-ONgevoelig.

(02-Aug-2024, 11:54 AM)Hardloper schreef:

(02-Aug-2024, 11:18 AM)Velomobielfan schreef: Hartelijk dank voor de tips nog! Vlak vóór de vakantieperiode van VM.nl heb ik deze Quest kunnen kopen. 

Wanneer ga je hem ophalen? Ga je terug fietsen?

Datum is nog onbekend. Er worden nog wat opties op gebouwd. Zodra dat klaar is, haal ik hem op en ga ik hem inderdaad naar huis fietsen. 

(03-Aug-2024, 01:49 AM)Velomobielfan schreef: Datum is nog onbekend. Er worden nog wat opties op gebouwd. Zodra dat klaar is, haal ik hem op en ga ik hem inderdaad naar huis fietsen. 

Je hoeft uiteraard niet te vertellen waar je woont, maar ga je vanaf Dronten naar het noorden, zuiden, oosten of het westen?

In de beginjaren was het namelijk een goede gewoonte om een nieuwe vm-rijder naar huis te begeleiden.

Niet gedacht dat mn nieuwe Quest al een draadje had op dit forum. Google bracht me hier

Bij nader inzien vind ik het originele aanbod van de Duitser zoals door mij omschreven in post #3 toch wat magertjes 

(12-Sep-2024, 01:51 AM)ZoefZoef schreef: Niet gedacht dat mn nieuwe Quest al een draadje had op dit forum. Google bracht me hier

Bij nader inzien vind ik het originele aanbod van de Duitser zoals door mij omschreven in post #3 toch wat magertjes 

Heb je 'm al betaald?

Ik heb altijd geleerd dat het pas van mij is, als ik het betaald heb of als ik het in mijn handen heb (na het betalen   ).

(12-Sep-2024, 06:18 AM)Wim -de roetsende schreef:

(12-Sep-2024, 01:51 AM)ZoefZoef schreef: Niet gedacht dat mn nieuwe Quest al een draadje had op dit forum. Google bracht me hier

Bij nader inzien vind ik het originele aanbod van de Duitser zoals door mij omschreven in post #3 toch wat magertjes 

Heb je 'm al betaald?

Ik heb altijd geleerd dat het pas van mij is, als ik het betaald heb of als ik het in mijn handen heb (na het betalen   ).

 
In gedachten is ie al van mij en ik heb er alle vertrouwen in dat deze man een man van zijn woord is gelukkig.
Gaat dus helemaal goedkomen

Dat is nogal een prijsval die ze hebben gemaakt. Mooi koopje voor jou.

Dankzij ZoefZoef lees ik hier nu weer, en valt me deze regel op:

(15-Jul-2024, 10:39 PM)Jeroen S schreef: Een gigantische sprong zal het niet zijn, zeker niet als je kalmpjes rond rijdt.

Merkbaar is het echter zeker. Roef heeft een Strada en een Quest XS; die merkt duidelijk verschil in tempo, maar reed met beide gemiddelde snelheden van ruim onder de 30.
De Strada is sneller dan de Mango.