Hoe een velomobiel aan te passen voor een oudere markt?
#1
(09-Jan-2022, 03:09 AM)Bart Verbeek schreef:
Zou je de velomobielen willen ontsluiten voor senioren, dan moet je toch ook denken aan elektrische ondersteuning. Maar dan meer op het niveau van de speed pedelec. Het nadeel hiervan is dat je daarmee ook de regels van de speed pedelec krijgt. Dus helm- en verzekeringsplicht en niet meer overal op de fietspaden mogen rijden. In feite zou je een hybride vorm van ondersteuning (en regels) willen hebben: buiten de bebouwde kom als speed pedelec en binnen de bebouwde kom als e-bike. Door middel van geofencing zou je dat zelfs kunnen afdwingen.


Als ik de commentaren hoor van de vele dames op leeftijd die even met mij praten als ik de Quest parkeer denk ik dat het in en uit de VM 'stappen' veel makkelijker moet gaan zonder dat de VM daardoor zo langzaam wordt dat een brom bewijs nodig is.


Ik heb op TV eens een programma gezien waarin een paar Americanen (ik denk US maar het zou Canada geweest kunnen zijn) een VM ontworpen hadden die de trap kracht eerst omzette naar electriciteit en daarmee een motor aandreven. Dat lijkt mij een te omslachtige methode maar waarom ik de VM wel intersant vond was de 'deur' die vanaf de neus tot achter de rijder opende.
Het project werd niet gesteund door de financiele mensen achter het programma, ze vergeleken de prijs met die van een fiets, niet met die van een velomobiel. Het prijspeil was op $US 10000 tot $15000 gesteld en voor mij, gezien de actuele VM prijzen, is dat niet al te gek.
Ik denk dat zo'n grote deur voor veel dames de stap in een VM veel makkelijker zou maken, maar dan moet wel de veiligheid, het rijcomfort en de snelheid acceptabel zijn en de prijzen niet veel hoger dan van de huidige VM, liever een stukje lager.

Wat denken jullie dat een doorslaggevende verandering zou kunnen zijn?
Het hoeft (nog) niet mogenlijk te zijn, dit is dagdromen waar misschien ooit iemand een bruikbaar idee uit zou kunnen halen.

PS, ik heb dit zelf maar afgesplitst van dit draadje, het gaat niet echt in dat draadje passen.
Voornaamste fietsen: B4M 041 - M5 Cmpct -  Whike  -  Flevo bike, Flevo trike, beide alle wielen 20" en knik-kantel besturing, 
Antwoord
Bedankt door: Roepers, Lig-hen


Berichten in dit topic
Hoe een velomobiel aan te passen voor een oudere markt? - door Willeke_IGKT - 19-Feb-2022, 10:29 PM

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)
Welkom
Je moet to registreren voordat je berichten kunt plaatsen.

Gebruikersnaam:


Wachtwoord:





Nieuwe berichten
Windmolens
Je kan ook altijd me...365cycle — 06:21 PM
Vandaag ben ik blij omdat.....
Resultaat: in een ...365cycle — 06:19 PM
Vandaag ben ik blij omdat.....
En je moet thuis nog...LigfietsWilsum — 06:13 PM
Vandaag ben ik blij omdat.....
Gisteren maar weer e...TimSch — 04:29 PM
Nieuw Flevobike restauratieproject gest...
Volgens mij gaat h...renehin — 10:56 AM
Windmolens
Als het echt mis gaa...Jeroen S — 10:30 AM
Vandaag ben ik blij omdat.....
Gisteren weer een ko...Josligfiets — 10:23 AM
Nieuw Flevobike restauratieproject gest...
Volgens mij gaat het...Jeroen S — 10:16 AM
Windmolens
Maar als 'ie op hol ...Lopopodium — 11:48 PM
Windmolens
Op hol slaan doet ee...365cycle — 11:34 PM
Nieuw Flevobike restauratieproject gest...
Volledig gesloten kl...renehin — 05:49 PM
Windmolens
Ik kan je vertelle...JanBurp — 05:04 PM
Windmolens
Mijn interpretatie...datakneder — 03:58 PM
Nieuw Flevobike restauratieproject gest...
Ok.  Dat is dus de...renehin — 03:21 PM
Windmolens
Deze pagina is wel r...Roepers — 01:41 PM
Voor welke velomobiel heb jij gekozen e...
Zeetje volgens mij h...Hardloper — 12:32 PM
Voor welke velomobiel heb jij gekozen e...
Bij deze ook wat fot...zeetje — 11:00 AM