https://velomobiel.nl/2ehands/#item

Vraagprijs: €4750,-


Nummer 134. Waarschijnlijk in 2017 gebouwd. Ik heb nummer 137 en die is van mei 2017.

20.000km mee gereden. Van 1e eigenaar.

(12-Jan-2026, 09:57 PM)Wim -de roetsende schreef: https://velomobiel.nl/2ehands/#item

Vraagprijs: €4750,-


Nummer 134. Waarschijnlijk in 2017 gebouwd. Ik heb nummer 137 en die is van mei 2017.

20.000km mee gereden. Van 1e eigenaar.

En al gereserveerd ook.

(12-Jan-2026, 11:07 PM)Frutsel schreef:

(12-Jan-2026, 09:57 PM)Wim -de roetsende schreef: https://velomobiel.nl/2ehands/#item

Vraagprijs: €4750,-


Nummer 134. Waarschijnlijk in 2017 gebouwd. Ik heb nummer 137 en die is van mei 2017.

20.000km mee gereden. Van 1e eigenaar.

En al gereserveerd ook.

Zie het niet staan, maar verbaast me niets. Ik vind de prijzen die ze hanteren vaak best netjes.

(12-Jan-2026, 11:07 PM)Frutsel schreef: En al gereserveerd ook.

Waar zie jij dat staan?

Of voor jou?

Stond gisteren op 'gereserveerd' op marktplaats. En nee, niet door mij. Ik heb geen ruimte voor NOG een DF XL

De extra snelle DF-XL (of ligt dat aan de berijder?) van Julian Kraft staat ook te koop, op het Duitse zusterforum. Kennelijk bevalt die Theta wel.

Deze (#729) moet evenwel 8000 euro opbrengen.
(Met al die extra fairing allicht toch fair ).

De DF-XL die ik te koop heb staat gewoon in Nederland:-)

https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-...biel-df-xl

Technisch helemaal nagekeken bij Intercitybike en volledig rijklaar.

Ik fiets nu in de kleine snoek; die precies pas is en daardoor de snelste velomobiel die voor mij beschikbaar is.

Niels, cabrio, van der Wal

(13-Jan-2026, 04:07 PM)Tijanus schreef: De extra snelle DF-XL (of ligt dat aan de berijder?) van Julian Kraft staat ook te koop, op het Duitse zusterforum. Kennelijk bevalt die Theta wel.

Deze (#729) moet evenwel 8000 euro opbrengen.
(Met al die extra fairing allicht toch fair ).

Die DF XL is enorm groen. Op foto's komt die kleur niet goed tot zijn recht

De markt is wat ingestort lijkt het he, de vraagprijzen zijn wel gezakt.

(14-Jan-2026, 04:59 PM)Arend-Jan schreef: De markt is wat ingestort lijkt het he, de vraagprijzen zijn wel gezakt.

Mag nog wel meer zakken     Zou best wel wat vaker van velomobiel willen wisselen en wat andere modelletjes willen proberen.

(14-Jan-2026, 06:06 PM)ZoefZoef schreef:

(14-Jan-2026, 04:59 PM)Arend-Jan schreef: De markt is wat ingestort lijkt het he, de vraagprijzen zijn wel gezakt.

Mag nog wel meer zakken     Zou best wel wat vaker van velomobiel willen wisselen en wat andere modelletjes willen proberen.

Anderzijds, als de prijs stabiel blijft. Dan heb je minder verlies.

Als ze nog goedkoper worden dan kan ik net zo goed m'n DF zelf houden en ergens aan de muur hangen. Als ik er verlies op ga maken dan heeft het niet veel zin

(, 12:39 PM)Gideonaut schreef: Als ze nog goedkoper worden dan kan ik net zo goed m'n DF zelf houden en ergens aan de muur hangen. Als ik er verlies op ga maken dan heeft het niet veel zin

Speculeren is voor op de beurs.
Fietsen zijn vervoer & hobby.

Als je in een niche als deze gaat proberen hobbymatig geld te verdienen maak je de niche hooguit kleiner, en gooi je dus je eigen glazen in.

Ik heb op mijn eerste VM €3000 ingeleverd, dat krijg je bij een eenzijdig ongeluk oftewel te veel risico genomen en het niet tot een goed einde gebracht.
Maar dat heeft mij niet gestopt en dezelfde week heb ik VM 2 gekocht en ruim een jaar later begonnen met VM 3 (wat even geduurd heeft voordat die binnenkwam.)
Voor VM 2 heb ik gekregen wat ik ervoor uitgegeven heb, minus onderhoud en kleine wijzigingen.

Ga ik voor VM 3 krijgen wat ik ervoor gegeven heb? Vrijwel zeker niet.
Is dat erg? Nee. Ik heb het plezier ervan en geef ondertussen vrijwel niets uit aan ander vervoer.

Koop fietsen voor het gebruik, verkoop ze als je ze niet langer wil hebben, maar ga ervan uit dat je niet altijd krijgt wat je ervoor gegeven hebt.

(, 12:39 PM)Gideonaut schreef: Als ze nog goedkoper worden dan kan ik net zo goed m'n DF zelf houden en ergens aan de muur hangen. Als ik er verlies op ga maken dan heeft het niet veel zin

Als je er van uit gaat dat je een fiets, of in dit geval een velomobiel kan verkopen voor dezelfde prijs als je er voor gaf bij aankoop kom je wellicht bedrogen uit. 
Als ik een fiets na een x aantal jaren gebruik besluit in te ruilen of verkopen ga ik er van uit een eerlijke prijs te krijgen/ bedingen, en die zal normaal gezien een heel stuk onder de aankoopprijs liggen.
Ik zie dat niet als "verlies" maken, want die fiets is met plezier gebruikt en zal (zeker in mijn omstandigheden) gebruikssporen vertonen, en dan is het normaal dat de prijs daar naar aangepast is. 
Had de Strada bij inruil er netjes uitgezien was de inruilprijs zeer waarschijnlijk € 1000,-- hoger geweest, maar dat had ik zelf al ingeschat, dus was er op voorbereid.
En vond het bod acceptabel genoeg, zoveel realiteitszin heb ik nog steeds, dat zal bij een inruil van de QV niet anders zijn.

Hier wel een paar keer leuk binnengelopen, maar dan omdat ik de reiskostenvergoeding als opbrengst van m'n fiets reken