Al jaren heb ik geen helm op op een ligfiets.
Toen ik wedstrijden reed was mijn kruissnelheid op een open ligfiets bijna altijd boven de 45 km/u. Dat zijn snelheden waarbij je bij een schuiver met je hoofd ergens tegenaan kan komen en je hoofd onvoldoende kan beschermen. De hoge snelheid was voor mij de reden om op tochten en woon werk-ritten wel een helm te dragen.
Omdat een helm niet beschermt tegen aangereden worden door een auto, reed ik zo veel als mogelijk conflictvrije routes. Het prettig is, dat deze routes veelal door landelijk gebied gaan en je dus in een prettige omgeving fietst.

Niels, vrije keus, van der Wal

(08-May-2025, 09:24 AM)Niels van der Wal schreef: Omdat een helm niet beschermt tegen aangereden worden door een auto, reed ik zo veel als mogelijk conflictvrije routes. Het prettig is, dat deze routes veelal door landelijk gebied gaan en je dus in een prettige omgeving fietst.

Ik onderstreep 'm maar even. Ik stem op meer conflictvrije routes

(08-May-2025, 09:05 AM)quattrovelootje schreef: als bescherming tegen de zon,

Dan moet je wel een helm zonder/weinig ventilatie hebben, anders verbrand je als nog je hoofd; is mijn ervaring (jaren geleden met de MTB). 

Lange versie: Een helm zonder/weinig ventilatie is niet handig als je sport. Met een e-assist op turbo stand zal dat vast prima zijn.
Daarna toch maar petje of bandana. Smeren van het hoofd is inderdaad niet fijn, want bij zweten zakt het zo lekker in je ogen. /s

(08-May-2025, 01:20 PM)Hoekie schreef:

(08-May-2025, 09:05 AM)quattrovelootje schreef: als bescherming tegen de zon,

Dan moet je wel een helm zonder/weinig ventilatie hebben, anders verbrand je als nog je hoofd; is mijn ervaring (jaren geleden met de MTB). 

Lange versie: Een helm zonder/weinig ventilatie is niet handig als je sport. Met een e-assist op turbo stand zal dat vast prima zijn.
Daarna toch maar petje of bandana. Smeren van het hoofd is inderdaad niet fijn, want bij zweten zakt het zo lekker in je ogen. /s

Wanneer ik een helm zou aanschaffen, dan moet hij echt wel geschikt zijn om te sporten. En hij mag bescherming bieden voor de zon. Want ik heb helaas het pech, dat mijn hoofd niet overal bedekt is met wat haar. 

(08-May-2025, 07:40 AM)Jeroen S schreef: Daar zou een stickertje voor moeten zijn, zoals de link ook aangeeft. De 5 jaar begint direct na productie te lopen. Ik heb het idee dat er iets met het schuim gebeurt, dat dit brosser wordt met de jaren.

En inderdaad dat zit erin. Dit zit in mijn helm:


Ik heb de helm vorig jaar gekocht, maar ik zie op dat stickertje dat hij toen al 2 jaar oud was. Volgende keer let ik daarop.

En wat betreft bescherming tegen de zon. Er zijn mutsjes die onder een helm passen. Ik draag er altijd 1 onder de helm. Een witte dunne in de zomer (tegen verbranding door de zon) en een zwarte dikke (tegen de kou) in de winter. 

Groet,

Marco

Toevallig zag ik liggen waar je ook onder andere worst kunt halen. Productie datum q3 2023. Bijna 2 jaar rondgezworven in productiehallen distributiecentra winkel en alle transport daar tussen. 



Ik heb hem laten liggen. Ding zal nooit aantal km halen dan dat het heeft afgelegd nu.

(08-May-2025, 04:23 PM)Hardloper schreef: Wanneer ik een helm zou aanschaffen, dan moet hij echt wel geschikt zijn om te sporten. En hij mag bescherming bieden voor de zon. Want ik heb helaas het pech, dat mijn hoofd niet overal bedekt is met wat haar. 

Ook ik wordt steeds minder grijs.

(10-May-2025, 12:41 PM)Bart Verbeek schreef:

(08-May-2025, 04:23 PM)Hardloper schreef: Wanneer ik een helm zou aanschaffen, dan moet hij echt wel geschikt zijn om te sporten. En hij mag bescherming bieden voor de zon. Want ik heb helaas het pech, dat mijn hoofd niet overal bedekt is met wat haar. 

Ook ik wordt steeds minder grijs.

Er zijn steeds meer haren op mijn hoofd die daar bang voor zijn. 


Niels, kleurtje, van der wal

Voor wie zich nog ff boos wil maken over victim blaming: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artik...etgangers/

Kinderen moeten gewoon niet zo klein zijn. Of een vlaggetje op hun hoofd dragen

Wie had gedacht dat met de helm geboren worden ooit een evolutionair voordeel zou zijn.

(12-Jun-2025, 04:57 PM)365cycle schreef: Voor wie zich nog ff boos wil maken over victim blaming: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artik...etgangers/

Het merendeel komt gelukkig met heel redelijk commentaar, wat ik zo snel gelezen heb.

Deze plaats ik hier even, omdat de helm vaak als oplossing geopperd wordt door autoliefhebbers.

Sorry, we're having a little trouble.

Ja, dat zeggen automobilisten ook.

Kun je misschien zoektermen geven zodat we het zelf kunnen vinden?

(16-Jun-2025, 02:04 PM)Willeke_IGKT schreef: Sorry, we're having a little trouble.



Ja, dat zeggen automobilisten ook.



Kun je misschien zoektermen geven zodat we het zelf kunnen vinden?

Even op antwoord geklikt en daarna de URL in de browser gestopt. En zo kwam ik uit op:
https://vimeo.com/1093113127/e1fb6c359c / Raw Footage - Live Demonstration of Tesla Full Self-Driving's Critical Safety Defects in Collaboration with Tesla Takedown

Maar de helmenfan Madlener is nu dus weg? Dat is mooi.
Even afwachten wat voor snuiter we nu krijgen voor Verkeer & Waterstaat (of hoe heet die ministerie tegenwoordig). Ik hoop niet iemand van de VVD, want dan wordt het mogelijk weer met de helm zinloos bewapenen tegen de auto...

Volgens de NOS  komt er een helmplicht voor fatbikes en elektrische fietsen vanaf 2027.
ik ben benieuwd hoe men dat wil handhaven.

Niet verzekeren bij een ongeval? 

Ik geloof dat ik ook even moet gaan winkelen, want andere fietsen gaan er zo achteraan denk ik...

(9 uren geleden)Fietsbennie schreef: Volgens de NOS  komt er een helmplicht voor fatbikes en elektrische fietsen vanaf 2027.
ik ben benieuwd hoe men dat wil handhaven.

Niet verzekeren bij een ongeval? 

Ik geloof dat ik ook even moet gaan winkelen, want andere fietsen gaan er zo achteraan denk ik...

En ik las dat die verplichting is tot 18 jaar. Die leeftijd kun je checken met een i.d. maar vooraf moet je een inschatting maken.
Over een jaar of 4 zal de conclusie zijn dat dit niet handhaafbaar is.

De overlast van fatbike's is het vervolg op de overlast van scooters; maar dan lastiger.

Niels, flatbike, van der wal

Maar het is *symbolisch* een sterke actie van het (2x gevallen) kabinet...

(9 uren geleden)Fietsbennie schreef: Volgens de NOS  komt er een helmplicht voor fatbikes en elektrische fietsen vanaf 2027.
ik ben benieuwd hoe men dat wil handhaven.

Niet verzekeren bij een ongeval? 

Ik geloof dat ik ook even moet gaan winkelen, want andere fietsen gaan er zo achteraan denk ik...

Hetzelfde als met fietsverlichtingscontroles. Eens in de zoveel tijd een gerichte actie en iedereen op de bon slingeren die geen helm draagt. En natuurlijk de bijznonder boetegerichte boa's inschakelen om te bekeuren. Die zullen een hard plassertje van geluk krijgen als ze dat kunnen doen.


Wil je het gebruik van fatbikes en e-bikes echt ontmoedigen, stel dan ook een verzekering verplicht.  De premies voor jongeren en bejaarden maak je dan gigantisch duur, de premie voor volwassenen goedkoper. En dan in de algemenevoorwaarden de nodige clausule opnemen die weigeren uit te keren zodra er sprake is van een kind dat erop fietst maar de hoofdbestuurder de ouder is.  Als papa en mama bijv. 300 euro aan verzekering moeten betalen op jaarbasis omdat dr koter een fatbike wil dan zal dat een gigantische drempel opleveren.

(7 uren geleden)ZoefZoef schreef: Wil je het gebruik van fatbikes en e-bikes echt ontmoedigen, stel dan ook een verzekering verplicht. 

Iemand die te weinig kracht heeft om te fietsen is waarschijnlijk gehandicapt.
Maak van een E-bike een gehandicaptevoertuig, waar je een vergunning voor nodig hebt.

Niels, hpv, van der Wal

@ZoefZoef  Pas maar op, voordat je het weet ben jij ook bejaard. 

Ik had er toevallige vandaag met mijn moeder nog over. Waarom maken ze het niet gewoon voor iedere minderjarige verplicht.
Neem nu mijn neefje. Hij zal opgroeien met gebruik van een helm en gaat er geen moeite mee hebben om dan op een EBike er ook een op zetten mocht hij er ooit op gaan rijden.

Mijn ouders vinden een EBike maar niks, maar de achterbuurman van dezelfde generatie ongeveer zet er al weleens eentje op. Ook een vriendin van mijn moeder met wie ze wekelijks doet fietsen. Dit doet ze nadat haar dochter was aangereden met een Speedelec. De helm heeft ervoor gezorgd dat ze er nog vrij goed is vanaf gekomen. Maar ze is wel een heel deel van haar leven kwijt. Dus ze is er toch niet helemaal zonder kleer scheuren van afgekomen. Ik zou geen moeite mee hebben om een helm op te zetten, maar dat ik iedere paar jaar een nieuwe moet kopen omdat het schuim niet meer goed werkt. Dat vind ik minder leuk.

(5 uren geleden)Hardloper schreef: (...) Ik zou geen moeite mee hebben om een helm op te zetten, maar dat ik iedere paar jaar een nieuwe moet kopen omdat het schuim niet meer goed werkt. Dat vind ik minder leuk.

Er zit natuurlijk nogal wat ruimte tussen 'na 5 jaar gaat de functionaliteit van de helm iets achteruit' en 'na 5 jaar moet je de helm acuut vervangen'. Er is wel enig onderzoek gedaan met 20 jaar oude helmen, en die deden het feitelijk nog prima. Je kunt dus ook wanneer je meent dat je helm wegens veroudering aan vervanging toe is nog geruime tijd wachten op een hele goede aanbieding.

Zelf ben in in ruim 20 jaar tijd nu aan mijn vierde helm toe, ongeveer elke zeven jaar en nieuwe. En vaak meer uit praktische overwegingen (riempjes en padding schoonhouden wordt steeds meer werk) dan iets anders.

Als je kinderen verplicht om een helm te dragen zullen ze minder fietsen voor de lol, net zoals knie en elleboog beschermers rolschaatsen tot sport maken in plaats van speelgoed. En waar sport goed is, fietsen en rolschaatsen als spelen hebben een grotere invloed omdat het vooral om plezier gaat.

Laat ze de helm alsjeblieft niet verplicht stellen voor niet ondersteunde fietsen.
Het is nog steeds niet aangetoond dat helmen de gevolgen van ongelukken in het Nederlandse fietsverkeer verminderen. Het is wel aangetoond dat het verwijderen van auto's en van paaltjes een aanmerkbaar positieve invloed hebben.

Een minimum leeftijd voor e-bikes is een reëele eis, helmplicht voor fietsen met ondersteuning sneller dan 25km/u ook, maar laat het voor de rest aan de Nederlanders zelf over.

(1 uur geleden)Willeke_IGKT schreef: Als je kinderen verplicht om een helm te dragen zullen ze minder fietsen voor de lol, net zoals knie en elleboog beschermers rolschaatsen tot sport maken in plaats van speelgoed. En waar sport goed is, fietsen en rolschaatsen als spelen hebben een grotere invloed omdat het vooral om plezier gaat.

Laat ze de helm alsjeblieft niet verplicht stellen voor niet ondersteunde fietsen.
Het is nog steeds niet aangetoond dat helmen de gevolgen van ongelukken in het Nederlandse fietsverkeer verminderen. Het is wel aangetoond dat het verwijderen van auto's en van paaltjes een aanmerkbaar positieve invloed hebben.

Een minimum leeftijd voor e-bikes is een reëele eis, helmplicht voor fietsen met ondersteuning sneller dan 25km/u ook, maar laat het voor de rest aan de Nederlanders zelf over.

Hear hear