Een leercurve is een designfout

[365cycle]

CVT in een auto is héérlijk. Nu aan mijn tweede CVT Honda Jazz toe, het rijdt zo ontzettend rustig.

Sterk afhankelijk van hoe en waar je rijdt. Als je in Duitsland op de snelweg een beetje probeert mee te komen is een Jazz met CVT een bron van onrust. M'n vroegere Toyota Prius zat om de haverklap aan z'n maximumtoerental onder die omstandigheden. Een moderne veeltrapsautomaat zoals in de Citroën Grand Picasso van m'n ouders is dan veel prettiger, vooral als je eenmaal ongeveer weet bij welke gasstand hij een kickdown doet (en dan bij versnellen nét niet zoveel gas geeft dat dat gebeurt).

Dan hebben we het nog niet eens over het kabaal dat mensen soms maken.