|
Milan 4.2
|
Berichten: 734
Topics: 1
Lid sinds: Jun 2022
Bedankt: 373
2476 x bedankt in 737 berichten
1 uur geleden
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 1 uur geleden door Arend-Jan.)
(2 uren geleden)Gideonaut schreef: kon het kettingwieltje niet in het swingarm geplaatst worden? zou een berg ruimte besparen :p
Kettingwiel in de achtervork?
Ik wil dat de ketting over de bodem van de fiets loopt, in de geul die daarvoor gemaakt is. Dan kunnen de stoelen namelijk op de bodem.
Als het wiel in de brug zit, wil je nog steeds wel iets van materiaal ook onderlangs dat wieltje, lijkt me. Dat verplaatst de ketting dan dus ook weer iets omhoog.
Vind het trouwens wel een ruig idee, kettingwiel vastmaken aan de brug.. 
Maar dan loopt de kettinglijn wel erg ver onder het draaipunt... en trek je de fiets dus juist omhoog uit de vering als je hard trapt.
Citaat:Maar wat een lef! Hop zaag erin, geen idee of het werkt, gaan we zien 
 hoe moeilijk kan het zijn? Gewoon doen, anders leer je nooit wat
(2 uren geleden)Jeroen S schreef: Herkenbaar dat inpakken. Het valt me bij mijn Milan op dat de achterste kettingrol best een beetje hoog zit, de ketting loopt boven de bodem, alleen de onbelaste gaat door de tunnel, de belaste gaat omhoog. Op het oog ook wel zo ongeveer op de plek waar jij de rol hebt geprobeerd.
De GT die ik had was een MK4/5, die had een heel dom ontwerp enkelzijdige achterbrug; dit model
![[Afbeelding: IMG-20260517-WA0016.jpg]](https://i.ibb.co/twBKg8nL/IMG-20260517-WA0016.jpg)
Dan moet de ketting best hoog boven het draaipunt lopen, wat ervoor zorgt dat ik de fiets in de vering trok als ik hard aanzette.
Die hoge kettinglijn maakt dat zo'n geleidewieltje dan ook ver naar voren moet zitten.
Of niet dus, maar dan loopt de ketting inderdaad niet laag over de bodem.
|
| Berichten in dit topic |
RE: Milan 4.2 - door Arend-Jan - 1 uur geleden
|
Gebruikers die dit topic lezen: 3 gast(en)
|
|
Welkom
|
Je moet jezelf aanmelden voor je een bericht kunt plaatsen.
|
|
Nieuwe berichten
|
|
Milan 4.2
|
|
kon het kettingwiel...Arend-Jan — 11:49 PM |
|
Milan 4.2
|
| Herkenbaar dat inpak...Jeroen S — 11:17 PM |
|
Drive by wire...
|
| Misschien kan ie opg...Jeroen S — 11:09 PM |
|
Verkeersborden, anders dan de standaard...
|
| Denk dat de omleidin...Jeroen S — 11:05 PM |
|
Milan 4.2
|
| kon het kettingwielt...Gideonaut — 10:59 PM |
|
Milan 4.2
|
| Tussentijdse inspect...Arend-Jan — 10:04 PM |
|
Vandaag ben ik blij omdat.....
|
|
..ik in een heerli...Wim -de roetsende — 04:25 PM |
|
Drive by wire...
|
| Sturen met een kabel...Wim -de roetsende — 04:06 PM |
|
wat ze zeggen
|
| Papa, papa! Hij zwee...datakneder — 11:58 AM |
|
Drive by wire...
|
| Ik kwam onderweg dez...datakneder — 11:54 AM |
|
Milan 4.2
|
| Heb zitten pielen me...Arend-Jan — 11:34 AM |
|
Verkeersborden, anders dan de standaard...
|
|
Ook een mooie waar...Boyd Maduro — 10:48 AM |
|
Medeliggers onderweg
|
| Hahaha, tellen in de...gideon — 05:31 AM |
|
Wanneer ketting vervangen bij behoud ca...
|
|
Fout. Het is een...Hoekie — 01:01 AM |
|
Wanneer ketting vervangen bij behoud ca...
|
| Dit is een forum dat...Willeke_IGKT — 12:59 AM |
|
Wanneer ketting vervangen bij behoud ca...
|
|
Chatgpt heb ik g...Hoekie — 12:47 AM |
|
Wanneer ketting vervangen bij behoud ca...
|
|
Fout. Het is een K...365cycle — 12:17 AM |
|