Ik heb nu de Buelk en 2 racekappen. Uiteraard past er maar eentje op per Buelk. Een 2e Buelk aanschaffen om de kap die niet in gebruik is op te monteren, lijkt op het eerste zicht wel te gaan werken. Maar als je er even over nadenkt, is er misschien een kostenefficientere oplossing.

Maar even serieus, ik zou graag de kap aan de muur willen hangen. Er is vast iemand die daar al iets leuk handig en veilig (kap valt er niet zomaar af, geen krassen door het ophangen van de kap aan je systeem, ... )

Ik weet niet, zo simpel als 2 schroefjes en velcro dat ze er niet zomaar af valt of zo?

(15-Aug-2024, 08:08 AM)bucovaina schreef: Ik weet niet, zo simpel als 2 schroefjes en velcro dat ze er niet zomaar af valt of zo?

Dit is eigenlijk wel een hele simpele en goede oplossing. Zo'n kap weegt erg weinig.

Tsja, of je veel aan mijn methode hebt betwijfel ik, maar mijn kap ligt op het oude bankstel wat al best lang in de schuur staat in afwachting van de laatste reis naar de vuilstort 

Lekker zacht, geen kans op beschadigingen en ligt niet in de weg 

Breinaald door de 2 bevestigingsgaatjes van de kap, touwlus aan de haken van de kap, touwlus achter de breinaald langs en dan aan een haak aan de muur. Blijft zo vlak hangen

Als ik hem gebruik dan op de fiets, als ik hem niet gebruik dan binnen op de kast, het weegt idd niets maar het formaat maakt het soms een onhandig ding, al helemaal als je er meerdere heb.

De mijne ligt bij de leverancier. Als ik hem nodig heb, dan koop ik hem wel.

Niels, ontspullen, van der Wal

Ik zit ook nog te piekeren over hoe ik de toerkap opberg. Met de kap van de DF haakte ik 2 pootjes van een spin in de luchtopeningen achter, en hing hij zo tegen de muur.

(15-Aug-2024, 12:28 PM)Niels van der Wal schreef: De mijne ligt bij de leverancier. Als ik hem nodig heb, dan koop ik hem wel.

Niels, ontspullen, van der Wal

Idem.


Ik heb er 2x eentje gehad.

De Sinnerkap op de XS. Die vond ik eigenlijk best fijn. Toch weinig gebruikt uiteindelijk.

De DF-kap op de DF. Ik heb er 3 of 4x mee gereden. Misschien 5x, maar dat was het wel.


Daarna besloten geen kap meer te kopen.

Ik heb een ICB zomerdakje. Ik bewaar hem gewoon in de fiets als ik niet fiets en op de fiets als ik wel fiets. En heel soms als ik zonder zomer en zonder regen en zonder dakje fiets dan wacht het dakje thuis in de hal.

Ik heb momenteel de open head dak in een doos liggen in de garage.

Bij mij ligt de Milan dichte kap op de houten velomobiel. Daar ligt ie ook niet in de weg. De kap ophangen zou ook kunnen, maar een Milan kap is best wel een groot ding. Ik heb ook nog een reserve halve kap liggen, in de garage tussen allerlei andere zooi.

De kap van de houten velomobiel zit er gewoon op, en dat dakje kan ik er zonodig afschroeven.

Ik heb m'n oude servies/boekenkast in een van de kamers staan. Daar lag de toerkap die nu van Frutsel is bovenop, samen met de racesturen en pedalen van de PlayStation van m'n uk. Lomp grote spullen die soms in gebruik zijn dus.
Voordeel van binnen bewaren is dat het ook mooi droogt.

De zomerkap gaat er op bij slecht weer, gedurende 8 maanden. Deze ligt bij mooie dagen op de werkbank.
Dan ligt de racekap op zolder.
In de winter zodra de zomerkap te koud wordt, gaat deze naar zolder en komt de winter-/racekap op de ligfiets.
In het voorjaar wordt het regelmatig zoeken tussen beiden bij slecht weer, omdat ik er aan gehecht ben aan het comfort/warmte. Dan liggen er soms 2 kappen op de werkbank, of ik leg er 1 op de aanrecht in de serre. Das ook altijd weer een fijn alternatief. Zolang het te koud is om daar veel te vertoeven.

De lange racekap van de Milan hing altijd aan een haakje aan de muur van de garage, aan een van z'n lusjes.

Die van de SnoekL is veel boller maar korter en ligt eigenlijk altijd op de neus van de niet-gebruikte velomobiel (SnoekL/QV-Limo).