Ik heb nu tijdelijk een tweede roets ter beschikking, terwijl ik er maar op eentje rijden kan. Die tweede kan best ingezet worden voor iemand die interesse heeft in de roeifiets en het roetsen, maar waar de drempel om er eentje te kopen om het uit te proberen simpelweg te groot is. 

Dus bij deze: als je benieuwd bent of een roets wat voor jou is en dat weleens wil proberen: meld je, kom langs en ik bied je de mogelijkheid om het roetsen eens te proberen en onder de knie te krijgen 

Leuk aanbod Zoefzoef. Ben benieuwd hoe snel je als leraar aan de slag gaat ?

(23-Jul-2024, 06:09 AM)Josligfiets schreef: Leuk aanbod Zoefzoef. Ben benieuwd hoe snel je als leraar aan de slag gaat ?

Misschien moet Hardloper een keer naar Rotterdam afreizen   

Kan dus zelfs zonder zijn eigen Roeifiets 

Ja, eventjes op en neer met de QV.

Stel dat ik dichterbij had gewoond had ik het wel eens willen proberen. Maar in dat hypothetische geval, vraag ik me dan af: wat met de schade aan jouw fiets door de rijkelijke crashes?

(23-Jul-2024, 11:29 AM)bucovaina schreef: Stel dat ik dichterbij had gewoond had ik het wel eens willen proberen. Maar in dat hypothetische geval, vraag ik me dan af: wat met de schade aan jouw fiets door de rijkelijke crashes?

Aan wie vraag je dit?

Aan Zoefzoef. Ik vermoed dat leren roetsen gepaard gaat met de nodige valpartijen.

(23-Jul-2024, 03:20 PM)bucovaina schreef: Aan Zoefzoef. Ik vermoed dat leren roetsen gepaard gaat met de nodige valpartijen.

Nee hoor, ik ben maar 2x gevallen en dat was niet met het leren.

1x met het terugschakelen. Geen idee of en welke kabel waar achter bleef haken, maar opeens lag ik op de grond.

1x toen ik met 3km/u een 'varkensrug' raakte met het voorwiel raakte en er vervolgens hard op terechtkwam en mijn stuitje flink beschadigd raakte.

Ik waardeer het aanbod en zou het zeker doen als ik in de buurt woonde. Maar ik heb geen serieuze interesse in een roets, alleen nieuwsgierigheid hoe dat werkt en voelt.

(23-Jul-2024, 11:29 AM)bucovaina schreef: Stel dat ik dichterbij had gewoond had ik het wel eens willen proberen. Maar in dat hypothetische geval, vraag ik me dan af: wat met de schade aan jouw fiets door de rijkelijke crashes?

Gewoon niet doen, dat crashen!

Ik denk dat de rijkelijke crashes wel mee zullen vallen. En als het echt mis gaat dan zou een avp verzekering dit ook wel moeten dekken, gezien er geen commercieel belang is.

(23-Jul-2024, 03:21 AM)ZoefZoef schreef: Ik heb nu tijdelijk een tweede roets ter beschikking, terwijl ik er maar op eentje rijden kan. 

Aangezien jij de 222 minder lawaaierig vond zou je ook de 209 kunnen verkopen.

Er is iemand die er eentje zoekt.

En dan krijg ik een verrassing, als ik een tip heb.

Als ik nou eens jouw 209 tip, dan kun jij een mooie prijs vragen én dan krijg ik een verrassing   

Kijk hier: https://ligfiets.net/advertisements/20136

Ja, kun je doen!

Voor een mooie prijs mag de thys209 wel weg. Maar dat moet dan wel een heeeeele mooie prijs zijn

Ga de Thys209 binnenkort even helemaal schoonmaken. Alle zand en zooi van het frame verwijderen, nieuw rubber op het stuurtje, remmen bijstellen. Nieuwe dyneemakabeltje toevallig vannacht dr half opgelegd, tot ik besloot die fiets maar eens onder de douche te gaan zetten en eerst helemaal af te gaan soppen, want door de regen fietsen maakt het ding echt snel vies. Trof ook viezigheid op de spriet aan. Het q-bicle spatbordje voor werkt overduidelijk ook niet helemaal lekker zoals ie nu zit dus ik moet daar een carbon spatbordje op zetten. Minder mooi, maar wel een stuk beter werkend.

Weet één Thys209 die te koop is, maar die vraagt ee gewoon teveel voor gezien de vele op het oog ernstige beschadigingen op de lak en mogelijk ook op het frame door een glijpartij. Die staat in Frankrijk overigens.

Maar, mijn Thys209 gaat in principe enkel pas weg nadat ik het nieuwe model op de kop heb getikt. Dat is echt mn voornemen. Tenzij er iemand echt een fors bedrag ervoor neer wil leggen, en dan heb je het over de nieuwprijs of meer.. dus dat zal m niet worden gok ik zo

Ik heb een hele mooie 222 voor 'm beschikbaar voor de verkoop.  Onder de nieuwprijs, maar in praktisch nieuwstaat met enkel de dyneemakabel als uitzondering daarop, waar ie probleemloos jaren mee vooruit kan tot ie weer een Thys 209 op de kop weet te tikken.

Hier ook eentje die de 209 vraagt, al wat langer. Dus er is wel wat concurrentie wat de prijs omhoog duwt:
https://ligfiets.net/advertisements/20107

Maar wat is een reëel bedrag voor zo'n carbon variant? En nee ik heb nog geen plannen om de mijne een upgrade te geven. Denk dat de RVS versie een betere keus is op dit moment. Want volgens mij kan die iets meer tegen een stootje.

En als ik dit zo zie:
https://ligfiets.net/advertisements/20126
Dan is 1900/2000 euro een normale prijs voor de 222 zoals ik nu heb.

(24-Jul-2024, 06:46 PM)Hardloper schreef: En als ik dit zo zie:
https://ligfiets.net/advertisements/20126
Dan is 1900/2000 euro een normale prijs voor de 222 zoals ik nu heb.

Klopt, die van jou had een keurige prijs.

---

---

---

(24-Jul-2024, 06:30 PM)ZoefZoef schreef: Ja, kun je doen!

Voor een mooie prijs mag de thys209 wel weg. Maar dat moet dan wel een heeeeele mooie prijs zijn

Maar, mijn Thys209 gaat in principe enkel pas weg nadat ik het nieuwe model op de kop heb getikt. Dat is echt mn voornemen. Tenzij er iemand echt een fors bedrag ervoor neer wil leggen, en dan heb je het over de nieuwprijs of meer.. dus dat zal m niet worden gok ik zo

Ik heb een hele mooie 222 voor 'm beschikbaar voor de verkoop.  Onder de nieuwprijs, maar in praktisch nieuwstaat met enkel de dyneemakabel als uitzondering daarop, waar ie probleemloos jaren mee vooruit kan tot ie weer een Thys 209 op de kop weet te tikken.

Voor €5000,- mag de 209 weg?

En de 222? Wat kost die?

Ik had toevallig eens de roei fiets aangehaald met een heel goede vriend van de middelbare school. De enige trouwens met wie ik nog contact heb van toen. Nou waar rempel. Hij kende de roei fiets en wist dat ze niet rijk verspreid zijn. Moest wel even uitleggen wat je hoort te doen. Maar zelf heeft hij is er geen behoefte in een roeifiets.