Tijd voor een rubriek "motoren"op dit forum.

[HansNL]

Mij is opgevallen dat op dit forum bijna geen berichten staan die gaan over E motoren op ligfietsen, als ik op het 
Duitse forum voor ligfietsers kijk, zie ik daar wel een rubriek  "Motoren", waar ook veel reacties zijn, en van alles besproken wordt.
Men vraagt zich ook af of het verstandig is gezien de vraag naar ligfietsen met een motor, dit onderwerp zo klein te behandelen, winkels voor ligfietsen, producenten, kunnen dit thema ook niet negeren, omdat anders mogelijk hun bedrijf niet meer levensvatbaar is?
De groei van de ligfietsmarkt moet van de E ligfiets komen, iedere markt van wat voor product ook, heeft af en toe een impuls nodig, daar kan de E motor voor zorgen, anders zakt de markt in, neemt het aanbod af, en later de belangstelling.

Ik ben het eigenlijk geheel met u eens, maar de wat meer conservatieve krachten in de zin van behoudend, zijn hier in de meerderheid. Terecht memoreert u het Duitse forum, waar Reinhard op tijd de bakens verzet heeft, ondanks ook aanvankelijk tegengesputter Zie verder ook mijn bijdrage over dit onderwerp verderop in deze draad.

---

De vereniging van Ligfietsen heet NVHPV. Dit staat voor:
Nederlandse Vereniging voor Human Powered vehicles.

Een motor is geen menselijke aandrijfkracht. Om die reden vind ik het onderwerp motoren niet interessant en heeft het in ligfietsland wat mij betreft niets te zoeken.

Niels, aero, van der Wal

Beste Niels,

Op legale basis, want we praten niet over opgevoerde vette fietsen en dergelijke, is de fiets met een elektriek motortje nog steeds afhankelijk van het gebruik van onze spierkracht.
Onze "bijbel" vertelt ons: "Trappen zult gij, in het zweet uws aanschijns".
Alleen soms willen we iets minder zweet, een prettig rugwindje is soms niet te versmaden.
Of soms willen we iets verder kunnen fietsen.
Ooit hebben wij misschien een gebrek opgelopen,  zodat fietsen zonder motor minder aanlokkelijk wordt.
Soms hebben we het hardstikke hard nodig, anders blijven we achter de geraniums.

Om die redenen zou u het motorverschijnsel juist wel interessant kunnen vinden.
Wat dat betreft heeft de motor wat mij betreft veel te zoeken in ligfietsland

---

Het wel of niet hebben van een e-bike is een keuze, en uit ervaring weet ik ondertussen dat die keuze soms voor je gemaakt zal worden.....Als je lichaam niet meer wil of kan wat je geest wil dan kan de keuze zijn stoppen met fietsen, of overgaan op een hulpje om de zwaarste punten te overwinnen.
Voor mij kwam die keuze in 2019, toen er hartritmestoornissen werden ontdekt.
Mijn vrouw was er heel duidelijk in, zij zag het als te belastend om de woon-werk afstand van 72 km vice-versa te blijven fietsen met een zware velomobiel (QV) in het heuvelachtige fjordenlandschap, dus de keuze was minder fietsen, of een aanpassing aan de QV doen.
Toen was voor mij de keuze niet moeilijk meer, ik beleef nog te veel plezier aan het fietsen en buiten in de natuur zijn om er mee te stoppen, dus heb ik een Bafang in de QV gemonteerd.
Helpt prima met op gang komen, en uiteraard heel bruikbaar op die circa 600 hoogtemeters die er op elke woon-werk rit onderweg lagen.........
Die motor helpt tot 25 km/u, en daarboven trap je echt nog op eigen kracht, dus je rijdt echt niet met een brommer.......

Maar iedereen is natuurlijk vrij om de keuze wel of niet over op een "hulpje" voor zichzelf te maken.

Beste Bobslee,
Uitstekend beargumenteerd. Tijdens mijn werk heb ik mij ontzettend vertild aan een zware kist. Pats, hernia. Ja, is al weer jaren gelden maar tijdje niet echt lekker op de fiets kunnen klimmen. Gelukkig pikte onze hoofdcurator mij thuis op, zodat ik geleidelijk toch weer aan het werk kon.
Tijdje later ineens een SI-gewrichtsprobleem, gadverdakke, maar met fysiotherapie en braaf dagelijks (nou, ja, dagelijks, ik zondig wel eens) er weer bovenop en weer bovenop de fiets.
Maar daarbij is een motortje wel prettig.