Onlangs heb ik een Flevobike van een kennis gekregen. Hij heeft er nooit op kunnen fietsen en nu ik hem heb snap ik waarom: de eigenaar ervoor heeft het e.e.a. aangepast en op bijzondere manieren gerepareerd. Aangezien een fiets geen fiets is als er niet op gefietst kan worden is het aan mij om hem weer rijklaar te maken. 
Echter, ik snap niet wat ik hier eigenlijk heb. Alles roept dat dit een Flevobike is, maar het knikscharnier is anders dan dat ik gewend ben. Ik kan op internet ook nergens voorbeelden van dit specifieke scharnier vinden:  .
Bij alle Flevobikes die ik ken en heb gevonden zit de voorframe en achterframe niet direct in elkaars verlengde, maar bij het scharnierpunt boven elkaar zie deze tekening
In de eerste foto zie je meteen ook een van de redenen waarom ik denk er niet op te kunnen fietsen: het diabolorubber is afwezig en de handige harry heeft er doormiddel van twee draadeindes, wat moeren en twee losse veren een constructie aan gehannest. Bochten maken gaat erg moeizaam: de draaicirkel is niet minder dan die van een velomobiel gok ik, en de veren zijn over het algemeen te slap (denk ik).

Als je nog eens goed naar de onderkant van het frame kijkt, rondom het knikscharnier, is het duidelijk dat er in ieder geval een diabolorubber hoort te zitten. Ook hoort er iets onder het stuur vast te zitten waar, denk ik, in het verlengde ervan het diabolorubber ook op vast hoort te zitten: 
en 
Excuses voor mijn fotoshopvaardigheden 

Nu vraag ik me af: is dit daadwerkelijk een Flevobike? Welk model zou het zijn? Alle tekeningen die ik heb gevonden komen niet hiermee overeen, maar ook niet van alle modellen zijn tekeningen online te vinden. Of is dit een zelfbouwsel van iemand geweest, of een model van een heel ander merk? Iemand die deze fiets herkent?
Nog een foto van het geheel: 

Kapitein Bosui (geweldig namen verzinnen sommigen toch), welkom op dit forum.


Op de FlevoBike en alle erop lijkende fietsen kan ik helaas niet fietsen. Op de FlevoTrike lukt het wel.

Ik hoop dat iemand er iets meer over kan vertellen.

(03-Sep-2024, 07:59 PM)Wim -de roetsende schreef: Kapitein Bosui (geweldig namen verzinnen sommigen toch), welkom op dit forum.

Hierbij sluit ik me aan. Welkom op het forum. En ik ga al helemaal moeten passen om je verder op weg te helpen.

Hi Kapitein Bosui,
De foto van de hele fiets ziet eruit als mijn Flevo Bike, die voor zover ik weet standaard is.
De oplossing voor de scharnier ziet er heel anders uit. En daarmee zijn er meer verschillen onder het zitje.

Mijn idee zou zijn om alle niet standaard onderdelen te verwijderen en opnieuw te beginnen, maar misschien zijn er anderen die beter weten, ik ben alleen een rijder (en heb de fiets eigenlijk in de verkoop omdat ik er niet meer op rij.)

Heel erg veel van wat ik zie, lijkt wel heel erg op een flevobike. Ook de wat lastiger zelf te maken gebogen U stukken.
Het laswerk vind ik ook erg wisselend van beeld. Ik ben op dat vlak zeker geen expert. Maar die knik in het voorframe is gelast. Daar zie je niks van. Wel lijkt de knik mij op het oog iets te ver naar achteren te zitten. Ook de knik bij het achtervorkscharnier is keurig. Die versterkingsdriehoek daar net boven geeft een iets ander beeld.

Die spanveren en het aangelaste stuur zijn niet origineel. Er heeft dus iemand aan zitten knoeien. Die twee gaatjes met schroefdraad, naast het stuur, daar hoort nog net zo'n ding op maar dan met gaatjes en 2x m8 boutjes gok ik. Die flappen aan het stuur horen niet. waar de spanveerbout doorgaat. Ook het draaipunt vertrouw ik niet helemaal, daar horen lagers in te zitten onder een 45 graden hoek, zoals in jouw tekening. Dit lijkt een lompe bout. Ook het stoeltje is niet origineel.

Als de knik te ver naar achteren zit, dan zou dat kunnen resulteren in een verkeerde positie tov het achterframe, maar dat is wel een beetje gokken, speculeren van mijn kant.

Hier vind je ook wel veel goede info over de flevobikes. https://wannee.nl/hpv/variatie/index.htm#inleiding

Wat verstopt ook de echte homepage https://wannee.nl/hpv/index.htm op die pagina vindt je ook hoe je hem kunt bereiken. Kom je er echt niet uit, wil hij misschien wel mee denken. Ik weet niet hoe actief hij nog is met ligfietsen.

Ik gok een flevobike die ooit met wat missende onderdeeltjes is doorgegeven. Of een half afgemaakt projectje, wat door iemand zonder tekeningen is afgemaakt. Handige Harry heeft er vervolgens aan zitten knutselen en wat dingetjes zelf wel effe opgelost. Met wat dingetjes die hij nog had liggen of zoals hij dacht dat het moest.

Zo'n diabolo is hier te krijgen. https://www.ligfiets.shop/nl/onderdelen-...flevobike/

De tekening die je hebt, die lijkt me beter te kloppen dan hoe het hier is uitgevoerd.

https://flevofan.ligfiets.net/?doc=home&lang=nl

Op de pagina "zelf bouwen" staat staat onder "de FlevoBike" een pdf met de naam "oer-flevo.pdf" daar staat in principe de opbouw van de fiets.

---

Oh ja een Gerrit Tempelman heeft nog de echte lagerbussen voor de Flevobike en onder de voorvork en achtervork waar je de veerrubberbouten aan de vlakke plaat vast schroeft met een 17'er bout zou ik een dikke,brede carrosserieschijf tussen zetten,daarmee voorkom je dat de rubberveerbout de plaat molt.
Zo aan de voorvork te zien heb je de lange versie,
Nog een tip,alle rubbers van fietsen,dus ook de demperrubbers van de Flevo behandel ik altijd met zuurvrije vaseline,gaan ze veel langer mee.

Zie nu pas de gelinkte tekening,Kapitein Bosui,dus je hebt al de goede info.
Materialenjacht is de volgende stap...en plaats! Hier staan ook verschillende projekten te wachten op onderdelen.,waaronder twee Flevo's,de derde rijdt prima,tweede ook maar daar pruts ik altijd aan.
Bandenmaat,mocht het 37-438 zijn dan heeft hier iemand op het forum nog buitenbandjes.

(03-Sep-2024, 07:59 PM)Wim -de roetsende schreef: Kapitein Bosui (geweldig namen verzinnen sommigen toch), welkom op dit forum.

(03-Sep-2024, 08:10 PM)Hardloper schreef: Hierbij sluit ik me aan. Welkom op het forum. 

Dank beide!

(03-Sep-2024, 08:32 PM)Willeke_IGKT schreef: Mijn idee zou zijn om alle niet standaard onderdelen te verwijderen en opnieuw te beginnen, maar misschien zijn er anderen die beter weten, ik ben alleen een rijder (en heb de fiets eigenlijk in de verkoop omdat ik er niet meer op rij.)

Dat is inderdaad mijn volgende stap.

(03-Sep-2024, 08:43 PM)Jeroen S schreef: Heel erg veel van wat ik zie, lijkt wel heel erg op een flevobike. 

(...)

Dank voor de infromatie! Dit bevestigt ook mijn vermoedens. De site van Erik had ik nog niet gevonden, ik ga daar ook nog even snuffelen.
Diabolo ga ik sowieso bestellen (en misschien ook de andere twee rubbers als reserve als ik toch bezig ben)

(03-Sep-2024, 09:01 PM)martinus schreef: https://flevofan.ligfiets.net/?doc=home&lang=nl

Op de pagina "zelf bouwen" staat staat onder "de FlevoBike" een pdf met de naam "oer-flevo.pdf" daar staat in principe de opbouw van de fiets.

---

Oh ja een Gerrit Tempelman heeft nog de echte lagerbussen voor de Flevobike en onder de voorvork en achtervork waar je de veerrubberbouten aan de vlakke plaat vast schroeft met een 17'er bout zou ik een dikke,brede carrosserieschijf tussen zetten,daarmee voorkom je dat de rubberveerbout de plaat molt.
Zo aan de voorvork te zien heb je de lange versie,
Nog een tip,alle rubbers van fietsen,dus ook de demperrubbers van de Flevo behandel ik altijd met zuurvrije vaseline,gaan ze veel langer mee.

en

(03-Sep-2024, 10:08 PM)martinus schreef: Zie nu pas de gelinkte tekening,Kapitein Bosui,dus je hebt al de goede info.
Materialenjacht is de volgende stap...en plaats! Hier staan ook verschillende projekten te wachten op onderdelen.,waaronder twee Flevo's,de derde rijdt prima,tweede ook maar daar pruts ik altijd aan.
Bandenmaat,mocht het 37-438 zijn dan heeft hier iemand op het forum nog buitenbandjes.

Die tekeningen had ik inderdaad gevonden. Die zijn enorm hulpzaam inderdaad! Ik begreep al dat de bandmaat een bijzondere was die niet meer makkelijk te krijgen is. Ik weet niet zeker wat er op zit, daar zal ik thuis even naar moeten kijken.

Allen, bedankt voor de tips! Ik ga eens verder puzzelen als ik van het weekend weer tijd heb.