Heb nog voor tandwielen liggen waar ik niks mee doe.
Alles van Alligt.

52T 110 BCD Bafang - dubbele vaste beschermringen
60T 60/110 BCD Bafang - dubbele beschermringen
70T 110/130 BCD uit de QV - ook met dubbele beschermring

Zijn gebruikt, maar tandwielen voor slijten niet zo snel en ik heb best veel gewisseld dus zo heel veel kilometers kunnen ze niet gehad hebben.

Nou ben ik zelf op zoek naar 52T 110 BCD en dus werd ik getriggerd.
De tandwielen zijn nieuw niet echt goedkoop. Met beschermringen tikt extra aan.

Wellicht kunnen we elkaar helpen

Voor foto's : https://link.marktplaats.nl/m2417288303

Een 70T voorblad is altijd interessant, de Milan moet nog wel een tikke sneller kunnen... 

Helaas is mijn voorraad 'grote bladen' momenteel beperkt tot voornamelijk 53T, en dan ook vooral in maatje 135 BCD en een enkele 130 BCD.
Even voor alle duidelijkheid: de 52T/110 BCD die je wilt hebben is klassieke 5-gaats BCD? 110 is er (helaas) ook in 4-gaats.

En je marktplaats linkje lijkt het bij mij niet te doen.

5-gaats BCD inderdaad. Uit de reeks. https://www.dutchbikebits.com/alligt-chainrings
Eigenlijk wil ik die weer. Zou mooi zijn als iemand die heeft liggen.

Link naar marktplaats aangepast. Bedankt voor de hint.

Even opgesplitst en vraagprijzen er bij gezet
52T https://link.marktplaats.nl/m2417421392
60T https://link.marktplaats.nl/m2417418514
70T https://link.marktplaats.nl/m2417419683

De 70T is verkocht.

De 52en 60T mogen weg t.e.a.b.

(07-Jul-2026, 08:24 PM)Hoekie schreef: De 70T is verkocht.

De 52en 60T mogen weg t.e.a.b.

Hoi, ik heb op MP gereageerd op de 60T.


Ik heb nog wel vraagjes erover…

De 60T is ook weg. Alleen de 52T is er nog.

(09-Jul-2026, 11:14 AM)Jeffrey Leeflang schreef:

(07-Jul-2026, 08:24 PM)Hoekie schreef: De 70T is verkocht.

De 52en 60T mogen weg t.e.a.b.

Hoi, ik heb op MP gereageerd op de 60T.


Ik heb nog wel vraagjes erover…

Zag het en heb je vraag zojuist beantwoord.

Ah ja, de 52T (en de 60T) is een uit de Alligt Bafang tandwiel serie.
https://www.alligt.nl/bafang-kettingwielen-alligt/

Er zit dus een offset in om de ketting dichter naar de moter te krijgen voor een mogelijk smallere, lees minder brede, Q-factor 


Past denk ik wel op menig ligfiets maar niet op een nieuwer velomobiel crankset omdat het tandwiel óf de clamps raakt óf omgedraaid niet past omdat de cranks 'in de weg zitten'.
Anders had ik ze wel gehouden. Het zijn pracht tandwielen.