Eens kijken of ik een link naar een foto kan plaatsen, want dit is tot nu toe alleen op Facebook verschenen. Ik heb het bevestigd bij een dealer, dus de informatie klopt.

[img]][/img][/img]

Dit betekent het einde van de Tuna-productie, geen Alpha's meer, geen 4More, MK1 of Distance, en geen Milan GT meer. Ik vraag me af of de fabriek financiële problemen heeft. Ik vind het vreselijk voor Ynte. De Tuna werd steeds populairder en hij had een aantal interessante nieuwe ideeën. Wat jammer.

---

Ik probeer de foto te uploaden, maar de forumlink van postimage.org werkt niet. Kan iemand me misschien helpen om dit te doen?

Tja, dan moet Ymte ook op zoek naar een nieuwe bouwer, als die te vinden is. Ook voor Daniel zal het een lastige zaak zijn, die moet ook een nieuwe bouwer vinden.
Het lijkt erop dat de Velomobileworld formule aan z'n eigen succes tenonder gaat.

Ik hoop dat Ymte een nieuwe producent kan vinden. Het zou zonde zijn als de productie van de tonijn zou stoppen. Het werd net steeds populairder.

Vreemd mannetje die Jan, ook vreselijk dat er zoveel modellen onder moeten lijden.. Met name de GT  
Met Ymte gaat het wel goed komen denk ik, die doet dit al langer dan dat ik op dit aardbolletje fiets. 


Nu gaat het nog moeilijker worden om een GT te scoren 

(7 uren geleden)Gideonaut schreef: Nu gaat het nog moeilijker worden om een GT te scoren 

Tot 1 oktober nog gewoon bestelbaar……

(7 uren geleden)Josligfiets schreef: Tot 1 oktober nog gewoon bestelbaar……

Zo snel heb ik geen 14 duizend euro op mijn spaarrekening staan 
Ik accepteer met alle liefde donaties! 

Al heb ik al heel lang geen Milan meer op hun website zien staan, zelfs de "in stock" modellen geven een 404 error als je er op klikt.

Het verbaast me wel eerlijk gezegd dat de Distance ook niet meer geproduceerd zou worden. Want zoveel zijn er nu ook weer niet van zover ik weet, tevens lijkt me dat die productie op een positieve manier lijkt op de Race. Maar dan iets simpeler. Of is het toch kort door de bocht om te zeggen dat de Race een Distance is met gesloten wielkappen?

Die verwijderbare wieldeksels waren toch het hele selling point van de Distance? Nou ja, misschien komen er hosen voor de urban.

(8 uren geleden)benparke schreef: Dit betekent het einde van de Tuna-productie, geen Alpha's meer, geen 4More, MK1 of Distance, en geen Milan GT meer. Ik vraag me af of de fabriek financiële problemen heeft. Ik vind het vreselijk voor Ynte. De Tuna werd steeds populairder en hij had een aantal interessante nieuwe ideeën. Wat jammer.

In het bericht op Facebook staat dat Velomobileworld terug gaat van 10 naar 2 modellen.
Ik heb de modellen op de site van velomobileworld.com geteld en dan kom ik op 10, zonder de Tuna. De Tuna wordt verkocht via ICB en niet via Velomobileworld. Ze bouwen die alleen. Het is mij onduidelijk of dit bericht betekent dat de Tuna niet meer gebouwd gaat worden. Ik denk dat dat bericht via ICB moet komen.

Groet,

Marco

Blijkbaar was het de bedoeling dat de aankondiging nog niet openbaar gemaakt zou worden. Het bericht werd kort nadat ik het zag en hier en op het Duitse forum deelde, verwijderd. Ik weet niet wie hun sociale media beheert, maar als je zoiets eenmaal plaatst, kun je het niet meer terugnemen. Ik weet wel dat de informatie klopt en dat alleen de Urban en Race nog geproduceerd zullen worden. Ik telde 49 Bülks, 29 Alpha's en 16 Tuna's die het afgelopen jaar geproduceerd zijn (helaas slechts één Milan GT). Dat betekent dat bijna 50% van de geproduceerde modellen op zoek moet naar een nieuwe producent. Dat is een behoorlijk drastische stap en ik neem aan dat er daardoor nog meer mensen hun baan zullen verliezen. Het is echter ook een kans voor Daniel en Ymte om een ​​nieuwe producent te vinden en te streven naar topkwaliteit. Hun modellen zullen in trek blijven. Ik denk niet dat iedereen die een Tuna of een Alpha wilde, nu ineens een Bülk zal kopen.

Dit is de aankondiging op het duitse forum met een uitleg video van Jan.
https://www.velomobilforum.de/forum/inde...rld.80603/
ik hoop voor de fabriek dat dit goed uitpakt, stoppen met 30% van je produktie, om een hogere efficiëntie te bereiken.
Voor als de verkoop weer aantrekt, je er klaar voor bent.
Afwachten.

(4 uren geleden)benparke schreef: Blijkbaar was het de bedoeling dat de aankondiging nog niet openbaar gemaakt zou worden. Het bericht werd kort nadat ik het zag en hier en op het Duitse forum deelde, verwijderd. Ik weet niet wie hun sociale media beheert, maar als je zoiets eenmaal plaatst, kun je het niet meer terugnemen. Ik weet wel dat de informatie klopt en dat alleen de Urban en Race nog geproduceerd zullen worden.

Het is inderdaad niet heel handig om het later weer in te trekken. Neem aan dat wij hier niet hoeven te snoeien in de berichten en dat we het niet kunnenj delen in het vrijdag bericht?

Hier staat het nog wel hoor ;-)

In het filmpje vertelt Jan dat de GT niet meer bestelbaar is. @Gideonaut, dat scheelt weer donaties

Tja, liever een tweedehandsje ooit, scheelt mij ook weer een reserve nier
Maar wel heel vreemd dat verhaal, GT gaat er uit want die verkoopt niet, ja no sht sherlock, hij staat nergens aangeboden op die waardeloze site 
De laatste keer dat ik hem (Duidelijk) aangeboden zag was voordat de site een overhaul had gekregen waarbij ze nu alle prijzen hebben weggehaald en in kleine lettertjes onderaan tussen een "PR" verhaaltje hebben verstopt.

(5 uren geleden)Hardloper schreef: Het verbaast me wel eerlijk gezegd dat de Distance ook niet meer geproduceerd zou worden. Want zoveel zijn er nu ook weer niet van zover ik weet, tevens lijkt me dat die productie op een positieve manier lijkt op de Race. Maar dan iets simpeler. Of is het toch kort door de bocht om te zeggen dat de Race een Distance is met gesloten wielkappen?

Een Race is een MK1 met nieuwere staart.

Van wat ik gelezen heb zijn er te veel compromissen in een Distance als performance model.

---

(5 uren geleden)Frutsel schreef: Die verwijderbare wieldeksels waren toch het hele selling point van de Distance? Nou ja, misschien komen er hosen voor de urban.

Precies. En hosen voor de Urban zijn er. Misschien worden ze nu gepromoot.

(7 uren geleden)Gideonaut schreef: Vreemd mannetje die Jan, ook vreselijk dat er zoveel modellen onder moeten lijden.. Met name de GT  
Met Ymte gaat het wel goed komen denk ik, die doet dit al langer dan dat ik op dit aardbolletje fiets. 


Nu gaat het nog moeilijker worden om een GT te scoren 

Hoezo? Ook Jan moet keuzes maken en als ie verder gewoon geen langdurige contracten heeft gesloten betreffende de productie van andere modellen is ie vrij om opdrachten te weigeren.

Je kan het ook anders zien: concurrentie in de velomobielwereld betreffende de productie ervan ligt op de loer en dat is niet per defenitie slecht