3 uren geleden
Gelukkig Nieuwjaar! Northland Velo ondergaat een aantal veranderingen in het nieuwe jaar. Ik ben op zoek naar een koper voor de webshop, maar heb de juiste nog niet gevonden. Ik blijf de webshop gewoon runnen zoals voorheen.
Ik ga echter de catalogus herzien. Sommige artikelen, zoals de sleepkabel en de aerodynamische spiegels met verlichting, zullen uit het assortiment worden verwijderd vanwege aansprakelijkheidsrisico's en mogelijke schade door onjuiste installatie door de klant. Hoewel ik mijn best doe om instructies te verstrekken, kan ik niet bij elke installatie aanwezig zijn. Als er iets misgaat, zijn klanten begrijpelijkerwijs teleurgesteld en ontvang ik boze e-mails. Ik wil iedereen deze ellende besparen, dus heb ik besloten om voorzichtig te werk te gaan en deze artikelen uit het assortiment te verwijderen.
Ik ga ook samenwerken met een engineer om de meeste artikelen in de webshop te herzien en de ontwerp- en printparameters aan te passen. Ik ben niet helemaal tevreden over de stabiliteit van sommige producten. Ik heb het geluk een vriend in de VS te hebben die niet alleen een ervaren velomobielrijder is, maar ook een ingenieur die al vanaf de beginjaren van 3D-printen nauw betrokken is geweest bij de ontwikkeling van de slicer-software. Hij geeft me al sinds ik een jaar geleden met 3D-printen ben begonnen tips en ik heb veel van hem geleerd.
De grootste verandering is waarschijnlijk dat de meeste onderdelen niet meer met PETG-CF worden geprint. Hoewel het een mooie oppervlakteafwerking oplevert, is het niet geschikt voor de zware omstandigheden waaraan velomobielen worden blootgesteld. Structurele componenten worden nu grotendeels met ASA geprint. Dit filament wordt momenteel gebruikt voor de nieuwe Bülk-zadelrails. Het is een hoogwaardig filament dat bestand is tegen hoge temperaturen en de juiste balans biedt tussen flexibiliteit en duurzaamheid. Hoewel PETG-CF stijf is, is PETG zelf brozer dan ASA. De toevoeging van de CF-component, die in feite bestaat uit zandachtige deeltjes, kan zelfs leiden tot vaker defecten aan onderdelen dan bij gebruik van gewoon PETG. In de toekomst zal ik voornamelijk spiegels/spiegelkegels en mogelijk hotspots van dit materiaal printen, puur vanwege de esthetische aantrekkingskracht. Ik zal deze onderdelen ook met ASA aanbieden als optie voor diegenen die duurzaamheid belangrijker vinden dan uiterlijk.
Ik hoop dat deze herziening van de productcatalogus zal leiden tot minder defecte onderdelen, wat voor iedereen onwenselijk is en behoorlijk vervelend voor mijn beperkte budget en gemoedsrust.
Hoewel de website een levertijd van 7-10 dagen aangeeft, kan ik vaak sneller verzenden. In rustigere periodes zal ik meer gangbare artikelen uit voorraad printen om de verzending te versnellen. Daarnaast ben ik van plan een andere webshop te openen voor 3D-geprinte gebouwen voor modelspoorbanen. De lancering van dit project zal enige tijd in beslag nemen, omdat ik tegelijkertijd bezig ben met het voorbereiden van de talloze partituren voor koperensembles die ik de afgelopen 15 jaar heb gecomponeerd. Ik ga binnenkort meer muziekles geven en ben ook lid geworden van twee lokale muziekgroepen. Uiteindelijk moet ik de kost verdienen en deze webshop is niet zo winstgevend gebleken als ik aanvankelijk had verwacht.
Ik wil iedereen bedanken die de winkel tot nu toe heeft gesteund en hoop volgend jaar een aanzienlijk beter product te kunnen leveren.
Ik ga echter de catalogus herzien. Sommige artikelen, zoals de sleepkabel en de aerodynamische spiegels met verlichting, zullen uit het assortiment worden verwijderd vanwege aansprakelijkheidsrisico's en mogelijke schade door onjuiste installatie door de klant. Hoewel ik mijn best doe om instructies te verstrekken, kan ik niet bij elke installatie aanwezig zijn. Als er iets misgaat, zijn klanten begrijpelijkerwijs teleurgesteld en ontvang ik boze e-mails. Ik wil iedereen deze ellende besparen, dus heb ik besloten om voorzichtig te werk te gaan en deze artikelen uit het assortiment te verwijderen.
Ik ga ook samenwerken met een engineer om de meeste artikelen in de webshop te herzien en de ontwerp- en printparameters aan te passen. Ik ben niet helemaal tevreden over de stabiliteit van sommige producten. Ik heb het geluk een vriend in de VS te hebben die niet alleen een ervaren velomobielrijder is, maar ook een ingenieur die al vanaf de beginjaren van 3D-printen nauw betrokken is geweest bij de ontwikkeling van de slicer-software. Hij geeft me al sinds ik een jaar geleden met 3D-printen ben begonnen tips en ik heb veel van hem geleerd.
De grootste verandering is waarschijnlijk dat de meeste onderdelen niet meer met PETG-CF worden geprint. Hoewel het een mooie oppervlakteafwerking oplevert, is het niet geschikt voor de zware omstandigheden waaraan velomobielen worden blootgesteld. Structurele componenten worden nu grotendeels met ASA geprint. Dit filament wordt momenteel gebruikt voor de nieuwe Bülk-zadelrails. Het is een hoogwaardig filament dat bestand is tegen hoge temperaturen en de juiste balans biedt tussen flexibiliteit en duurzaamheid. Hoewel PETG-CF stijf is, is PETG zelf brozer dan ASA. De toevoeging van de CF-component, die in feite bestaat uit zandachtige deeltjes, kan zelfs leiden tot vaker defecten aan onderdelen dan bij gebruik van gewoon PETG. In de toekomst zal ik voornamelijk spiegels/spiegelkegels en mogelijk hotspots van dit materiaal printen, puur vanwege de esthetische aantrekkingskracht. Ik zal deze onderdelen ook met ASA aanbieden als optie voor diegenen die duurzaamheid belangrijker vinden dan uiterlijk.
Ik hoop dat deze herziening van de productcatalogus zal leiden tot minder defecte onderdelen, wat voor iedereen onwenselijk is en behoorlijk vervelend voor mijn beperkte budget en gemoedsrust.
Hoewel de website een levertijd van 7-10 dagen aangeeft, kan ik vaak sneller verzenden. In rustigere periodes zal ik meer gangbare artikelen uit voorraad printen om de verzending te versnellen. Daarnaast ben ik van plan een andere webshop te openen voor 3D-geprinte gebouwen voor modelspoorbanen. De lancering van dit project zal enige tijd in beslag nemen, omdat ik tegelijkertijd bezig ben met het voorbereiden van de talloze partituren voor koperensembles die ik de afgelopen 15 jaar heb gecomponeerd. Ik ga binnenkort meer muziekles geven en ben ook lid geworden van twee lokale muziekgroepen. Uiteindelijk moet ik de kost verdienen en deze webshop is niet zo winstgevend gebleken als ik aanvankelijk had verwacht.
Ik wil iedereen bedanken die de winkel tot nu toe heeft gesteund en hoop volgend jaar een aanzienlijk beter product te kunnen leveren.
