Beginnend velonaut meldt zich

[ThijsR]

Ik weet nu óók dat een 53T buitenblad behoorlijk zwaar is ten opzichte van het 39T middenblad   misschien dat ik daar in de toekomst nog wel wat aan ga veranderen.

Dat valt toch wel mee? Het scheelt maar 35%, dat moet je ruim in je cassette hebben. Mijn compact crankstel (50/34T en 11s 11/25 op een 28" open ligger) heeft een val van 47% maar ook daar kom ik weg met "vóór een blaadje op, achter vier kransjes terug" om de volgende versnelling in te leggen.

Verder vreet het energie om maandag+dinsdag ineens bijna 100km bij elkaar te trappen. Logisch, ik heb een hoop op te bouwen. [...] maar misschien ben ik beter af om het nog even op 2x per week te houden nu dat nog een mogelijkheid is

Het verbeteren van je conditie gaat niet zorgen dat het minder energie kost, wel dat je die energie makkelijker kan leveren. Ik bedoel hiermee: Het opbouwen zal als effect hebben dat het makkelijker gaat aanvoelen, je minder moe zal zijn na de rit en sneller herstelt. Je zal alleen wel nog altijd die energie erbij moeten eten.
Je fiets nu twee dagen achter elkaar. Is het een mogelijkheid jezelf een dag rust tussendoor te geven? Maandag/woensdag/vrijdag zou een stuk makkelijker aanvoelen.

Gister kwam ik erachter dat 14.4v niet het maximum is van mijn accupack, maar het minimum Gelukkig zat er nog net genoeg sap in om hier en daar een richtingaanwijzertje te gebruiken. De accu ligt nu lekker naast me bij te komen aan het infuus.

Daar kan ik nog wat over zeggen - het is een 4S LiIon-accu, en per cel moet je niet lager komen dan zo'n 3,3V (voorzichtig gerekend). Ik heb hem meestal opgeladen als hij rond de 13,5V lag. Ook toont het metertje in de "aansluitkast" onder het zitje (heb je hopelijk al gevonden) gelukkig eerder 0,2V teveel aan.

Dat valt toch wel mee? Het scheelt maar 35%, dat moet je ruim in je cassette hebben.

Dat is inderdaad de bedoeling geweest - ik had als combinatie 26-39-53 voor met 13-26 (10x) achter met als idee kleine schakelstappen achter te hebben, maar inderdaad meerdere versnellingen door te moeten schakelen als ik voor wissel. Voor mij persoonlijk werkt dat fijn. Hier kun je zien hoe deze versnellingen vallen.

Op zich is het prima te doen, áls je ook daadwerkelijk het voorblad gebruikt tijdens de rit. Omdat dat in eerste instantie niet zonder slag of stoot lukte, en ik ook niet zoveel ervaring heb met het daadwerkelijk gebruiken van meerdere voorbladen, zoek ik niet zo snel naar die oplossing

Overigens ben ik vandaag lekker thuis aan het werk, dus ook deze week houd ik het verstandig bij 2 dagen.

Verder ben ik druk aan het bedenken hoe ik mezelf een beetje regenvrij kan houden Ik denk dat de schuimkap daar al een hoop bij gaat helpen, misschien fabriceer ik nog een dakje op de een of andere manier. Heb nog een oude tent liggen waarvan de bodem compleet op is, misschien kan ik wel iets leuks maken met de fiberstokken en het topzeil