Nieuwe kettinbuis

[Sistral]

Heyy allemaal,

Mijn man heeft een nieuw alu beugeltje gefreesd en ik heb nieuwe buizen gekocht waar de ketting doorheen gaat. De buizen zijn nog wat rond en de ketting schaaft hierdoor nog aardig door de buis heen.
We hebben met een verf brander de oude kettingbuis geprobeerd te buigen: kijken hoe dat werkt. Toch begon ook di na voorzichtig opwarmen te knikken en bubbeltjes erop te vertonen.
Wat doen jullie met nieuwe buizen: laten jullie die er gewoon op zitten en wordt het vanzelf 'rechter' / buigt hij vanzelf goed? Of warmen jullie hem (op een andere manier?) op?



Hartelijke groetjes,
Siska

[Lopopodium]

Bij mijn weten doe je zo'n bocht niet met de kettingbuis maar met een kettingwieltje. De ketting loopt dan over het tandwieltje heen, en de buizen lopen tot en vanaf het wieltje. Een beetje een bocht in de buizen is niet erg, maar dit ziet er wel erg inefficiënt uit (als in: teveel weerstand voor de ketting).

[Sistral]

Ohh! Nou ja, hij liep al door een buisje geen, dus we dachten dat dat gewoon zo hoorde 

[Jeroen S]

De buisjes volgen op het grote blad een ander traject dan op het kleine blad, daarom vind ik een flexibele bevestiging, die dus iets beweging toe laat prettiger als deze hele stevige. Ook ben ik niet zo heel enthousiast over het mogelijk toch wat scherpe randjes aan dat beugeltje, maar misschien zijn de kantjes ook rond gemaakt. Je wilt daar met de binnenkant van je been niet per ongeluk langs iets scherps gaan. Maar misschien is daar al aan gedacht. 

De kettingbuisjes moeten warm, niet heet. Een graad of 70-80 is volgens mij al een hele boel. Ik gebruik vaak een klein creme brulee brandertje. Wel consequent blijven draaien met het buisje, niet stil houden voor de vlam. Of de vlam langs de buis bewegen. Het is ook een beetje zoeken met de jusite afstand. Bubbeltje, dan zit de hitte te dichtbij, of het is te warm. Wat hij ook zou kunnen doen, wat scheelt voor het geluid en de wrijving is de ingang en uitgang voorzien van een trompetvorm, een wat ronde trechter. De buisjes warm maken en dan de opening tegen iets ronds aan drukken. Het is soms een beetje zoeken, maar er is vast wel iets in huis wat daarvoor gebruikt kan worden. De achterkant van een schroevendraaier, zelf met een ringsleutel wil het wel, als je die ronddraait.  

Ik vind de knik ook wel veel maar Challenge misbruikte de kettingbuis wel vaker voor dit soort toch wat extreme bochten. Doordat de cranks nu zo dichtbij de knik zitten, Is dat nog wat scherper geworden.

[Gideonaut]

Ik ben eerder bang dat als je teveel kracht zet dat de ketting tegen de buis klapt en omvouwt/vastloopt en je nogal hard onderuit gaat. Dit was bij mij en m'n Baron gebeurt. Het zou mogelijk moeten zijn om er een geleider wieltje tussen te zetten, zou een goede investering zijn.

[Sistral]

Ohh jee, dat is niet zo'n goed nieuws allemaal!
Ik had gehoopt dat er gezegd zal worden:
Geen zorgen! Het buigt vanzelf mee 

Maar toch bedankt voor de tips hoor! Ook het opwarmen van de buis, handig! Even kijken hoe we het verder gaan oplossen 
Als ik een geleider er tussen doe en de buisjes dan alsnog laat, dan kan die toch alsnog hetzelfde effect hebben als je baron? 

[Lopopodium]

Ik heb net even gekeken bij mijn eigen fiets. Een Nazca Gaucho. Die hebben meestal zo'n kettingwieltje in zo'n driehoekig zwart onderdeeltje zitten. De mijne heeft dat niet. Ik heb ook gewoon een buis met een bocht erin. Maar die loopt niet zo extreem rond als de jouwe. De mijne heeft een bocht van ongeveer 20-25 graden. Die van jou gaat al snel richting 45 graden (de helft van een haakse hoek) en dus tweemaal die van mij.

ACE in Winterswijk heeft bij mijn kettingbuizen aan het eind en het begin ook een beetje een tompetvormig tuitje gegeven, zoals Jeroen het beschrijft. Ik kan me herinneren dat ze dat ook hadden opgewarmd (met een brandertje?) en er wat rond tegenaan hadden geduwd om een deel van het kunststof vanuit de binnenzijde naar buiten te buigen.

[Sistral]

Aii oke!
Ik kom telkens tegen hetzelfde probleem aan: groei problemen! Toch maar even mn ouders maar even aanspreken hierop, Haha
Maar dan klinkt het toch het handigst om het aan te passen ja.. 
Bedankt voor jullie feedback! Heel fijn!

[datakneder]

Als de trapas niet zo dichtbij staat valt het allemaal nog wel mee. Hoewel ik het er nog steeds raar uit vind zien.



Maar omdat de trappers zo dichtbij staan wordt de hoek wel heel extreem.

[Sistral]

Als je die onderste buis ziet, lijkt de ketting ook te schuren tegen de buis aan.
Wel lastig, want ik weet even niet zo goed hoe ik het dan kan fixen.
De buis is ook wel handig (mijn been komt niet tegen het beugeltje, maar wel tegen de open ketting). 
Een geleider kan natuurlijk, maar moet de onderste ketting dan gaan kruizen met de bovenste en dan al gauw weer terug kruizen? 
Een ligfiets aanpassen naar mijn lengte is toch lastiger dan gedacht, haha

[gideon]

Bij de Mistral van mij, had de buis ook een bocht.

[Sistral]

Hmmz, ook wel een flinke bocht inderdaad! 
De mijne is nog ietsje scherper, denk ik, maar ik vind de bocht van jou ook wel behoorlijk..
Bedankt voor het delen!

[ZoefZoef]

Hmmz, ook wel een flinke bocht inderdaad! 
De mijne is nog ietsje scherper, denk ik, maar ik vind de bocht van jou ook wel behoorlijk..
Bedankt voor het delen!

En op de foto zie je ook een andere drager erop dan op je voorbeeldfoto bij de advertentie.
Die dragers zitten bij de challenge ligfietsen vaak aan het zitje gemonteerd.

[Sistral]

En op de foto zie je ook een andere drager erop dan op je voorbeeldfoto bij de advertentie.
Die dragers zitten bij de challenge ligfietsen vaak aan het zitje gemonteerd.
[/quote]

Nou idd!! Dat ziet er ook niet gek uit!

[Bob Hagendijk]

Als je het netjes wil doen (en duur, of als je handig bent zelf) zou ik zoiets als dit proberen, icm met een idler van hun of iemand anders. Dat past dan om de buis van het frame bij het stuur. Geeft minder weerstand en geluid. En je buis gaat langer mee, anders slijt je daar in die bocht zo doorheen verwacht ik.
Tenzij iemand zegt dat dit een dom idee is natuurlijk... Misschien zit er al wel een bevestiging voor een bout voor een kettinggeleider daar, dat zie je soms ook.

[martinus]

Heb je een detailfoto op hogere resolutie om de alu-beugel beter te kunnen bekijken?
Tenminste bij mij kan 'k de foto niet verder vergroten om duidelijk alles te kunnen zien.

[Sistral]

Als je het netjes wil doen (en duur, of als je handig bent zelf) zou ik zoiets als dit proberen, icm met een idler van hun of iemand anders. Dat past dan om de buis van het frame bij het stuur. Geeft minder weerstand en geluid. En je buis gaat langer mee, anders slijt je daar in die bocht zo doorheen verwacht ik.
Tenzij iemand zegt dat dit een dom idee is natuurlijk... Misschien zit er al wel een bevestiging voor een bout voor een kettinggeleider daar, dat zie je soms ook.

Nou, dat zal er zeker netjes uit komen te zien! Erg chique
Alleen sneu voor mijn man, die zo'n mooi beugeltje gemaakt heeft. Zo jammer dat ik geen rekening gehouden heb met de bocht 

---

Heb je een detailfoto op hogere resolutie om de alu-beugel beter te kunnen bekijken?
Tenminste bij mij kan 'k de foto niet verder vergroten om duidelijk alles te kunnen zien.

Jazeker! Althans, ik ga het proberen! Hopelijk issie niet alsnog te klein?



Bedankt voor het meedenken! Jullie allemaal

[Bob Hagendijk]

Kan je geen beugel maken waarbij die onderste kettingbuis veel lager hangt en dus een minder scherpe bocht maakt? Hij kan volgens mij best naast de voorvork hangen, als hij maar boven de band hangt ivm stuuruitslag. Ziet er minder fraai uit, maar wel praktischer misschien.

[martinus]

Zo te zien is er ruimte voor een 50mm. kettingrol met een tweezijdige kettingbuissteun voor de onderste kettinglijn en de bovenste kan via 'n tyrap voor de kettingrol geplaatst worden.Je moet dan wel een alubeugel hebben van zeg 3mm. dikte met een boorgat van 6mm. doorsnee in het midden van de beugel voor de as van de rol.
Had deze opstelling op m'n ouwe Optima Eagle en functioneerde goed.

[Sistral]

Kan je geen beugel maken waarbij die onderste kettingbuis veel lager hangt en dus een minder scherpe bocht maakt? Hij kan volgens mij best naast de voorvork hangen, als hij maar boven de band hangt ivm stuuruitslag. Ziet er minder fraai uit, maar wel praktischer misschien.

Nou, hij hangt al op zn laagst wat stuurslag betreft. Hij kan nog net sturen zonder het te raken
Ondertussen heb ik een mooie foto gekregen van een idee met idd een ketting rol. Erg mooie manier!

Ik laat hem deze winter even zo zitten, met de buis (wel een trompetje van maken, wat Jeroen had gezegd) en dan later optimaliseren of toch zo laten.

Vannacht had ik gedroomd dat de buis maar 110km mee kan op deze manier. Denk dat het iets langer zal zijn voordat hij door is, haha

[Tijanus]

Ik laat hem deze winter even zo zitten, met de buis (wel een trompetje van maken, wat Jeroen had gezegd) en dan later optimaliseren of toch zo laten.

Vannacht had ik gedroomd dat de buis maar 110km mee kan op deze manier. Denk dat het iets langer zal zijn voordat hij door is, haha

Het is de onderbuis (dus de retourketting), daar staat heel weinig kettingspanning op, dus komt het allemaal niet zo krap. Als je dit met de bovenbuis (trekkende kant van de ketting) zou doen ben je er wellicht met 1000 km wel doorheen ja (en het kost je meerdere procenten trapvermogen), een onderbuis kan zo best 10.000 km mee gaan.