Goed om te weten dat er kortere 105 cranks bestaan (ik ben nu in Groningen, ik zal mijn ogen open houden ). Weet je toevallig van welke serie? Helaas hebben 105 crankstellen vanaf de 5800 serie geen 130BCD meer en zijn er voor nieuwere versies geen 62T kettingbladen te krijgen.

Ik kwam gister in mijn voorraad nog een setje gloednieuwe merkloze 140mm 110BCD cranks tegen. Op eBay zijn goedkope 60T kettingbladen te krijgen, ik denk dat ik die combinatie eens op mijn Stinger ga proberen.

Zijn er ook niet bepaalde cranksets van Shimano die zelf in te korten zijn. Nouja, als je handig bent en de tools hebt ervoor.
Meen dat er op het Duitse forum ook iemand zit die dit aanbiedt.

Naast dat het beter kan zijn voor je knieën, hebben kortere cranks nog een voordeel als je erg lang bent en/of grote voeten hebt. Dan heb je net wat meer ruimte voorin.

(15-Jul-2024, 03:18 PM)JanBurp schreef: Naast dat het beter kan zijn voor je knieën, hebben kortere cranks nog een voordeel als je erg lang bent en/of grote voeten hebt. Dan heb je net wat meer ruimte voorin.

Klopt, daarom pas ik ook ruim op de 2x28" CHR met mijn korte beentjes.

(15-Jul-2024, 03:10 PM)ZoefZoef schreef: Zijn er ook niet bepaalde cranksets van Shimano die zelf in te korten zijn.  Nouja, als je handig bent en de tools hebt ervoor.

Zie de vorige pagina.

Deze meneer heeft een heel stel cranks die ook in korte lengtes leverbaar zijn, maar alleen als viekant. https://www.radplan-delta.de/antriebe/antriebe.html

In Groningen, nou ja, Kiel-windeweer zit er 1 die vermoedelijk wel korte cranks kan leveren, M geneering.

Die Suntour XD was volgens mij ook ergens kaal best goedkoop te vinden. Goldsprint shop ofzo heb hier momenteel beroerd internet.

Voor de moderne systemen met externe BB heb ik zo ook geen opties.

(13-Jul-2024, 09:15 AM)melle z schreef: Waar kopen jullie kortere cranks? Het aanbod lijkt nogal beperkt, in ieder geval voor 130BCD.

Nu op marktplaats een kinderfiets. Ik zie niet welke steek en ook niet wat de lengte van de cranks zijn. Maar ik heb mijn 155 van een kinderligfiets getransplanteerd.

Mooi slopertje, Datakneder!

Jeroen, dank, stom dat ik nog niet aan M-Gineering gedacht had. Dank ook voor de interessante link, ik zal mijn roestige Duits weer eens opfrissen. Ik kan voorlopig even vooruit met de onderdelen die ik heb liggen.

Het Shimano 600 (tricolore) crankstel
(Vierkante as) Is mooi en van goede kwaliteit.
Ik heb er voor mijzelf al heel wat ingekort.
Op marktplaats worden ze regelmatig aangeboden. (20/30 euro)

Inderdaad mooi, en ligt hier op de plank!

Vandaag in plaats van 165 met 155 crank lengte gereden.
Configuratie: 80T x 11/32 x 42-406.

Ging best goed. Heel goed eigenlijk. Maar één zwaluw maakt nog geen zomer.

Wel: tandwiel-voor MOET dan (bij mijn configuratie) kleiner of het grootste tandwiel achter moet groter. Op een plek had ik zowaar ineens moeite om vanuit stilstand fatsoenlijk weg te rijden. Heb tandwiel-voor 70T liggen, dus die gaat er een dezer dagen op.

Edit: was even heel erg blij met de power, tot ik er aan dacht dat de powermeter gekalibreerd moet worden bij aanpassing cranklengte. 
En hup, terug naar de realiteit

Ik voelde me even Jochem in zijn Snoek-L (zie Strava)

@Hoekie ik denk dat jij meer kracht op de pendalen weet te zetten, dan ik doe. En met mijn 75 tanden voor heb ik geen problemen met de 155mm cranks in combinatie met de 11-32. Dus ik verwacht dat je ook al met een 75 prima uit de voeten kan. Mocht je de 70 toch te klein vinden.

Maar ik vind interessant te zien dat die 10mm verschil in cranks, zoveel doet voor een 11-32 cassette in combinatie met de 80 voor en 20" band.

(18-Jul-2024, 04:33 PM)datakneder schreef: Nu op marktplaats een kinderfiets. Ik zie niet welke steek en ook niet wat de lengte van de cranks zijn.

De cranks zijn helaas 170mm. Ik moest in de buurt zijn en ik heb de fiets opgehaald omdat ik een DualDrive combishifter nodig heb voor mijn Stinger, het rubber van de shifter die daar opzit is tot droptoffee verworden en ik hou niet van drop. Een reserve DD-naaf en een paar andere onderdelen zijn ook nooit weg, het frame en de trapbuis gaan naar de oud-ijzerboer en het zitje in de kliko, tenzij iemand het spul wil komen halen in Groningen (met het voorbehoud dat ik eerst mijn neefje nog even vraag of hij de fiets wil hebben als knutselproject).

Ik heb vorige week 145mm cranks gemonteerd op mijn trike. Dat was de enige fiets waarbij ik mijn knieën maar bleef voelen ondanks de 155mm cranks. Intussen 2 ritten van enkele uren mee gedaan en dat rijdt merkbaar beter. Beter in de zin van : kwa gevoel rijdt het nu zoals mijn andere liggers 

Ik had mijn performer Goal opgebouwd en ben een proefrit gaan maken.
Het ging voor geen meter.
Het leek wel of mijn benen in de knoop zaten.
Tijdens het fietsen bedacht ik dat op de Chamsin, waar ik normaal op rijd, 140 mm cranks zitten en op de Goal 155 mm cranks.
Na 50 km overgestapt op de Chamsin en ik fietste weer als vanouds.
Een vreemde ervaring. Terwijl ik jaren met 155 mm cranks gereden heb.