Met een velomobiel op de rijbaan [split] Oud maar goud...

[PietV*]

Dit is een discussie over de letter van de wet en de geest van de wet.
Is er jurisprudentie over hoe de rechter over verbreding denkt?
Is alles bagage; uitgezonderd spiegels, of moet verbreding ook een functie hebben voor het voertuig, inclusief vervoer?

Niels, durf te vragen, van der Wal

De Regeling voertuigen vloeit voort uit een EG Richtlijn. Een harmonisatie van regels aan Europese voertuigen. De EG Richtlijn is een hogere wetgeving dan de Nederlandse Regeling voertuigen. Ik vermoed dat daar weinig Nederlandse jurisprudentie over is. Maar er is zo veel geregeld, dat veel duidelijk is.
Het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 is een Nederlandse wetgeving. Een Reglement dat voortvloeit uit de oude Wegenverkeerswet (1935) en daarom kracht van Wet. In het RVV 1990 staan nu ook vele internationale regels in, maar die kunnen Europees verschillen. Ruimte om van die regels af te wijken is er nauwelijks. Letter en geest van het RVV 1990 verschillen niet. Overtredingen van het RVV 1990 zijn wetsdelicten. Het koud overtreden van de regels is fout. Er hoeft geen opzet of schuld aan te pas te komen. 

Lading: Artikel 1.1. Regeling voertuigen
alle personen, dieren, goederen, lastdragers, alsmede zonder gebruik van gereedschap van het voertuig los te nemen laad- en losinrichtingen en voertuiguitrustingen, het reservewiel alsmede verwisselbare gedragen uitrustingsstukken daaronder niet begrepen.

Het reservewiel alsmede verwisselbare gedragen uitrustingsstukken daaronder niet begrepen. De verwisselbare uitrustingsstukken, zoals kappen met tape over de wielkasten en stootlijsten met klittenband over het breedste deel van het velomobiel is geen lading. In hoeverre het een blijvend of vast deel van het voertuig wordt blijft de vraag. Ik denk het niet.

Een serieus onderdeel aan je velomobiel zijn stootstrippen vast verlijmd over het breedste deel. Functioneel tegen schade, zoals gebruikelijk op deuren van personenauto's. Hoeft niet zo groot en dik te zijn als bij een Citroën Cactus, maar elegante strips van 2 a 3 cm hoog geven een verbreding tot 6 cm totaal.

Stootstrips, vast verlijmd, zijn veilig voor voertuig en medeweggebruiker en niemand kan dat betwisten. Alle geintjes die worden doorzien geven bij zwaardere verkeersongevallen veel ellende. Bij een onrechtmatige daad is de kans zeer groot dat je het recht op verhalen van schade en letsel verspeeld.