https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-...oor-watjes

Is deze Hans ook een soort handelaar?

Hij is toch degene die de M5CHR aan Snoek043 had verkocht.

En volgens mij had hij laatst nog een fiets op diezelfde trap staan.

Wel fijn dat hij meldt dat de fiets geschikt is voor mensen.

(22-Apr-2025, 01:28 PM)Wim -de roetsende schreef: https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-...oor-watjes

Is deze Hans ook een soort handelaar?

Hij is toch degene die de M5CHR aan Snoek043 had verkocht.

En volgens mij had hij laatst nog een fiets op diezelfde trap staan.

Ja, die blauwe tweede CHR die ie aanbood, had ie gekregen van een vriend uit New York, vandaar dat er uit New York in zn advertentie stond vermeld.

De lowracer bood ie eerder voor fors minder aan. Daar wil ie met een prijs van 4000 euro overduidelijk niet vanaf

Hij biedt op zn eigen advertenties en heeft zogenaamd een handelaar 'koen' die op zo'n beetje al zn advertenties hele forse prijzen biedt voor de handel naar het buitenland. 

Hans heeft of had wel leuke fietsen, dat dan weer wel.

Hans is een aparte kerel, om het zo maar te zeggen. Met ook nog eens een hele grote duim waarschijnlijk, ik zou m niet blind geloven denk ik.

Benieuwd of er ook weer een bod komt van 'Schlitter'. Een bieder die naast 'koen' en 'Toy'- zn nick op ligfiets.net- eerder ook verscheen ..

Wel mooi achterwiel! Jammer dat die niet meer gemaakt worden, zou ze graag onder de Baron willen.

(22-Apr-2025, 01:31 PM)datakneder schreef: Wel fijn dat hij meldt dat de fiets geschikt is voor mensen.

Zeker want ik zoek nog een fiets voor mijn hond. 

(22-Apr-2025, 01:38 PM)ZoefZoef schreef: Hans is een aparte kerel, om het zo maar te zeggen. Met ook nog eens een hele grote duim.

Is dit een functie-eis voor een ligfietshandelaar?

(22-Apr-2025, 01:47 PM)Wim -de roetsende schreef:

(22-Apr-2025, 01:38 PM)ZoefZoef schreef: Hans is een aparte kerel, om het zo maar te zeggen. Met ook nog eens een hele grote duim.

Is dit een functie-eis voor een ligfietshandelaar?

Zo'n duim is wel functioneel om verhalen en nepboden uit te zuigen. Niet specifiek voor ligfietshandelaren, maar menig handelaar heeft er wel eentje

Of zal ie werkelijk een M5 CHR van een vriend uit New York hebben gekregen, een hogere bod nadat ie al een deal heeft met Snoek043 van iemand met toevallig dezelfde nick op marktplaats als waarmee ie de CHR op ligfiets aanbood?

(22-Apr-2025, 01:31 PM)datakneder schreef: Wel fijn dat hij meldt dat de fiets geschikt is voor mensen.

 ....... van 188.

Omdat deze niet op lengte in te stellen is vergeet hij te vermelden. 

(22-Apr-2025, 03:57 PM)JarnoH schreef:

(22-Apr-2025, 01:31 PM)datakneder schreef: Wel fijn dat hij meldt dat de fiets geschikt is voor mensen.

 ....... van 188.

Omdat deze niet op lengte in te stellen is vergeet hij te vermelden. 

Ik ben van 1968, dus blijkbaar niet de fiets voor mij. 

(22-Apr-2025, 03:57 PM)JarnoH schreef:

(22-Apr-2025, 01:31 PM)datakneder schreef: Wel fijn dat hij meldt dat de fiets geschikt is voor mensen.

 ....... van 188.

Omdat deze niet op lengte in te stellen is vergeet hij te vermelden. 

Eigenlijk zijn deze fietsen niet bedoeld om tweedehands te verkopen. Als je er niet meer op wil fietsen hang hem dan aan de muur van de woonkamer als kunstwerk.

Groet,

Marco

Hans blijft zijn beproefde truckendoos opentrekken. Zo is er zogenaamd al een bod van “Toy” van €2500. Toy, die zelden beet heeft ondanks zijn hoge biedingen op andere advertenties (want ja, spoiler alert: Toy is gewoon Hans in vermomming). Heeft z’n eigen fanclub opgericht om zijn eigen advertenties spannender te maken.

Over de trapas: Hans liet vallen dat die eventueel verstelbaar was, maar dan moest je er geloof ik een soort middeleeuws vuurritueel op loslaten. Ik herinner me vaag iets van verhitten – klinkt alsof je je fiets eerst moet smeden als een zwaard uit Game of Thrones. Ik heb namelijk ook altijd gelezen dat die carbon lowracer gewoon níét verstelbaar is. Op m’n oude Cobrabikes lowracer kon dat trouwens wél, en die heeft ooit nog een kapotte trapas gehad maar is piekfijn hersteld door Intercitybikes (shoutout naar vakwerk!).

De laatste keer dat ik Hans sprak (om een hoofdkussentje op te halen), zei hij dat hij nog steeds op die lowracer fietst. En inderdaad, ik heb hem zelf zien staan, de fiets dan. Qua prijs? Tja, zo’n setup is z’n geld dubbel en dik waard. Zeker als je ziet dat er dat zeldzaam stuur op zit waarvan mensen gaan fluisteren: “Kijk, da’s er eentje met het stuurtje…”

Nieuwprijs? We hebben het over 6 à 7 duizend euro. Dus ja, die fietsen zijn niet te vergelijken met standaard koersfietsen waar het internet vol mee staat alsof ze uit een fietsenprinter komen. Uniek = prijzig.

En zoals ik Hans ook al zei: het is maar wat de gek ervoor geeft. Zelf ben ik niet van het type dat blijft pingpongen met biedingen – ik gooi er één bod tegenaan en kom het dan gewoon halen. Geen gedoe, geen drama.

(9 uren geleden)Snoek043 schreef: Hans blijft zijn beproefde truckendoos opentrekken. Zo is er zogenaamd al een bod van “Toy” van €2500. Toy, die zelden beet heeft ondanks zijn hoge biedingen op andere advertenties (want ja, spoiler alert: Toy is gewoon Hans in vermomming). Heeft z’n eigen fanclub opgericht om zijn eigen advertenties spannender te maken.

Over de trapas: Hans liet vallen dat die eventueel verstelbaar was, maar dan moest je er geloof ik een soort middeleeuws vuurritueel op loslaten. Ik herinner me vaag iets van verhitten – klinkt alsof je je fiets eerst moet smeden als een zwaard uit Game of Thrones. Ik heb namelijk ook altijd gelezen dat die carbon lowracer gewoon níét verstelbaar is. Op m’n oude Cobrabikes lowracer kon dat trouwens wél, en die heeft ooit nog een kapotte trapas gehad maar is piekfijn hersteld door Intercitybikes (shoutout naar vakwerk!).

De laatste keer dat ik Hans sprak (om een hoofdkussentje op te halen), zei hij dat hij nog steeds op die lowracer fietst. En inderdaad, ik heb hem zelf zien staan, de fiets dan. Qua prijs? Tja, zo’n setup is z’n geld dubbel en dik waard. Zeker als je ziet dat er dat zeldzaam stuur op zit waarvan mensen gaan fluisteren: “Kijk, da’s er eentje met het stuurtje…”

Nieuwprijs? We hebben het over 6 à 7 duizend euro. Dus ja, die fietsen zijn niet te vergelijken met standaard koersfietsen waar het internet vol mee staat alsof ze uit een fietsenprinter komen. Uniek = prijzig.

En zoals ik Hans ook al zei: het is maar wat de gek ervoor geeft. Zelf ben ik niet van het type dat blijft pingpongen met biedingen – ik gooi er één bod tegenaan en kom het dan gewoon halen. Geen gedoe, geen drama.

Hij zit verlijmt, dus succes......

(9 uren geleden)Snoek043 schreef: Nieuwprijs? We hebben het over 6 à 7 duizend euro. Dus ja, die fietsen zijn niet te vergelijken met standaard koersfietsen waar het internet vol mee staat alsof ze uit een fietsenprinter komen. Uniek = prijzig.

Op zich ben ik het helemaal eens met je post. Enkel niet met de nieuwprijs. In de advertentie staat niets, dus ga ik uit van geen opties. Als ik dan op de M5 site kijk zie ik:

M5 Ligfietsen schreef:Carbon Low Racer with Shimano Deore 18 speed: € 3,037.19
(EU citizens: € 3,675.00, incl. 21% VAT) [in shoppingcart]

Carbon Low Racer with Shimano 105 18 speed: € 3,223.14
(EU citizens: € 3,900.00, incl. 21% VAT) [in shoppingcart]

Carbon Low Racer with Shimano Ultegra 18 speed: € 3,611.57
(EU citizens: € 4,370.00, incl. 21% VAT) [in shoppingcart]

Hans vraagt dus gewoon de nieuwprijs.

(5 uren geleden)365cycle schreef:

(9 uren geleden)Snoek043 schreef: Nieuwprijs? We hebben het over 6 à 7 duizend euro. Dus ja, die fietsen zijn niet te vergelijken met standaard koersfietsen waar het internet vol mee staat alsof ze uit een fietsenprinter komen. Uniek = prijzig.

Op zich ben ik het helemaal eens met je post. Enkel niet met de nieuwprijs. In de advertentie staat niets, dus ga ik uit van geen opties. Als ik dan op de M5 site kijk zie ik:

M5 Ligfietsen schreef:Carbon Low Racer with Shimano Deore 18 speed: € 3,037.19
(EU citizens: € 3,675.00, incl. 21% VAT) [in shoppingcart]

Carbon Low Racer with Shimano 105 18 speed: € 3,223.14
(EU citizens: € 3,900.00, incl. 21% VAT) [in shoppingcart]

Carbon Low Racer with Shimano Ultegra 18 speed: € 3,611.57
(EU citizens: € 4,370.00, incl. 21% VAT) [in shoppingcart]

Hans vraagt dus gewoon de nieuwprijs.

Voor mij lijken die oude prijzen ondertussen prehistorisch. Een nieuw afgemonteerde (lees: allergoedkoopste uitvoering) CHR gaat tegenwoordig vlot over de 4K. En de carbon lowracer? Die is ondertussen net zo verkrijgbaar als eenhoorns — nergens dus. 

Een 3-spaaks carbon wiel zit er trouwens niet standaard bij en kostte me destijds al €750. En dat ‘whale tail’-stuurtje op de lowracer? Ook weer een paar honderd euro, want comfort en stijl hebben blijkbaar een prijskaartje.

4.000 euro vind ik ook wat overdreven as je de leeftijd erbij optelt. Maar tussen de 2.500 en 3.000? Daar zou ik mijn bankrekening nog wel voor durven aanspreken.

(2 uren geleden)Snoek043 schreef: Een nieuw afgemonteerde (lees: allergoedkoopste uitvoering) CHR gaat tegenwoordig vlot over de 4K. 

Mijn CHR was 'kaal' €4475,-

Carbon Tail Bag €595,-
Carbon drager €89,-
Carbon hoofdsteun €79,- 

€5238,- (Bram was zo aardig om ruim €300,- korting te geven.)

Gefinancierd door 3 fietsen te verkopen waar ik niet of nauwelijks meer mee fietste.

Op het Duitse forum staan er overigens nog verschillende (M5) ligfietsen te koop tussen 2500 en 4000 €.  Een titanium Shockproof voor pakweg 3800 €. 

En er staan nog 50 frames in een container in Taiwan te verstoffen...zo jammer !!

(2 uren geleden)liggende daan schreef: En er staan nog 50 frames in een container in Taiwan te verstoffen...aldus Bram...zo jammer !!

Wat is de reden daarachter?  Staan ze geblokkeerd?

iets met de financiën :-)

(2 uren geleden)Snoek043 schreef:

(2 uren geleden)liggende daan schreef: En er staan nog 50 frames in een container in Taiwan te verstoffen...aldus Bram...zo jammer !!

Wat is de reden daarachter?  Staan ze geblokkeerd?

Er was een Fransman die de zaak over wilde nemen.

Toen heeft Bram 50 frames laten maken. De Fransman heeft er 25 betaald en Bram ook.

Daarna trok de Fransman zich om persoonlijke reden terug en nu liggen die frames daar blijkbaar nog.

Op de M5 website staat nog wel het volgende: M5 Carbon High Racer frameset: € 3.150,00

(1 uur geleden)liggende daan schreef: *Knip*

Ik weet niet of je dat hier openbaar aan de grote klok moet hangen om eerlijk te zijn.  Dat is iets wat Bram jou persoonlijk verteld heeft en naar mijn idee zou je dat zo moeten houden.

(1 uur geleden)ZoefZoef schreef:

(1 uur geleden)liggende daan schreef: *Knip*

Ik weet niet of je dat hier openbaar aan de grote klok moet hangen om eerlijk te zijn.  Dat is iets wat Bram jou persoonlijk verteld heeft en naar mijn idee zou je dat zo moeten houden.

je hebt gelijk; aangepast :-)

Dit gerucht heb ik nu uit 3 bronnen gehoord.
Misschien is het tijd dat Bram er iets mee gaat doen, want geruchten gaan een eigen leven leiden.

Misschien kan Hans een oplossing hiervoor toveren

Even terug naar die carbon low racer: Het feit dat er alleen iemand op past met een lengte van 188 cm of anders gezegd met de juist beenlengte dus in ieder geval even lange benen als de eerste eigenaar, maakt toch dat het aantal potentiële afnemers bijzonder klein is. Dus als er iemand langs komt die past en je wil de fiets verkopen, dan is het nu of nooit. Dat zorgt toch voor enige neerwaartse druk op het prijsniveau?

Groet,

Marco

(1 uur geleden)Roepers schreef: Even terug naar die carbon low racer: Het feit dat er alleen iemand op past met een lengte van 188 cm of anders gezegd met de juist beenlengte dus in ieder geval even lange benen als de eerste eigenaar, maakt toch dat het aantal potentiële afnemers bijzonder klein is. Dus als er iemand langs komt die past en je wil de fiets verkopen, dan is het nu of nooit. Dat zorgt toch voor enige neerwaartse druk op het prijsniveau?

Groet,

Marco

Als het echt verlijmd is, zijn de mogelijkheden om deze op lengte aan te passen inderdaad miniem. De binnenbeenlengte hier is bepalend. Hooguit iets kortere/langere cranks en een extra kussentje op de zitting. Meer opties zijn er eigenlijk niet.

Gelukkig is de hoogste bieder Toy aka Hans zelf. Geen weldenkende ligfietser zal meer ervoor bieden