+- ligfietsers.nl (https://ligfietsers.nl)
+-- Forum: Ligfietsers (https://ligfietsers.nl/forum-3.html)
+--- Forum: Velomobielen (https://ligfietsers.nl/forum-8.html)
+--- Topic: Banden, banden en nog eens banden (/thread-126.html)
RE: Banden, banden en nog eens banden - Jeroen S - 04-May-2026
De 451 die is er alleen in 30mm. Ik had er de voorgeschreven 6-7 bar in zitten. 500 is inderdaad erg weinig en niet wat ik er van verwacht had. Maar er stond ook wel fors gewicht op en het kan zijn dat ie net ongelukkig een wat dikkere steen heeft geraakt op het gravel. Ze waren ergens Windmolens aan het zetten, waarvoor de onverharde wegen een extra dikke laag hadden gekregen.
RE: Banden, banden en nog eens banden - 365cycle - 04-May-2026
De Panaracer GravelKing mag van mij een puntje aftrek. Vanochtend met de DF naar kantoor gereden op licht vochtig wegdek. Met een bochtsnelheid waarop ik met de Tuna zonder zorgen een bocht neem (met GP5000) brak de DF ineens lelijk uit en ging ik ongepland driftend de hoek om.
Bastiaan was ook al niet tevreden, al heeft hij de bredere versie. Op vochtig wegdek is ie blijkbaar niet zo heel goed :/
Ik zou overstappen op een GP als ik geen 584 wiel in de DF had.
RE: Banden, banden en nog eens banden - Wim -de roetsende - 04-May-2026
(04-May-2026, 11:03 AM)365cycle schreef: Ik zou overstappen op een GP als ik geen 584 wiel in de DF had.
Ik heb een GP 5000 en een 584 wiel.
RE: Banden, banden en nog eens banden - John70 - 04-May-2026
klopt , de GP 5000 is er ook voor een 584 wiel, ik heb hem ook !
RE: Banden, banden en nog eens banden - 365cycle - 04-May-2026
(04-May-2026, 12:35 PM)Wim -de roetsende schreef: Ik heb een GP 5000 en een 584 wiel.
(04-May-2026, 06:59 PM)John70 schreef: klopt , de GP 5000 is er ook voor een 584 wiel, ik heb hem ook !I know! Voor zover ik wist was hij er echter alleen in 25-584. De 28-584 zie ik op dit moment ook weinig op voorraad, maar de GP5000S TR is er wel in 30-584 en 32-584. Als de Panaracers op zijn stap ik wel over denk ik.
RE: Banden, banden en nog eens banden - Wim -de roetsende - 04-May-2026
(04-May-2026, 08:27 PM)365cycle schreef: maar de GP5000S TR is er wel in 30-584 en 32-584.
Weet jij wat het verschil is tussen de GP 5000 en de GP 5000S TR?
RE: Banden, banden en nog eens banden - 365cycle - 04-May-2026
(04-May-2026, 08:52 PM)Wim -de roetsende schreef:De S TR kan je tubeless gebruiken. Is een iets snellere band dan de gewone GP5000, maar slijt ook sneller (dunner rubber).(04-May-2026, 08:27 PM)365cycle schreef: maar de GP5000S TR is er wel in 30-584 en 32-584.
Weet jij wat het verschil is tussen de GP 5000 en de GP 5000S TR?
RE: Banden, banden en nog eens banden - Wim -de roetsende - 06-May-2026
Aangezien 'we' het weer eens over banden hadden ging ik maar weer eens op zoek naar een smalle reserveband in de maat 28-559.
Eigenlijk zocht ik de Conti GP.
Die zijn echt bijna uitgestorven. Misschien toch een 584-velg onder de DFxl gaan monteren?
Ik kom tegen:
Continental Gatorskin draadband (ook in vouwband te krijgen?) 28-559 --> degelijk, maar traag is wat ik erover lees.
Schwalbe Pro One Tubeless Evolution Addix Race 26" / 28-559 --> wisselende verhalen lees ik hierover.
Schwalbe Pro One Tubeless 28-559 (zonder Evolution Addix Race toevoeging, of is dit dezelfde band?)
Wie heeft met welke band ervaring? Heeft iemand nog een andere optie?
RE: Banden, banden en nog eens banden - Tijanus - 06-May-2026
Die Gatorskin is inderdaad tamelijk onverwoestbaar en... min of meer OK zolang je hem op 7-8 bar houdt (de 622-versie dan). Bij lagere druk wordt hij plots veel trager, veel sterker dan mijn standaard (werkfiets) Rubino Pro (die ook op hogere druk echt wel sneller en soepeler is).
Als je 559-32 ook nog OK zou vinden komt de Panaracer Pasela (Pro Tite) ook in aanmerking. AJ was daar vrij lovend over meen ik me te herinneren. En op 32 mm ook de CCS, en op 35 mm de Kojak, maar dat lijken me geen aanraders.
Aan de andere kant: Die 584-velg gaat er toch een keer van komen denk ik...
RE: Banden, banden en nog eens banden - Wim -de roetsende - 06-May-2026
Iemand ervaring met deze: Maxxis Detonator 26" vouwband
https://www.bike-components.de/de/Maxxis/Detonator-26-Faltreifen-p24186/?o=1000055143-schwarz-26-32-mm-1-25-32-559
RE: Banden, banden en nog eens banden - Arend-Jan - 06-May-2026
De Pasela waar ik mee reed onder de GT (559 inderdaad) was een stuk breder dan die 32er die jij gevonden hebt. Ik weet het niet meer precies maar de mijne was eerder 42 ofzo. Beviel inderdaad prima
RE: Banden, banden en nog eens banden - 365cycle - 06-May-2026
Zomaar benieuwd Wim, waarom wil je per se zo'n smalle band?
RE: Banden, banden en nog eens banden - Wim -de roetsende - 07-May-2026
(06-May-2026, 10:27 PM)365cycle schreef: Zomaar benieuwd Wim, waarom wil je per se zo'n smalle band?
In de wielkast van de DF krijg ik een 28mm (vouw)band nog redelijk goed tussen de naaf en de wielkast geduwd. Veel breder moet het niet worden. Ik heb ook 32mm geprobeerd, vond ik echt niet meer gezellig.
Bij mijn eerste DF wilde ik graag een 40mm achterband. Volgens Ymte kon dat. Nadat hij ruim 10min aan het duwen was, was de band nog steeds maar halverwege. Daarna heb ik gezegd dat ik toch graag een smallere band zou willen.
Als het hem al bijna niet lukt, dan lukt het mij helemaal niet
Het moet 's winters in het donker en in de regen ook nog lukken. Vandaar een smalle band.
RE: Banden, banden en nog eens banden - Jeroen S - 07-May-2026
De Gatorskin scoort slecht qua rolweerstand ( bicyclerollingresistance) en comfort als ik berichten elders ( Duitse Forum) mag geloven. Heb een gewone Pasela in 32mm op de midracer gehad, die is inderdaad redelijk smal. Dichter bij een 28er GP dan bij een 32er speed contact. Ergens rond de 6 bar ging die erg plotseling van zacht en soepel naar hout, keihard.
Marathon plus is er ook nog in 28mm.
Heb een pro one in bestelling via Bike inn waar ie erg goedkoop was. Ik wacht er nog op vanwege een ander artikel wat ze niet op voorrraad hadden. Na recente ervaringen met de Schwalbe SX-R, die na nog geen 500 km weer afgeschreven is ( en een eerdere Pro one en een Stelvio en twee Billy Bonkers) had ik hem bijna afbesteld. Maar zoveel keus in 26 is er niet meer en voor dit bedrag waag ik een gok. De producten van Schwalbe blijven aantrekkelijk, maar alle bovengenoemde banden kwamen zeer vroegtijdig aan hun einde met schade aan het karkas. Voor de Velomobiel heb ik nog drie vouw versies van de gewone One liggen, die zijn nog heel. Met ca 1000 km erop schat ik. Dat zijn ook de enige Schwalbe producten van de laatste paar jaar, waar het bij mij wel goed gegaan is.
https://www.tradeinn.com/bikeinn/en/schwalbe-pro-one-evolution-super-race-tubeless-26-x-1.10-urban-tyre/138319265/p
RE: Banden, banden en nog eens banden - Wim -de roetsende - 07-May-2026
(07-May-2026, 01:22 PM)Jeroen S schreef: https://www.tradeinn.com/bikeinn/en/schwalbe-pro-one-evolution-super-race-tubeless-26-x-1.10-urban-tyre/138319265/p
Weet jij /iemand het verschil tussen bovenstaande band en deze:
https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Pro-One-Tubeless-Evolution-ADDIX-Race-26-Folding-Tyre-p215271/?o=1001010235-black-26-28-mm-28-559
Behalve de prijs dan
Bij de ene staat Addix Race en bij de andere Super Race
Voor de rest hetzelfde?Toch maar even Google AI gebruikt:
De Race is dus zoals de naam het al zegt vooral op meer snelheid gericht, minder rolweerstand en soepelheid.
De Addix is meer een alround band die zich richt op een balans van snelheid, lekbestendigheid en grip.
Oké, de Addix is goed genoeg voor mij dus.
RE: Banden, banden en nog eens banden - 365cycle - 07-May-2026
Voor wie Tuna voorbanden zoekt, ik heb hier een lijstje neergezet en zal het proberen bij te werken als ik nog wat tegenkom.
RE: Banden, banden en nog eens banden - Tijanus - 08-May-2026
(07-May-2026, 03:10 PM)Wim -de roetsende schreef: Toch maar even Google AI gebruikt:
De Race is dus zoals de naam het al zegt vooral op meer snelheid gericht, minder rolweerstand en soepelheid.
De Addix is meer een alround band die zich richt op een balans van snelheid, lekbestendigheid en grip.
Oké, de Addix is goed genoeg voor mij dus.
Dat lijkt op de gebruikelijke slordigheid -mild uitgedrukt- van AI:
De term 'Addix' gebruikt Schwalbe min of meer uitwisselbaar met 'rubbercompound'.
Er bestaat een Addix Race, Addix Soft, Addix Performance, enzovoort.
Bij MTB-bandjes kun je ze zelfs aan een kleurig streepje op/in de band uit elkaar houden.
Addix zonder achtervoegsel betekent m.i. feitelijk niets.
De AI verklaring voor 'Addix' klinkt als een omschrijving van 'Addix Performance', als ik het Schwalbe-jargon correct lees.
Nou ja, 'super race' klinkt meer race-gericht dan 'race', dus voor jou blijft de keuze hetzelfde.
Maar nu hopelijk net iets beter geïnformeerd
RE: Banden, banden en nog eens banden - blokdoorn - 08-May-2026
Lijkt me niet dat AI die de zowiezo vaak al onduidelijke marketingtaal van Schwalbe papegaait hierbij behulpzaam kan zijn.
RE: Banden, banden en nog eens banden - Wim -de roetsende - 08-May-2026
(08-May-2026, 03:44 PM)blokdoorn schreef: Lijkt me niet dat AI die de zowiezo vaak al onduidelijke marketingtaal van Schwalbe papegaait hierbij behulpzaam kan zijn.
Ik zocht gewoon via Google en dan staat bovenaan het AI-verhaal. Ik heb wel de bron bekeken.
Dit was mijn vraag:
Wat is het verschil tussen Schwalbe Pro One Evolution Super Race Tubeless en Schwalbe Pro One Tubeless Evolution ADDIX Race?
Alleen de vetgedrukte woorden zijn verschillend, daarom was ik benieuwd naar het verschil.
Dit is de info, klopt toch wel aardig dacht ik.
Het belangrijkste verschil zit in de constructie en het gebruiksdoel: de Schwalbe Pro One TLE (Super Race) is een ultralichte, soepele tubeless band voor maximale snelheid, terwijl de Pro One Addix Race (vaak Tube Type) meer gericht is op allround prestaties met een conventionele binnenband. Beiden gebruiken de hoogwaardige Addix Race compound voor grip.
RE: Banden, banden en nog eens banden - 365cycle - 08-May-2026
(08-May-2026, 05:06 PM)Wim -de roetsende schreef: Ik zocht gewoon via Google en dan staat bovenaan het AI-verhaal. Ik heb wel de bron bekeken.Kortgeleden een tip over besproken hier. Dat kan je uitzetten, en dat is beter ook, want die antwoorden kloppen behoorlijk vaak niet.
Ik heb al een tijdje gedoe met m'n latex binnenbanden, en inmiddels ook met TPU. Vandaag ging echt te ver, 3x lek op 25 km.
Ze gaan niet vaak lek aan de buitenkant, maar helaas wel vaak aan de binnenkant, in het velgbed zeg maar.
Ik heb kortgeleden van mvdriel de tip gekregen om Tubeless velglint te gaan gebruiken ipv geplakt textiel.
Heeft iemand daar ervaring mee en/of tips?
RE: Banden, banden en nog eens banden - mvdriel - 08-May-2026
(07-May-2026, 03:10 PM)Wim -de roetsende schreef:(07-May-2026, 01:22 PM)Jeroen S schreef: https://www.tradeinn.com/bikeinn/en/schwalbe-pro-one-evolution-super-race-tubeless-26-x-1.10-urban-tyre/138319265/p
Weet jij /iemand het verschil tussen bovenstaande band en deze:
https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Pro-One-Tubeless-Evolution-ADDIX-Race-26-Folding-Tyre-p215271/?o=1001010235-black-26-28-mm-28-559
Behalve de prijs dan
Ik denk dat het om dezelfde band gaat, namelijk deze: https://www.schwalbe.com/nl/Schwalbe-Pro-One-Tubeless
Al is de toevoeging "Urban Tyre" bij BikeInn wel erg raar. Dit is namelijk een behoorlijk kwetsbare raceband. Arjen Meurs heeft ervaring met deze band in deze maat; ik geloof niet dat hij hem zal aanraden voor op de weg.
RE: Banden, banden en nog eens banden - Hoekie - 08-May-2026
(22-Oct-2024, 09:06 AM)Hoekie schreef: En wat denk je...sta ik daar vanmorgen om 7 uur in het donker met mijn Snoek-L en een lekke achterband, de GP5000 S TR.
Welgeteld de eerste woon-werk rit met die band. Blij dat ik van te voren geoefend heb en blij dat ik de CCU als reserve achterband bij me had.
Om mezelf te quoten, na deze keer geen lekke band meer gehad!
(afgezien van kapot in Antwerpen 11-2025 waar geen band tegen bestand is)
Achter daarna weer de GP5000 S TR er terug opgelegd en nu met bredere 25-32 butyl biba.
De GP5000 S TR is in Antwerpen vervangen door een GP5000 (zonder toevoeging)
Voren CCU 32-406/POSR 28-406 met begin winter TPU 30-45.
Van de CCU wisten we het al. Het is vooral de GP5000(STR) die me positief verrast heeft.
Nou zal ik morgen wel lek rijden...
RE: Banden, banden en nog eens banden - Boyd Maduro - 08-May-2026
(08-May-2026, 09:13 PM)Hoekie schreef: Nou zal ik morgen wel lek rijden...
daarom ga ik deze week ook niets zeggen over hoe lang ik met sommige banden die, zal je zien dat ik bij de 24h lek rij.
RE: Banden, banden en nog eens banden - 365cycle - 08-May-2026
(08-May-2026, 07:45 PM)mvdriel schreef: Al is de toevoeging "Urban Tyre" bij BikeInn wel erg raar. Dit is namelijk een behoorlijk kwetsbare raceband. Arjen Meurs heeft ervaring met deze band in deze maat; ik geloof niet dat hij hem zal aanraden voor op de weg.Ik heb er ook ervaring mee, had 'm een tijd onder de Milan. Met binnenband is het ellende, maar toen ik 'm eenmaal tubeless had was het best wel fijn. Af en toe een beetje bijpompen maar de melk loopt alle kleine gaatjes die er in komen netjes dicht. Kapot remmen doe je 'm niet, ik neem nooit handrembochtjes
(08-May-2026, 09:13 PM)Hoekie schreef: Van de CCU wisten we het al. Het is vooral de GP5000(STR) die me positief verrast heeft.Als je het mij vraagt heeft Continental goud in handen met die GP5000 serie. Ze zijn snel, hebben veel grip, en zijn heel betrouwbaar. De TT TR heb ik nog niet durven proberen, maar het zou me niet verbazen als die het ook beter doet dan je van zo'n extreme band zou verwachten
Nou zal ik morgen wel lek rijden...
RE: Banden, banden en nog eens banden - Jeroen S - 09-May-2026
Bij Bike inn staan al die 26 inch bandjes onder de verkeerde maat, die doen met de categoriën wel meer rare dingen. Bagagedragers is een sub categorie bij fietstassen b.v.
Ik ga die Bike inn versie denk ik wel op de weg proberen, maar zal m'n best doen om de ruigere paadjes te mijden. De Wildrunner is daarop verrassend probleemloos. Heb je een super lichte buitenband, moet er weer een reserve buitenband mee voor als het ver van huis mis gaat. Ben ik qua gewicht nog niks verbeterd.
RE: Banden, banden en nog eens banden - Hoekie - 09-May-2026
(08-May-2026, 09:13 PM)Hoekie schreef: Nou zal ik morgen wel lek rijden...
Toch niet