Verlaagde kettingspanning helpt, maar als je alle tandwielen simpelweg verdubbelt in formaat halveer je weliswaar de kettingspanning, maar verdubbelt je tegelijkertijd de kettingsnelheid. Zolang alles linear werkt zou dat wellicht precies tegen elkaar weg kunnen vallen.
Met grotere idlers heb je dat problem gelukkig niet, daar is groter simpelweg beter, tot het impulsmoment roet in het eten gooit, maar dat moment lijkt me vrij ver weg. In Aldenhoven zag ik in een Milan RS een idler maatje kettingblad, ik zou gokken op 46 tandjes. De benadering van Datakneder klopt grofweg, behalve dat de idler dubbel geteld moet worden, omdat de ketting op een idler buigt EN strekt onder spanning.
Met grotere idlers heb je dat problem gelukkig niet, daar is groter simpelweg beter, tot het impulsmoment roet in het eten gooit, maar dat moment lijkt me vrij ver weg. In Aldenhoven zag ik in een Milan RS een idler maatje kettingblad, ik zou gokken op 46 tandjes. De benadering van Datakneder klopt grofweg, behalve dat de idler dubbel geteld moet worden, omdat de ketting op een idler buigt EN strekt onder spanning.
Airborne Valkyrie - Airborne Carpe Diem - Airborne Manhattan Project - Van Nicholas Euros - Litespeed Ultimate - Koga Miyata FPC - Optima Baron - Optima Orca - Hase Pino - HP Gekko 20 FX - M5 Lowracer - Quest 259 'Quifje' - Milan SL2 'Yellow Submarine'
