Ervaringen met de Tuna

[365cycle]

Zoals bekend rijd ik veel woon-werkverkeer met de Tuna, en behalve dat ik een band dus snel wil kunnen oppompen dwingt het rijden met latex binnenbanden me om regelmatig mijn banden even bij te pompen. Ik kan m'n grote pomp daarnaast niet goed opslaan in m'n velomobielstalling, dus rijd ik al heel lang met een fullsize fietspomp rond.
Erg prettig als je moet pompen, maar als je bagage bij je hebt is het soms ook vervelend; dat ding ligt dan achterin en meestal onder de bagage. Zeker op vakantie moet dan dus eerst ALLES eruit, dan kan je je band oppompen en dan moet je alles weer passen en meten om het ingepakt te krijgen. Ik heb wel ook een mini-pompje bij me, maar die gebruik ik liever niet dan wel.

Ik dacht dat ik de enige was die met een fullsize pomp rond rijdt, maar dat blijkt mee te vallen. Ook gaat het gebruikelijke bezwaar gewicht niet helemaal op: Kortgeleden hebben we mijn SKS Air-X-Press 8.0 eens gemeten en bleek die voor de meeste velonauten minder dan 1% van de totaalmassa te zijn:



810 gram, schoon aan de haak  

Nu had ik al langer een idee, en de afgelopen weken ben ik dat eens aan het uitwerken geweest. In het begin twijfelde ik aan of het uberhaupt zou werken, maar zelfs het eerste prototype deed het zo goed dat ik er uiteindelijk best wat tijd in gestoken heb om m'n ontwerp te perfectioneren:



Bovenstaande foto is gemaakt ongeveer vanuit de zitpositie in de Tuna, je kijkt dus aan de binnenkant naar de neus. Er ligt nu een fullsize pomp boven de boom en de voorderailleur! Dit kan in de Tuna omdat de neus relatief hoog is, en het is echt praktisch door het magnetische neuskapje dat erop zit. Hoeveel bagage ik nu ook bij me heb, de pomp pakken is een kwestie van het klepje eruit en de pomp pakken  
De koplamp is ook nog prima verstelbaar, en ondanks mijn lange stelten raak ik de pomp nooit met trappen (dat verbaasde me trouwens echt!).

De hele oplossing bestaat uit:
- steuntje tussen je knieen. Dit houdt de derailleur vrij en het handvat recht, het ribje onder de klem zorgt er daarnaast voor dat de pomp ook rechtop blijft liggen (het "slangklemmetje" aan de onderkant valt hier precies overheen)
- steuntje bij je voeten. Dit houdt de pomp daar op z'n plek en zorgt ervoor dat pomp ook aan de achterkant boven de derailleur zit. 
- twee kleine busjes, om de tiewraps waarmee de steuntjes aan de boom vast zitten te geleiden
- twee kleine "slangklemmetjes", om te zorgen dat de luchtslang geen eigen leven gaat leiden (deze kan je dus in de buurt van de luchtuitgang verlijmen



Er zitten in beide steuntjes nog 5mm gaatjes onder de klem, zou ik dus toch een touwtje of een klittenbandje willen monteren om de pomp nog beter te fixeren, dan is daar al in voorzien.

Enige zorg die ik had is wat er gebeurt bij een frontale aanrijding. Ik denk dat het risico hierop uiteindelijk mee zal vallen, omdat het handvat van de pomp in de klem zit (die zal vast breken, maar het handvat wordt dan in ieder geval niet gelanceerd), en in de meeste gevallen zal de voet van de pomp vastlopen op de pedalen want zo heel veel ruimte is er niet over.

Ik ga er zelf even mee testen, als er meer mensen interesse hebben in een pompsteuntje voor de Tuna hoor ik het graag.