Het wordt tijd dat ik een velomobiel aanschaf, zodat ik mijn nieuwe thuisland sneller kan verkennen dan met mijn ligfiets. Vrijdag ga ik met de trein naar Dronten en zaterdag begin ik aan de terugreis. Ik heb sinds mei niet meer op een velomobiel gereden en ben sinds mijn intrek vorige week verkouden. Ik denk dat het een lange, langzame rit naar huis wordt. Als iemand met me mee wil op een stukje van de fietstocht tussen Dronten en Oostburg, zou ik dat erg op prijs stellen. Ik waarschuw je wel dat ik vrij langzaam zal zijn, omdat ik zo slecht in vorm ben. Ik heb misschien wel twee dagen nodig om de tocht te maken, aangezien ik sinds afgelopen zomer geen lange tocht meer heb gemaakt.

Heb je al een route opgesteld? Dan weten we of je in de buurt langs komt.

Ben je al lid van Vrienden op de Fiets?
Voor €25 per nacht kun je op veel plaatsen overnachten.

Wel even contact opnemen met de potentiële gastheer/gastvrouw om te zien of er plaats is.

Bedankt voor de suggestie. Ik heb al aanbiedingen voor overnachtingsmogelijkheden. Ik ben bezig met een route. Ik wil niet in de buurt van grote steden fietsen.

(12-Aug-2025, 10:31 AM)benparke schreef: Bedankt voor de suggestie. Ik heb al aanbiedingen voor overnachtingsmogelijkheden. Ik ben bezig met een route. Ik wil niet in de buurt van grote steden fietsen.

Vaak zijn er hier ook wel mensen die tips voor de route hebben. Het ligt niet echt in mijn regio dus ik kijk naar andere forumleden.

De route van TimSch is wel een mooie denk ik?

Denk dat dit een aardige route is voor een velomobiel tussen Flevoland en Zeeland: https://www.google.com/maps/dir/52.32445...FQAw%3D%3D

Een groot deel mooie polderweggetjes met goed asfalt en alleen bij Kinderdijk een veerpont (geschikt voor auto's). Verder alleen bebouwde kom bij Weesp, Woerden en bij Rotterdam. En even om het haventje van Hellevoetsluis heen. Dat is een wat hobbelig stukje, maar gelukkig maar een paar honderd meter. Dat stuk van Spijkenisse tot iets ten westen van Hellevoetsluis is wel de moeite waard om te fietsen!

As. zaterdagochtend fiets ik met 1 of 2 velonauten vanaf de Hollandse brug via Almere-Haven en de Vogelweg naar Dronten. @benparke Het zou leuk zijn als we je ergens op dat traject tegenkomen en kennis kunnen maken. 's Middags fiets ik ook weer terug richting Amsterdam, maar ik vermoed dat dat te laat is voor jou

(12-Aug-2025, 12:28 PM)Lopopodium schreef: Een groot deel mooie polderweggetjes met goed asfalt en alleen bij Kinderdijk een veerpont (geschikt voor auto's). Verder alleen bebouwde kom bij Weesp, Woerden en bij Rotterdam. En even om het haventje van Hellevoetsluis heen. Dat is een wat hobbelig stukje, maar gelukkig maar een paar honderd meter. Dat stuk van Spijkenisse tot iets ten westen van Hellevoetsluis is wel de moeite waard om te fietsen!

Die route heeft een paar problemen 

De grootste is wel dat de Spijkenisserbrug momenteel dicht is van donderdag tot dinsdag.
De omleiding is over de Botlekbrug. (Er vaart ook een pontje, maar daar mogen geen brommobielen op, dus ik vraag me af of een VM wel mag/kan ivm ruimte).

Vanaf Spijkenisse tot Hellevoetsluis kan je het trambaanpad nemen. Dat is een stuk directer, en gaat door weideland, dus nog steeds geen stadskernen.

Misschien is een kortere route sowieso aan te raden, aangezien Ben aangeeft niet topfit te zijn?

(12-Aug-2025, 01:02 PM)Frutsel schreef: Vanaf Spijkenisse tot Hellevoetsluis kan je het trambaanpad nemen. Dat is een stuk directer, en gaat door weideland, dus nog steeds geen stadskernen.

Ik zou toch dat perfect geasfalteerd weggetje langs het Haringvliet niet negeren. Mooie uitkijk en het fietst heerlijk lekker door.

De volgende route werd mij voorgesteld

https://brouter.m11n.de/#map=11/52.5207/...ad-schnell

@benparke zaterdagochtend zou je ook nog een bezoekje kunnen brengen aan Intercity bike. Die zijn dan open. Dan heb je meteen met beide grote partijen in Dronten kennis gemaakt. Daar hebben ze ook nog een aanbod tweedehands dat niet op hun website staat, hoorde ik.

(12-Aug-2025, 01:45 PM)benparke schreef: De volgende route werd mij voorgesteld



https://brouter.m11n.de/#map=11/52.5207/...ad-schnell

Ja, dat is een fraaie (snelle) route. Kleine optimalisaties (vanaf richting Waddinxveen, bij marker (AR):

https://brouter.m11n.de/#map=16/52.0316/...ad-schnell

Als ik die twee brouter.m11n.de routes bekijk dan denk ik: huh?, waarom pak je niet tussen Nigtevecht en Breukelen de westoever van het Amsterdam-Rijnkanaal in plaats van zo'n slinger door Weesp, Abcoude en Vinkeveen heen? Dat zou korter zijn en minder stukken stadsverkeer.
Dit blijkt ook precies te zijn wat brouter voorstelt met het velomobiel-profiel.

De Liniebrug over het Amsterdam-Rijnkanaal bij Nigtevecht ziet er wel aardig uit, ik ben daar nog niet overheen gereden. De brug is inmiddels zeven jaar in gebruik.

Het pad langs het kanaal is misschien wel sneller, maar vreselijk saai, en het wegdek is ook niet denderend.

(13-Aug-2025, 09:27 AM)Frutsel schreef: Het pad langs het kanaal is misschien wel sneller, maar vreselijk saai, en het wegdek is ook niet denderend.

Als ik van A naar B wil, dan houd ik heel erg van lange saaie wegen met weinig bochten én goed asfalt. Dat dan weer wel.

En? "Ging Ben nog naar Dronten" ?

(, 09:34 PM)Hoekie schreef: En? "Ging Ben nog naar Dronten" ?

Ja! Een QV staat nu in mijn schuurtje. Voorlopig. Nu ik ermee thuis gereden heb, denk ik dat er in de toekomst misschien iets snellers, lichters en kleiners in mijn gedachten zit. Voorlopig helpt de QV me om in vorm te komen. Bedankt aan iedereen die ik onderweg ben tegengekomen. Kom de volgende keer met me meefietsen in Zeeland. De paden zijn hier mooi.

Voor je het weet ben je erg blij met de bagageruimte, en je katten kunnen moeiteloos mee Denk wel dat de qv zich net zo thuis voelt in zeeland als in zn geboorteprovincie flevoland.

(, 10:23 PM)blokdoorn schreef: Voor je het weet ben je erg blij met de bagageruimte, en je katten kunnen moeiteloos mee Denk wel dat de qv zich net zo thuis voelt in zeeland als in zn geboorteprovincie flevoland.

Het voelt hier misschien wel thuis, maar als de berijder 61 kg weegt, wordt de fiets een behoorlijk groot percentage van het systeemgewicht. Ik ga er vandaag snellere banden en binnenbanden op zetten en kijken of ik het kan verbeteren. Ik ben gewend aan een velomobiel van 25 kg met één wiel minder. Dat scheelt behoorlijk in rolweerstand. De bagageruimte heb ik echt niet nodig.

(9 uren geleden)benparke schreef: Het voelt hier misschien wel thuis, maar als de berijder 61 kg weegt, wordt de fiets een behoorlijk groot percentage van het systeemgewicht. Ik ga er vandaag snellere banden en binnenbanden op zetten en kijken of ik het kan verbeteren. Ik ben gewend aan een velomobiel van 25 kg met één wiel minder. Dat scheelt behoorlijk in rolweerstand. De bagageruimte heb ik echt niet nodig.

Bij Intercitybike staan ook nog een paar mooie tweedehands vm-en. Waren er redenen om daar niet te gaan kijken?

Er staat sowieso een hele mooie zwart(=zichtcarbon)/witte DF (of XL, dat weet ik niet meer zeker).  Is ook 25kg.

(9 uren geleden)benparke schreef:

(, 10:23 PM)blokdoorn schreef: Voor je het weet ben je erg blij met de bagageruimte, en je katten kunnen moeiteloos mee Denk wel dat de qv zich net zo thuis voelt in zeeland als in zn geboorteprovincie flevoland.

Het voelt hier misschien wel thuis, maar als de berijder 61 kg weegt, wordt de fiets een behoorlijk groot percentage van het systeemgewicht. Ik ga er vandaag snellere banden en binnenbanden op zetten en kijken of ik het kan verbeteren. Ik ben gewend aan een velomobiel van 25 kg met één wiel minder. Dat scheelt behoorlijk in rolweerstand. De bagageruimte heb ik echt niet nodig.

Begrijpelijk, bovendien is dat achterwiel dan ook nog eens beduidend groter met meer bandenkeus. Vind mn qv erg fijn, maar denk dat ook wel eens, alleen de bagageruimte is voor zo’n groot deel van mn ritten essentieel dat een extra velomobiel wel heel weinig gebruikt zou worden.

(12-Aug-2025, 09:10 AM)benparke schreef:  Ik heb sinds mei niet meer op een velomobiel gereden en ben sinds mijn intrek vorige week verkouden. Ik denk dat het een lange, langzame rit naar huis wordt. 

Na zo'n lange tijd nauwelijks fietsen valt iedere tocht tegen. Zeker zo'n lange tocht van Dronten naar Zeeland.

Ik vind ook dat de QV erg zwaar is. Toch heb je zelf tot deze aanschaf besloten. Dat vind ik dan wel weer bijzonder.

(9 uren geleden)benparke schreef:

(, 10:23 PM)blokdoorn schreef: Voor je het weet ben je erg blij met de bagageruimte, en je katten kunnen moeiteloos mee Denk wel dat de qv zich net zo thuis voelt in zeeland als in zn geboorteprovincie flevoland.

Het voelt hier misschien wel thuis, maar als de berijder 61 kg weegt, wordt de fiets een behoorlijk groot percentage van het systeemgewicht. Ik ga er vandaag snellere banden en binnenbanden op zetten en kijken of ik het kan verbeteren. Ik ben gewend aan een velomobiel van 25 kg met één wiel minder. Dat scheelt behoorlijk in rolweerstand. De bagageruimte heb ik echt niet nodig.

Ik breng de QV in beweging met zo'n 5 a 6 kg meer aan gewicht. Bij 7 kg ga ik toch iets doen aan die massa.

Huh als ik m'n DF kon inleveren voor een QV dan had ik dat zo gedaan, de bagageruimte is zo ongelofelijk praktisch dat ik maar al te graag wat gewicht en snelheid inruil.

Eens voor 90% van mn ritten, voor die andere 10% valt die balans net anders uit, daarom keuze voor qv, en hij is qua vorm erg mooi.

Pasop voor je het weet kun je in Zeeland je df ruilen voor een qv