Welke ligfiets zou je nog weleens

[ZoefZoef]

..willen kopen of terugkopen en waarom?

Gedurende de jaren heb ik behoolrijk wat fietsen gehad. Ik kocht gewoon wat ik leuk vond en had de ruimte. De euro's ook, want ook dat was de reden om gewoon te kopen wat ik wilde. Ik kocht enkel gebruikt en als je een beetje de prijzen weet, hoeft dat niet veel te kosten. De ene erin, een ander eruit. Dat soort werk zeg maar.  

Mn allereerste ligfiets kostte me geloof ik 200 euro en was gewoon een uitprobeersel. Het was een Zephyr lowracer van roesttvaststaal. Het oogde leuk en snel en ik had me bedacht dat ik dat geld bij verkoop ook wel weer eruit zou krijgen als ik 'm weer zou verkopen. En zelfs al zou het me een paar teintjes kosten, dan nog was het goedkoper dan ergens een ligfiets te huren. Dat zou me een paar tientjes kosten aan huur, maar ook een bedragje aan treinkosten.   Gaandeweg kocht ik dus gewoon een fiets als ik een modelletje leuk vond of wilde rijden en ik kan inmiddels zeggen dat ik behoorlijk wat fietsen heb gereden.  Een andere fiets moest daarvoor vaak het veld ruimen.

Een van de fietsen die ik een tijd heb gereden was een Optima Highracer.  Dat kocht ik nadat ik al meerdere keren de lagere versie ervan in bezit heb gehad. Een hele fijne rappe fiets. Leuk ogend en achteraf gezien heb ik wel een beetje spijt dat ik die verkocht had. Vooral omdat ze zelden worden aangeboden gebruikt en ook niet meer geproduceerd wordt. Het was een fiets waar zo'n beetje alles aan klopte voor mij.  Leuk ogend. Een hoge zit waardoor je ook wat meer zicht had tussen de auto's in de wijk zelf reed.  Snel, maar ook gewoon heel makkelijk te fietsen en comfortabel.

Spijt dus wel eigenlijk en daar ben ik vast niet de enige in. Dus benieuwd, welke fiets had jij nooit moeten verkopen achteraf gezien? Of anders: welke fiets zou je nog wel een keer terug willen kopen?

[Gideonaut]

De Whike! hands down! Wat heb ik daar een spijt van. Ondanks dat het financieel een "must" was dat die de deur uit ging, de oorspronkelijke reden was vanwege de ruimte, wat achteraf helemaal niet zo dringend nodig was gezien de Velayo absurd veel groter is dan dat hij op plaatjes doet ogen en nooit van z'n leven in m'n schuur ging passen..

Maar als ik ooit weer eens een Whike koop dan zou ik wel graag het nieuwe model willen met assist. Al weet ik niet of ze nog bestaan, de website is al een tijdje uit de lucht.

[Hardloper]

Een offroad trike, dat lijkt me weleens gaaf om te hebben. Zodat ik ook op zandpaden en met hoogte verschillen leuk kan fietsen. Zoals ik ook weleens doe trail runnen.

[Wim -de roetsende]

Inclusief de fietsen die ik nu heb staat de teller op 39. Aangezien ik er nu 7 heb, zijn er 32 ooit verkocht.
Ik heb ze echter niet voor niets verkocht. Meestal omdat er een andere en vooral betere fiets te koop stond.


Ik heb bijvoorbeeld de Aero en de Cruzbike verkocht om de M5CHR te kunnen kopen. Dat was echt een hele goede deal.

Van de CHR heb ik al 1000x zoveel plezier gehad als van die andere 2. Dus geen spijt.

[GHOOGEN]

Een M5CHR maar vanwege de beperkte bandbreedte en geen vering niet haalbaar voor mijn knoken.
De SLYWAY ULTRA RACING
https://www.slywaybikes.com/ultra-racing/
Hoewel ik het niet bepaald een mooie fiets vind is het wel een fiets waar brede banden in kunnen.
Met brede banden zou het voor mij misschien mogelijk worden om met een ongeveerde fiets te rijden.

[melle z]

Ik ben helemaal tevreden als het om ligfietsen gaat, al zou ik één van Mike Burrows niet-serie Ratracers niet afslaan (ik heb een specifieke op het oog, maar ik ben ervan overtuigd dat die met de huidige eigenaar het graf mee ingaat als het zover is!). Op het gebied van rechtopfietsen heb ik nog wel een paar wensen.

[Jeroen S]

Een M5 CHR zou ik wel eens willen hebben, maar waarvoor eigenlijk? Jaren geleden heb ik m'n eerste m5 lowracer verkocht omdat ik net een fractie te korte benen ervoor had, er alleen een heel dun bandje in de vork paste, en ik mijn eigen carbon lowracer wilde bouwen, daar was budget voor nodig. Dat gemis heb ik vorig jaar weer opgevuld met een gebruikte, nieuwe versie met de iets dikkere buizen enzo. Daar blijk ik net wat beter op te passen en er zit sinds kort een Schwalbe SX-r op van wel 30mm wat erg veel breder is als de 23mm van de IRC. Maar eigenlijk zijn er niet zo heel veel momenten waarop ik graag lowracer rijdt. Ben te veel verwende velomobilist geworden. Moet het wel korte broeken weer zijn en droog., dus veel km heb ik er nog niet mee gereden.

De Kingcycle is ook zo'n fiets waar ik al 30 jaar van heb gedacht, die wil ik ooit wel eens hebben. Heb dan ook toegehapt toen er een frameset te koop was. Die gaat ook niet snel weg. Hij is licht en compact, waardoor ik hem makkelijk pak. Kan met gewone schoenen, met een lange broek en dikke jas, het bagagebakje past wel wat in. Voor een korte tocht prima, maar de boodschappen voor ons gezin, daarvoor is ie echt te klein. Maar ik krijg wel een houten kont van het zitje.

Ik had ooit een hele lage 2x 451 Valenteijn Lowracer met een puntje. Was een erg zware fiets, degelijk. Die stuurde heerlijk, kon ik zelfs met complete kampeerbagage voor een weekend Cycle Vision in de punt nog met losse handen rijden. Maar ja, die heb ik verkocht en die ging iemand verbouwen. Naast de 20 plus kg, was het ook wel een dingetje dat ie op sommige dempels met het frame schraapte op de steentjes. 3x7 schakelen in stilstand was ook wel cool, maar koste wel snelheid.

Mijn laatste eigenbouw carbonracer heb ik ook verkocht om budget te hebben voor de houten VM, Dat was ook wel een heerlijke fiets, die zou ik ook nog wel weer terug willen. Denk dat ik er dan wel een schijfremmetje in zou zetten voor.

Ook zo'n unobtainium Stalen Lowracer met dikke trommelrem voor, als Ymte reed zou ik ook wel eens willen proberen.

Qua velomobielen heb ik ook nog niet zoveel geprobeerd, maar goed dat is me toch een wat fors bedrag voor een impuls aankoop. Milan SL zou ik nog wel eens willen proberen of ik pas.

[Tijanus]

Een High Baron, gewoon om iets wat sterk lijkt op mijn favoriete ligfiets (de 'gewone' 559/406 Baron) eindelijk probleemloos te kunnen voorzien van alle veel leukere onderdelen die voor of in wielmaat 622 gemaakt worden.

Een Performer Conquer, 20/20 vouwfiets, gewoon als vlot fietsje en nog legaal mee te nemen in de trein.

Een Challenge Jester puur voor de schoonheid. Speaking of which, is er ooit een exemplaar gemaakt in titanium?

En van de unobtanium fietsen: Optima Raptor, Optima Cobra, Challenge NME, Cobrabikes 20/20 carbon low racer, M5 Tica LR, en misschien ook wel de Flevobike Rapido waar JS hierboven (vermoedelijk) aan refereert. Als aller-aller-eerste Nederlandse low-racer?

[Arend-Jan]

Er staat een NME te koop he...
https://ligfiets.net/advertisements/20596

Zo'n extreme fiets blijft mij ook wel trekken. Misschien ga ik er zelf een keer een maken, schuimkern+carbon. Stoel kan je dan mooi integreren ook, helemaal freeform shapen tot het er fraai en aero uitziet

Maar ja, heel eerlijk, die zou dan na 1 of 2 Velodrome wedstrijden alleen nog maar in de garage stilstaan natuurlijk

[SnoekL#35]

De Wolf & Wolf Alpentourer staat eiglijk als enige op mijn lijstje, voor de rest tevreden met mijn huidige fietsen. 
Misschien dat ik dit jaar toch maar eens afzak naar de SPEZI om er eens proefrit mee te maken en zo hopelijk een paar vragen beantwoord te krijgen ....

[TimSch]

Ik denk wel eens aan een snelle, lage en niet te dure tweewieler voor mooie zomerdagen naar het werk. Zo ben ik erg nieuwsgierig naar een Baron bijvoorbeeld, omdat zoveel mensen er zo enthousiast over zijn. Die komt er misschien nog wel eens 

[ligvogel]

Toen ik mijn Furrai kocht heb ik een oude Wing verkocht. Achteraf jammer, want later kwam ik hem weer tegen op marktplaats als nog-net-geen-schroot fiets. Ik hoop dat hij weer een nieuwe eigenaar heeft gevonden die hem wat liefde geeft.
Verder zou ik graag nog eens een rondje rijden in de ecocar 2000 of op de roulandt. Rijdt er nog ergens zo'n ecocar rond?

[Wim -de roetsende]

Er staat een NME te koop he...
https://ligfiets.net/advertisements/20596

Wat ik ervan weet is dit de echte NME. Van de Challenge werd gezegd dat het een slecht commercieel vervolg is.

Ooit ergens in mijn ligfietsleven ergens gelezen.

---

Verder zou ik graag nog eens een rondje rijden op de roulandt. 

Tadaam: https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-...liefhebber

[Jeroen S]

Tijanus, de Flevo Rapido was een gewoon te kopen ligfiets. De versie die ik bedoel werd in zeer kleine aantallen gemaakt met een Basic achterframe en een lowracer voorkant. Wel met dezelfde vork als de Rapido.

Ik denk dat Bram Moens en Meindert Valenteijn de eersten waren met Lowracers, De Barons volgens mij net een fractie later.

De Roulandt heb ik ooit es een paar meter mogen proberen toen ik toevallig een knul tegenkwam met een Roulandt in het wild. Mocht hij even op mijn lowracer. Ik vond hem erg nerveus sturen en zeer licht aan de voorkant. Dat kan ook aan de scheef gereden klinkertjes hebben gelegen. Ik vond het niet wat.

[Tijanus]

Meindert is inderdaad ook altijd een goede kandidaat om iets (vaak als eerste) geprobeerd te hebben. Volgens mij is hij zelf zijn collectie aan het uitdunnen, inclusief resterende Lowracer(s) (zijn marktplaatsadvertenties zijn niet altijd even uitvoerig of overzichtelijk).

Dank voor de tips over de NME, ik was me bewust van dit exemplaar, maar 2800 euro is me een beetje te gek (en ik heb nog steeds geen groter fietsenschuurtje...). Het hoeft ook niet allemaal tegelijk !

Die ecocar 2000 is wel heel bijzonder:



...qua design meer iets voor in Pakistan, denk ik, maar ik zou best eens een rondje willen proefrijden!

[Frutsel]

Ik denk wel eens aan een snelle, lage en niet te dure tweewieler voor mooie zomerdagen naar het werk. Zo ben ik erg nieuwsgierig naar een Baron bijvoorbeeld, omdat zoveel mensen er zo enthousiast over zijn. Die komt er misschien nog wel eens 

De Baron is een heerlijke fiets, maar voor woon/werk pak ik toch de Bülk/DF XL. Gewoon omdat die een stuk sneller zijn, en op 65km maakt dat best uit.
's Zomers lekker toeren is een ander verhaal. Dan heb ik geen tijdsdruk

[ligvogel]

Een rondje rijden is niet hetzelfde als er een kopen 

---

Verder zou ik graag nog eens een rondje rijden op de roulandt. 

Tadaam: https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-...liefhebber

[/quote]

[Willeke_IGKT]

De enige fiets die ik terug zou kopen is een rechtop zitter, een Gazelle cheetah als ik mij niet vergis, een die heel rustig stuurde. Was al een oud model toen ik hem 40 jaar terug kocht.

Ligfietsen verkopen heb ik geen spijt van maar ik heb er daar ook maar twee van verkocht. En voor beide heb ik een in mijn ogen betere vervanger, een delta trike, ik heb nu een Whike die ik nooit gebruik en in plaats van de Batavus Relax een M5 Cmpct die ook weinig buiten komt. De VM heeft toch mijn voorkeur.

[ligvogel]

Meindert is inderdaad ook altijd een goede kandidaat om iets (vaak als eerste) geprobeerd te hebben. Volgens mij is hij zelf zijn collectie aan het uitdunnen, inclusief resterende Lowracer(s) (zijn marktplaatsadvertenties zijn niet altijd even uitvoerig of overzichtelijk).

Dank voor de tips over de NME, ik was me bewust van dit exemplaar, maar 2800 euro is me een beetje te gek (en ik heb nog steeds geen groter fietsenschuurtje...). Het hoeft ook niet allemaal tegelijk !

Die ecocar 2000 is wel heel bijzonder:



...qua design meer iets voor in Pakistan, denk ik, maar ik zou best eens een rondje willen proefrijden!

Pakistan? De ecocar 2000 was destijds (genomineerd voor?) all weather fiets van het jaar meen ik. Revolutionair ontwerp!

[martinus]

Jarenlang was het de Alpentourer (Wolf & Wolf) die 'k heel graag wou fietsen en het is de voorloper FosVelo (uit 2012) geworden,exact mijn maat en sindsdien totaal tevreden.

[PeterR]

Naast m'n dagelijkse Taifun kijk ik wel eens met een schuin oog naar M5.
Shockproof 451 titanium (die van Meindert staat nog op MP), maar dat voegt niet veel toe aan m'n Taifun.
Wel een keer een 2x 26" SP gereden, maar die vond ik te wiebelig/flex voor woon/werk.
Moderne Challenges zaten niet lekker, meer "erop" dan "erin" zoals met de Hurri en de Tai.

Ben nu dus gezwicht voor een M5 M-racer  .
Heel anders dan de Tai en, ondanks geen vering, nog best comfortabel hoewel het op maar vooral afstappen een "dingetje" is....
Snelheid en langere afstand ga ik proberen als'ie weer beetje opgeknapt is.

Verder geen ruimte om nog meer fietsen te hebben.

[Twinbike]

Ik denk wel eens aan een snelle, lage en niet te dure tweewieler voor mooie zomerdagen naar het werk. Zo ben ik erg nieuwsgierig naar een Baron bijvoorbeeld, omdat zoveel mensen er zo enthousiast over zijn. Die komt er misschien nog wel eens 

Ik zie dat je al een Raptobike hebt, dan is een Baron niet heel veel anders (ik heb beide tegelijk gehad). De Raptobike is directer qua trapenergie, alleen die kettingrol zat mij in de weg en bochten neemt een Baron nog lekkerder.

[Bob Hagendijk]

De Vendetta V20c zou ik weleens willen proberen... Om eens te voelen hoe dat fietst, en om te zien of die werkelijk zoveel sneller is dan andere tweewielers.

[blokdoorn]

Ja, die zou ik ook wel eens willen proefrijden om te vergelijken met mn chr, net zoals die italiaanse slyway ultra.

[Wim -de roetsende]

De Vendetta V20c zou ik weleens willen proberen... Om eens te voelen hoe dat fietst, en om te zien of die werkelijk zoveel sneller is dan andere tweewielers.

Sinds ik met de CruzBike T50 heb gereden ben ik genezen van het verlangen om een S40 of V20 te willen hebben.

[ZoefZoef]

De Vendetta V20c zou ik weleens willen proberen... Om eens te voelen hoe dat fietst, en om te zien of die werkelijk zoveel sneller is dan andere tweewielers.

Sinds ik met de CruzBike T50 heb gereden ben ik genezen van het verlangen om een S40 of V20 te willen hebben.

En toch kocht je de T50 destijds.   Denk ook niet dat de S40 en V20 met de T50 vergelijkbaar zijn eigenlijk.

De persoon aan wie ik m'n carbon tailbag van M5 verkocht, kwam aanrijden met een cruzbike. Die reed er brevetten mee en het was de eerste keer dat ik een cruzbike in het echt zag.  Vond het eigenlijk wel een gaaf ding om te zien en was ook wel benieuwd naar hoe zoiets zou rijden eigenlijk.

Zou dus best nog weleens een keer zo'n cruzbike willen hebben of in ieder geval rijden.