Ik had in mijn QuestXS de snelheidsmeter van Wahoo in mijn achterwiel. Erg prettig als je onder bomen, in tunnels, tussen hoge gebouwen of op het velodroom rijdt of gewoon een sneller reagerende snelheidsindicatie wil dan gps te bieden heeft.
Nu wilde ik die omzetten naar mijn Snoek.
-Probleem: Snoek is van carbon dus het signaal komt niet vanaf het achterwiel door de wielkast en mij heen naar de gps unit (en gps heeft het ook nog iets moeilijker)
-Oplossing: sensor op het voorwiel plaatsen
-Probleem: trommelrem zit in de weg dus sensor past niet
-Oplossing: kwartslag draaien
-Probleem: signaal lijkt nu wel te worden ontvangen maar de sensor werkt niet in deze oriëntatie...

-Oplossing: ??? Iemand een idee?

Tldr: ik zoek een Ant+ snelheidssensor die werkt in een carbon velomobiel. Liefst op het voorwiel want dan lijkt me de kans groter dat het ook blijft werken als ik mijn fiets vol laad voor vakantie.

Edit: never mind, tijdens het fietsen zelf wekt het blijkbaar wel. Dus, mocht iemand hetzelfde probleem hebben: met de shoe-mount van de Wahoo cadence sensor kan je de sensor een kwartslag gedraaid naast de trommelrem monteren

Edit2: toch wel, gaf wel data door maar die klopte niet (tenzij mijn rit naar werk ineens 10km korter is geworden en ik een heel stuk langzamer reed dan normaal )
Toch het carbon van de wielkast dat ook vanaf het voorwiel het signaal te veel tegenhoudt denk ik...

Mijn (Garmin) snelheidssensor heeft in de Strada, Quest en nu Bülk altijd in het voorwiel gezeten. Het is even priegelen en hij ligt ook niet helemaal tegen de as aan, maar wel keurig horizontaal en met de juiste weergave. Je kunt nu ook meteen de juiste wielmaat vinden in je navigatie om zo de standaard meter perfect af te stellen.

(06-Aug-2024, 08:17 AM)Boyd Maduro schreef: -Probleem: Snoek is van carbon dus het signaal komt niet vanaf het achterwiel door de wielkast en mij heen naar de gps unit (en gps heeft het ook nog iets moeilijker)

Denkt hardop: mmmm, bij een QV werkt het prima. Garmin Speedsensor.

(06-Aug-2024, 12:13 PM)Hoekie schreef: Denkt hardop: mmmm, bij een QV werkt het prima. Garmin Speedsensor.

Hier ook. En het voordeel van versie 2 is dat hij ook stand alone werkt. Volgens mij wanneer hij niet gekoppeld is geweest, maar wel beweging heeft gedetecteerd. Dan heeft hij toch de snelheid / afstand bijgehouden op basis van de eerder ingestelde wiel omtrek.
Dan heb je dus dit:

Je kan ze idd gewoon horizontaal monteren maar mogelijk heb je een groter rubbertje nodig.

Met de komst van de Snoek-L was het opnieuw kijken voor de plaatsing speed sensor.
Garmin Speed Sensor 2. Die is een stuk smaller dan Garmin Speed Sensor versie 1.

Eerst op het achterwiel. Data komt binnen, alles lijkt goed.
Echter, de data is niet betrouwbaar. Op de Garmin Connect site is heel mooi te zien dat er dippen zijn tijdens verder een constante snelheid. Zeg maar 40 en dan ineens 20 en weer 40. Het zou fysiek niet eens kunnen.

Dus gisteren de speed sensor op het linker voorwiel.
Resultaat: mooi gelijkmatige data. Ziet er top uit.
Autostart bij 15 km/u werkt ook weer betrouwbaar.

(02-Oct-2024, 08:58 PM)Hoekie schreef: Autostart bij 15 km/u werkt ook weer betrouwbaar.

Waarom 15km/u?

(02-Oct-2024, 09:41 PM)Wim -de roetsende schreef:

(02-Oct-2024, 08:58 PM)Hoekie schreef: Autostart bij 15 km/u werkt ook weer betrouwbaar.

Waarom 15km/u?

Omdat false positives te snel optreden bij lagere snelheden dan 15. Nu komen die nog steeds voor, maar heel zelden.

Wat gebeurt er eigenlijk als je én gps én een speed sensor hebt? Ik heb nu heel vaak dat de ik weet ik 15km/h zie terwijl ik denk dik over de 40km/h te rijden. Ik hou m'n hand aan het vizier van de racekap en huppa, na een 10-tal seconden zie ik plots idd iets dicht bij 40km/h ...

Ik was al aan het denken om een ANT+ speed sensor erbij te kopen, dat ik op z'n minst mijn snelheid en afstand deftig registreer. GPS is dan leuk om te zien waar je gereden hebt.

Maar werkt het in praktijk ook zo? Welke krijgt voorkeur als de GARMIN GPS en ANT+speed sensor heeft en de GARMIN wel iets detecteerd, maar niet juist?

Ik weet niet wat de flow of actions is bij Garmin maar bij mijn Wahoo geldt volgens mij dat de speed sensor leidend is. Deze wordt vervolgens automatisch gecalibreerd op basis van de gps gegevens.vooral die automatische calibratie is fijn want dan hoef je nooit meer de wielomtrek te meten of aan te passen als je je banden een keer zachter/harder hebt of bredere(dikkere) banden er op legt

(03-Oct-2024, 08:44 AM)bucovaina schreef: Wat gebeurt er eigenlijk als je én gps én een speed sensor hebt?

De speed sensor, anders had de GPS wel de dips van de 'speed sensor in het achterwiel' opgevangen.

(03-Oct-2024, 09:46 AM)Boyd Maduro schreef: Ik weet niet wat de flow of actions is bij Garmin maar bij mijn Wahoo geldt volgens mij dat de speed sensor leidend is. Deze wordt vervolgens automatisch gecalibreerd...

Idem bij die van Garmin. Auto calibratie is inderdaad fijn.

Overigens doet de sensor van Wahoo het toch wel prima op het achterwiel. Maar batterij moet iets eerder vervangen worden.
(Probleem was dus dat de batterij nog vol genoeg was om voor mijn open ligger een krachtig genoeg signaal te geven maar niet meer genoeg om door het carbon te komen. Nieuwe batterij en het werkt zoals het hoort te werken

Wanneer je de Garmin 2 speed gebruikt zonder te koppelen aan de horloge / fietscomputer/ telefoon . Dan maakt hij een eigen activiteit. Dan kun je naderhand zien hoeveel km je hebt afgelegd en hoe snel overal gereden. Vergelijk het een beetje zoals de Polar Verity Sense en zijn zwemstand. Maar dan met fietsen. Wel moet je de banden omtrek correct invullen van te voren (Bij de Polar de zwembad lengte)

Hoe frommelen jullie de speed sensor in je voorwiel? Dat past niet op het stukje as tussen de spaken en de remtrommel?

(03-Oct-2024, 05:19 PM)Frutsel schreef: Hoe frommelen jullie de speed sensor in je voorwiel? Dat past niet op het stukje as tussen de spaken en de remtrommel?

Welke?

Van Garmin past versie 1 inderdaad niet.

Versie 2 is een stuk smaller en past net. Eigenlijk net niet mooi strak tegen de as, maar het werkt. Je zou het rubber nog wat kunnen bijsnijden, dan past het denk ik wel mooi tegen de as. 
De rubber lus is zelfs lang genoeg, maar wordt wel zo dun dat ik het niet vertrouwde. En dus heb ik die verlengd met een lus van een oude Garmin speed sensor 1 die ik toch niet meer gebruik. De lus om de haak krijgen gaat met hulp van een touwtje.