Azub Max

[fatbiker]

Sinds kort ben ik de trotse eigenaar van een Azub Max ligfiets. Tweedehands gevonden in België, met het doel om woon-werk verkeer wat aangenamer te maken dan de gravel fiets die hij vervangt.

Ik ben een groentje in de wereld van ligfietsen. De eerste ritjes waren erg leuk, maar snelheid maken zit er nog niet in.

Op termijn wil ik er nog een andere groep (GRX) en hydraulische schijfremmen op zetten. Ik heb al een nieuwe voorvork liggen, zodat er voor ook vering op zit.

[Lopopodium]

Ik vind het een mooie fiets. Had ik in 2016 mijn Nazca Gaucho niet gekocht, dan was dit mijn alternatief geweest. Je komt ze volgens mij niet veel tegen (relatief qua ligfietsen dan).

[GHOOGEN]

Mooie fiets. Prima voor woon werk.
Ik denk ook niet dat het een snelle fiets is.
Daarvoor zit je te veel rechtop.
Je zou met andere banden snelheid kunnen winnen. (ik zou daar mee wachten tot het voorjaar)
Als je achterbrug in veert tijdens het trappen dan kun je met je vering nog wat winnen.

[Wim -de roetsende]

Welkom op dit forum. Azub maakt mooie fietsen.

Veel lees- en nog veel meer schrijfplezier gewenst.

[Hardloper]

Welkom op dit forum. Azub maakt mooie fietsen.

Veel lees- en nog veel meer schrijfplezier gewenst.

Ook ik wens je dit toe en daar boven op ook nog veel ervaring gewenst in het onder de knie krijgen van de ligfiets

[Jeroen S]

Welkom hier Fatbiker. Net zo als niet iedere rechtopfiets een tijdritfiets is, is ook niet iedere ligfiets snel. Wat je hebt uitgezocht is een toerfiets, vandaar ook al die dragers. Eerst maar eens rustig conditie opbouwen en kilometers maken. Als je dan ergens volgend voorjaar de eerste 1000 km ligfietsen erop hebt zitten, maar weer eens kijken hoe het loopt. Qua snelheid zal dit in vergelijking met een vlotte Gravelbike niet veel snelheidswinst op gaan leveren. Wel heel veel meer comfort.

[Frutsel]

Welkom hier Fatbiker. Net zo als niet iedere rechtopfiets een tijdritfiets is, is ook niet iedere ligfiets snel. Wat je hebt uitgezocht is een toerfiets, vandaar ook al die dragers. Eerst maar eens rustig conditie opbouwen en kilometers maken. Als je dan ergens volgend voorjaar de eerste 1000 km ligfietsen erop hebt zitten, maar weer eens kijken hoe het loopt. Qua snelheid zal dit in vergelijking met een vlotte Gravelbike niet veel snelheidswinst op gaan leveren. Wel heel veel meer comfort.

Bij tegenwind zal je het eerst merken wat het voordeel is. Verder is het een kwestie van meer fietsen, want hoewel je nog steeds je beenspieren gebruikt, gebruik je ze wel anders dan op een bukfiets. Daar moet je lijf aan wennen.
Snelheid komt na comfort.

[365cycle]

Welkom Fatbiker!
Toffe fiets.

Wat Frutsel al zegt: Je bilspieren worden over een korter bereik gebruikt, en je hart en vaten worden ook ineens anders belast. Slapende voeten is bij beginnende ligfietsers niet gek, al liggen die meestal wel vlakker.

Een Azub Max is niet het snelste model, maar je kan toch nog wel wat tunen als je echt wil;
- als je naar je werk fietst wil je bijvoorbeeld ongetwijfeld ook spullen meenemen, een aerodynamische bagagebak maakt je fiets iets zwaarder, veel praktischer, en kan behoorlijk in snelheid schelen bij tegenwind/op rechte stukken.
- onderstuur is erg comfortabel, een smal bovenstuur is sneller.
- is de lighouding nog bij te stellen? Vlakker is sneller tegen de wind in, rechtop is sneller bij optrekken en klimmen en prettiger in stedelijke omgevingen.
- spot ik daar Marathons? Afhankelijk van wanneer ze zijn, zijn ze ergens op de schaal van niet heel snel tot belachelijk traag. Als ik het goed zie is dit een Azub 26", dan kan je denken aan een Michelin Wild Run'R (35-559) en er zijn zelfs Pro One Evo (28-559) beschikbaar. Die laatste zou ik wel tubeless rijden, liefst in de zomer, en ehh... niet te hard remmen