M5 Carbon High Racer oftewel CHR

[Snoek043]

Top, bedankt voor de tips.  Mijn vader stuurde me ook al een bericht van gelijk een buitenkabel mee te nemen.  Wat de highracer en zijn setup betreft, het zijn dus 3 bladen vooraan van Shimano Ultegra waarvan de grootste 52 tanden heeft.  Achteraan heb ik 9 bladen (cassette) van 11-23.  Voor- en achterderailleur zijn beide van ultegra dacht ik.  9 speed grip shifters van SRAM.

Naar mijn ervaring zijn 3 bladen overbodig en is het 52 tandwiel te klein om op het rechte stuk vlot boven de 50 km/u te rijden, als de omstandigheden het toelaten toch.  Iemand stuurde me onlangs een link naar een tweedehands crankset van Shimano Dura ace 54-40 met 165 mm cranks, vaak gebruikt door tijdrijders.  Echter betekent dit dat ik een nieuwe trapas nodig heb, evenals ketting, cassette, derailleur?

Lijkt het dan niet beter om meteen 2 nieuwe bladen van Alligt te bestellen?  Vooral omdat de huidige ketting zijn beste tijd lijkt gehad te hebben. Qua grootte hebben ze 39, 43, 46, 49 52, 57, 60 tanden en groter.  57 lijkt me groot genoeg, in combinatie met een iets kleiner blad (suggestie?) zodat ik toch vlot bergop kan rijden.  Leo van Alligt stuurde me al om de ruimte van de slag van de derailleur te bekijken, het totale bereik.

Ik heb een CHR gehad met 52 blad. Boven de 50 ging prima hoor. Volgens mij is het helemaal niet nodig dus een andere voorblad. En niet om lullig te doen je wilde niet zo hard meer toch? ? Ik was toen wat fitter als nu. Tussen de 30 en 40 met gemak en volle bak 55. Maar wanneer doe je dit en hoe lang hoe je dit vol?

Met de Snoek reed ik bij wijze van spreken altijd (te) hard.  Met de Highracer zou het fijn zijn als je daar ook eens goed mee kan sprinten.  55 km/u red ik echt niet met een 52 tandblad, daar zit je met 90 rpm net boven de 50 km/u te rijden en in een sprint misschien 60.  Ik ben sowieso al niet die persoon die graag met een hele hoge cadans rijd.