Ik wil graag op mijn hurricane dezelfde cranklengte als in mijn Snoek. Daarom ben ik op zoek naar (alles wat nodig is voor) 150mm cranks.

Welk PCD zoek je?

(19-Dec-2024, 01:06 PM)Boyd Maduro schreef: Ik wil graag op mijn hurricane dezelfde cranklengte als in mijn Snoek. Daarom ben ik op zoek naar (alles wat nodig is voor) 150mm cranks.

je huidige laten inkorten in Kiel-Windeweer is geen optie?

ik heb het gereedschap om cranks korter te maken. mits dat ook met de cranks die je hebt kan. Aangezien sommige hol zijn.

Het begint met weten wat je nu hebt, welk type cranks? waarschijnlijk 4 kant trapas. Een welke bcd bolt circke diameter. Dus hoever de bladboutjes uit elkaar zitten. Vaak 130, 5 arm maar 110 komt ook voor.

Veel moderne cranks zijn hol, oudere zijn vaak massief. Verder kan het nieuwe gat niet te dicht bij het oude gat zitten. Ik denk niet dat je een 165er naar 150 kunt inkorten maar een 170er mogelijk wel.

Je hebt in ieder geval meerdere maten boren nodig, voor de cranktap een 13mm volgens mij. Links en rechts is een verschillende draad.

Je hebt ook een freesbank nodig, of in ieder geval een kolomboor met een spelingsloze spindel en vlakke en stijve tafel.

Kun je niet beter even langs Dronten ofzo? Voor 30 euro heb je gewoon een setje cranks. Persoonlijk weet ik niet of je wel moet willen tobben voor dat geld.

(19-Dec-2024, 09:41 PM)Jeroen S schreef: Het begint met weten wat je nu hebt, welk type cranks? waarschijnlijk 4 kant trapas. Een welke bcd bolt circke diameter. Dus hoever de bladboutjes uit elkaar zitten. Vaak 130, 5 arm maar 110 komt ook voor.

Veel moderne cranks zijn hol, oudere zijn vaak massief. Verder kan het nieuwe gat niet te dicht bij het oude gat zitten. Ik denk niet dat je een 165er naar 150 kunt inkorten maar een 170er mogelijk wel.

lijkt erop dat die van mij niet ingekort kan worden. weet niet of ze ook hol zijn maar hebben in ieder geval een taper/flare dus smaller halverwege en een inkeping aan de mediale kant

(19-Dec-2024, 11:21 PM)Hardloper schreef: Kun je niet beter even langs Dronten ofzo? Voor 30 euro heb je gewoon een setje cranks. Persoonlijk weet ik niet of je wel moet willen tobben voor dat geld.

ja, dat was wat ik ook al in gedachten had. mogelijk dat iemand hier nog iets wist

(19-Dec-2024, 11:21 PM)Hardloper schreef: Kun je niet beter even langs Dronten ofzo? Voor 30 euro heb je gewoon een setje cranks.

Wat voor 150mm cranksets verkopen ze in Dronten voor €30.00 en bij wie moet ik zijn?

(20-Dec-2024, 12:32 PM)melle z schreef:

(19-Dec-2024, 11:21 PM)Hardloper schreef: Kun je niet beter even langs Dronten ofzo? Voor 30 euro heb je gewoon een setje cranks.

Wat voor 150mm cranksets verkopen ze in Dronten voor €30.00 en bij wie moet ik zijn?

https://velomobiel.nl/nieuws/141/we-hebb...maten.html schreef:Voor de Schlumpf mountain drive of een Bafang of Tongsheng trapasmotor heb we vanaf nu cranks in de maten 140mm , 152mm, 160mm en 170mm

Om de breedte van de pedalen (Q-faktor) smal genoeg te houden heb je rechte cranks nodig in een velomobiel. Nu hebben we daar dus meer keuze in. Per set zijn deze 30,-

Geen idee of de Koperweg ze ook voor die prijs kan leveren.

Of gaan deze niet passen?

(20-Dec-2024, 12:54 PM)Hardloper schreef: Geen idee of de Koperweg ze ook voor die prijs kan leveren.

Of gaan deze niet passen?

Deze zijn specifiek voor de Schlumpf. Laatst wel gebeld en even uit het hoofd hebben ze wel 155 op voorraad met steek 130. Wat de prijs is weet ik niet. Gewoon even bellen lijkt me het handigst.

(20-Dec-2024, 12:54 PM)Hardloper schreef: Of gaan deze niet passen?

'Ik doe maar een gooi' advies is naar mijn idee niet erg behulpzaam... Ik heb onlangs flink gezocht, maar 150mm cranksets zijn niet bepaald makkelijk te vinden, zeker niet voor drie tientjes. Ik heb uiteindelijk een een door wijlen Mike Burrows ingekorte 110 BCD Shimano set kunnen kopen, maar omdat alles op mijn andere fietsen 130 is moest ik ook een nieuw kettingblad en een nieuwe beschermrand kopen om er wat mee te kunnen. Op één van mijn Barons zit een merkloze 155mm 130BCD set van Tempelman, die was ergens rond de €60,00 als ik me niet vergis (prima kwaliteit voor dat geld).

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/s...5-217-1287

Maar of je de bladen kunt vervangen……

Bij David kan je 155 mm kopen
https://www.dutchbikebits.com/recumbent-...m-crankset

(20-Dec-2024, 03:36 PM)Dharm2004 schreef: Bij David kan je 155 mm kopen
https://www.dutchbikebits.com/recumbent-...m-crankset

Deze heb ik in m'n Quest zitten (en in de vorige). Prima spul!

(20-Dec-2024, 03:36 PM)Dharm2004 schreef: Bij David kan je 155 mm kopen
https://www.dutchbikebits.com/recumbent-...m-crankset

Ja, maar als ik dan toch cranks ga kopen dan liever meteen dezelfde maat dan bijna dezelfde maat

150 is best een lastige maat, die ben ik nog maar zelden tegen gekomen. 155 is gebruikelijker. Als je 150mm wil vrees ik dat je naar Velomobiel.nl moet.

velomobiel.nl en Intercitybike kunnen beide 150mm leveren.
Ik heb het ook in m'n Tuna.

Dit zijn wel cranks met een erg smalle Q-factor.

(9 uren geleden)365cycle schreef: velomobiel.nl en Intercitybike kunnen beide 150mm leveren.
Ik heb het ook in m'n Tuna.

Dit zijn wel cranks met een erg smalle Q-factor.

Ik heb ook 150mm in de DF. Heeft Peter van Intercitybike erin gezet. 
Die 5mm (t.o.v. de 155mm) is voor mij precies genoeg verschil.

Wat voor trapas zit er in een Tuna/ DF?