Niet specifiek ligfiets nieuws, maar toch altijd interessant om te zien wat er verzonnen wordt op het gebied van o.a. banden en wielen:

http://gizmodo.com/bridgestones-airless-...1794492775

Zeker interessant. En ook wel mooi. Het (onderbouwde) commentaar van een lezer onder het artikel is echter niet zo erg positief vanuit een praktijksituatie bekeken.

Het ziet er mooi uit, en apart.
Maar ik denk dat het nog wel even zal duren voordat het aanslaat (als het al gebeurt).

Ik heb de indruk dat er  nog niet mee getest is. Dat is tegenwoordig wel gebruikelijk: een nieuw product wordt flitsend gepresenteerd, maar dan blijkt dat er zelfs nog geen testexemplaar gemaakt is. Over het algemeen is de praktijk  een stuk minder gunstig dan de theorie. Pas als iets uitgebreid is getest en door de testen heen overeind gebleven of dusdanig verbeterd dat er er voordelen zijn overgebleven wordt het interessant.

Regelmatig zie je van die spectaculaire vernieuwingen voor de spaken en de ketting.
Helaas blijken het nooit verbeteringen te zijn.

Ik denk dat de dyneemakabel van de Roeifiets één van de weinige succesvolle variaties is op een kettingaandrijving.

En ook sneller ;-) https://youtu.be/_yoMcfWUx3U

Zelfs een "ordinaire" sterwiel heeft best wel nadelen. (onrepareerbaar, geen keuze in naven)

Ik had van David Wielemaker begrepen dat ze deze vorm van aandrijving getest hadden voor de Velox, maar dat hij niet efficiënt genoeg bleek. Een ketting bleek toch het efficiëntst.

Wel goed; niet sneller dus....

Niels, traptechniek, van der Wal

(23-Apr-2017, 09:25 AM)Wim -de roetsende schreef: Regelmatig zie je van die spectaculaire vernieuwingen voor de spaken en de ketting.
Helaas blijken het nooit verbeteringen te zijn.

Ik denk dat de dyneemakabel van de Roeifiets één van de weinige succesvolle variaties is op een kettingaandrijving.

En ook sneller ;-) https://youtu.be/_yoMcfWUx3U

@Niels
Achter 'sneller' staat een knipoogje, heb je de link bekeken?

Het is wel een heel kort sprintje.

(28-Apr-2017, 09:57 AM)Roepers schreef: Het is wel een heel kort sprintje.

60m dragrace

Alleen het begin bekeken; leek op een praktijkvoorbeeld.

Overigens:
Ik vermoed dat in de praktijk de 'snaar' wel sneller is dan de ketting, omdat een 'snaar' minder last heeft van gebrek aan olie en minder wrijving geeft bij vervuiling. In de praktijk is bijna geen ketting schoon, dus optimaal functionerend.....

Niels, de proestende, van der Wal

(28-Apr-2017, 09:38 AM)Wim -de roetsende schreef: @Niels
Achter 'sneller' staat een knipoogje, heb je de link bekeken?