Fransen betogen tegen SUV's en voor meer verkeersveiligheid

[Niels van der Wal]

Tijd voor anti suv maatregelen?

Van de regering kun je dit niet verwachten. De tuf-tuf club maakt er deel van uit.
Anti suv maatregelen moeten van de steden komen. 

Binnensteden worden steeds meer autoluw en autovrij. De keuze wordt gemaakt voor de kwetsbare verkeersdeelnemer. SUV's zijn groot; Utrecht begrenst de binnenstad (om werfkelders te beschermen) door groot (en dus zwaar) verkeer te weren door het versmallen van toegangswegen middels paaltjes. Dit scheelt een hoop geld omdat het dure herstelwerkzaamheden voorkomt, en maakt de binnenstad een stuk leefbaarder.

Buiten de bebouwde kom is deze mogelijkheid er niet. Al langer wordt er gepleit voor meer doorfietsroutes. Deze ik zie als fietspaden en dus de scheiding tussen langzaam en snel verkeer (veiligheid). De competitie in groter, sneller, zwaarder mag wel beperkt worden tot de weg waarop auto's mogen rijden. Gemotoriseerd verkeer hoort niet op het fietspad. Als de krachtbron het eigen lijf is behoud je de menselijke norm op het gebied van veiligheid.

Doorfietsroutes voor fietsers zijn dan een anti-suv maatregel.

Niels, hpv, van der Wal